:lol: Zo zet ik de ds ook weg.. heb ooit eens vernomen dat het ook niet goed voor de lekzakken is nl, maar idd de rubbers zijn er ook niet bij gebaat. Blokken staan nu nog vrij maar morgen is ze zover ingezakt dat ze net geraakt worden en dan ligt ze erop!
Sorry voor het off-topic, maar hierover gesproken, als er een Citroën wordt gestald, en op assteunen wordt gezet met de steunen in de laagste stand, dan staat de Citroën net iets hoger als in de hoogste stand. Kan dit ook 'kwaad', dat je weet?
Tsja Timo...lijkt me dat er op de rubbers ed toch een ongewone spanning komt te staan die normaal maar eventjes voorkomt. Ik hou het op gewoon weg zetten en nét de blokken eronder zodat ze niet helemaal plat gaat...
Even dit topic afstoffen want LNV heeft zojuist weer haar eerste meters gemaakt. Zoonlief mocht haar "onthullen" altijd weer een plechtig moment. Accu aansluiten, niet zeiken, meteen starten en omhoog. Dat viel dus al niet tegen. Geen gekke lampjes, HA lampje gaat mooi uit, ABS gaat mooi uit, veel belovend.
Tot ze begon te roken natuurlijk. Het komt in de beurt van de aircocompressor vandaan achter bij het schutbord. Ruikt niet naar motorolie. Verdenk eerder dat de compressor is gaan lekken want daar zit wel veel groene aanslag op. Hmmm...
Naar buiten gereden nadat ik de remdruk gecontroleerd heb. Alles goed. Na een paar minuten verdween de rook ook.
Voorzichtig naar huis, is maar 800 meter. Schakelde goed op en terug.
Heerlijk weer een grote voiture onder den kont. Nu eerst afspraak maken met Renard want de diravi is nog hetzelfde. Verder lek plekjes vooraan bij de HA bol tegen de radiator, of was dat nou de rembol...tsss..allemaal zo lang geleden dat ik het ook niet precies weet...
PIXs!
Yep, zit allemaal smerige Vert Vega sheid op :mrgreen:
Denk dat de pomp lek is, of een aansluiting. Zal misschien wel langer zo zijn en dan is het denk ik die 143a die op het spruitstuk heeft staan lekker de afgelopen maanden waardoor de rook onstond.
Oh blokken! Ja hoor, ze stond op blokken / bokken. Ik dacht blokjes (velgen) Maar er zweet altijd van alles onder een XM en als ze dan 5 maanden op dezelfde plaats staat dan worden het wel plekken.
Ach, ze moet weer eens helemaal na gelopen worden...
zit er dan wellicht nog iets van garantie in Mike? Lijkt me wel dat een beetje coulance op z'n plek is als het een o- ring of slechte afdichting is die ze toen onderhanden hebben genomen.
Is de compressor hemelen dan is dat natuurlijk dikke pech...
Nieuw sloop pompje kost ook niet de hoofdprijs meer. Bovendien is het winter, dus zo urgent is het nou ook weer niet meteen ala minuut. Even Renard bellen....
edit: Woensdag 26 oktober gaat ze er heen...
[off topic modus]
Als we een telling gaan maken hoe vaak jij iemand wel niet succes wenst sta je echt met stip op een JP.
(we trekken ze achter de schermen wel van je postingtotaal af hoor :grijns: )
[off topic modus]
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Vanochtend naar Renard in Beneden Leeuwen geslingerd :roll: Nadat ze een volle nacht op de lader heeft gestaan starte ze vlot en onderweg geen gekke dingen meer. Denk toch dat mij gouden accuklemmen de bedrading niet goed vastklemmen, puntje van aandacht dus.
Bij Renard met Rene een proefritje gemaakt. De problematiek is 'm duidelijk, maar wat er nu speelt niet. Het was voor hem ook een volstrekt nieuwe ervaring, een diravi die netjes terugkomt maar niet centreert. LNV blijft er voorlopig even staan, omdat er naast controle ook nogal wat fylosiferen aan te pas moet komen. Het reserve stuurhuis laten zien en daar was hij wel blij mee. Misschien idd het stuurcommando vervangen. Maar later we maar afwachten. Ik ga er niet veel geld insteken op dit moment. Als het niet goed komt wordt het een sloopmeeting vrees ik.
En nee...de blokjesvelgen zijn dan niet te koop! :lol:
Als je nog een ander stuurhuis etc hebt liggen lijkt me dat overbeunen een beter alternatief dan een sloopmeeting. Ergens een excuus vinden om lekker te gaan eten met Xmmers is toch niet zo gek moeilijk? Daar hoeven we LNV toch niet voor uit elkaar te trekken?
... Als het niet goed komt wordt het een sloopmeeting vrees ik...
:shock: Ben jij helemaal na alles wat je er mee gedaan hebt?
Het komt goed, dat is geen wens maar een feit. Desnoods dat je een paar woksessies organiseert waarbij de forumgangers gezamenlijk de stuurinrichting vervangen. :D
Nee geen slotje! Wil nog, "as ik us eens tijd heb" een overzichtje "publiceren" wat ik zoal aan LNV gedaan heb 't laatste jaar. :? :wink:
scheelt dat je dan niet zoveel te vertellen hebt :roll: :lolno: :mrgreen:
:?:
maar 175 pgn's :lol:
:lol: oooohhh ja, stimmt!
Sorry voor het off-topic, maar hierover gesproken, als er een Citroën wordt gestald, en op assteunen wordt gezet met de steunen in de laagste stand, dan staat de Citroën net iets hoger als in de hoogste stand. Kan dit ook 'kwaad', dat je weet?
Tsja Timo...lijkt me dat er op de rubbers ed toch een ongewone spanning komt te staan die normaal maar eventjes voorkomt. Ik hou het op gewoon weg zetten en nét de blokken eronder zodat ze niet helemaal plat gaat...
KUCHE KUCHE.....PSSSSSSSSSSSSSSSSSTTTTTT
Even dit topic afstoffen want LNV heeft zojuist weer haar eerste meters gemaakt. Zoonlief mocht haar "onthullen" altijd weer een plechtig moment. Accu aansluiten, niet zeiken, meteen starten en omhoog. Dat viel dus al niet tegen. Geen gekke lampjes, HA lampje gaat mooi uit, ABS gaat mooi uit, veel belovend.
Tot ze begon te roken natuurlijk. Het komt in de beurt van de aircocompressor vandaan achter bij het schutbord. Ruikt niet naar motorolie. Verdenk eerder dat de compressor is gaan lekken want daar zit wel veel groene aanslag op. Hmmm...
Naar buiten gereden nadat ik de remdruk gecontroleerd heb. Alles goed. Na een paar minuten verdween de rook ook.
Voorzichtig naar huis, is maar 800 meter. Schakelde goed op en terug.
Heerlijk weer een grote voiture onder den kont. Nu eerst afspraak maken met Renard want de diravi is nog hetzelfde. Verder lek plekjes vooraan bij de HA bol tegen de radiator, of was dat nou de rembol...tsss..allemaal zo lang geleden dat ik het ook niet precies weet...
PIXs!
it is alive!!!!!!!!!!
groeten aan de heren bij Renard!
Mike, heb je een gedetaileerdere foto van de arico pomp?
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Yep, zit allemaal smerige Vert Vega sheid op :mrgreen:
Denk dat de pomp lek is, of een aansluiting. Zal misschien wel langer zo zijn en dan is het denk ik die 143a die op het spruitstuk heeft staan lekker de afgelopen maanden waardoor de rook onstond.
Mooi dat die weer rijdt, dan zijn we weer verzekerd van veel leuke reperatieverhalen met veel foto's! :mrgreen:
Maar had je hem niet op blokjes gestald i.v.m. je nieuwe banden? :wtf:
ehh, wat bedoel je nou Coen?? Ik heb 'm op de blokjes weg gezet.
Dat van die reparatie verhalen heb ik eigenlijk niet zoveel zin an hoor!
Waarom je er tijdens het stallen geen blokjes onder had om je banden en ophanging te sparen?
Oh blokken! Ja hoor, ze stond op blokken / bokken. Ik dacht blokjes (velgen) Maar er zweet altijd van alles onder een XM en als ze dan 5 maanden op dezelfde plaats staat dan worden het wel plekken.
Ach, ze moet weer eens helemaal na gelopen worden...
Lijkt er idd op dat je pomp ergens koelmiddel verliest. Niet zo best aangezien het het oude systeem is zal dit lastig worden hersteld te krijgen.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Hoezo oude systeem, ik heb m vorig jaar laten ombouwen?
Gut ja, sorry hoor, ik lees toch niet alle 175 pagina's door :mrgreen:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
zit er dan wellicht nog iets van garantie in Mike? Lijkt me wel dat een beetje coulance op z'n plek is als het een o- ring of slechte afdichting is die ze toen onderhanden hebben genomen.
Is de compressor hemelen dan is dat natuurlijk dikke pech...
Maak jij hem even gek!, je ziet toch de fluor zitten op de pomp.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Nieuw sloop pompje kost ook niet de hoofdprijs meer. Bovendien is het winter, dus zo urgent is het nou ook weer niet meteen ala minuut. Even Renard bellen....
edit: Woensdag 26 oktober gaat ze er heen...
Succes met LNV :thumbup: :wink:
[off topic modus]
Als we een telling gaan maken hoe vaak jij iemand wel niet succes wenst sta je echt met stip op een JP.
(we trekken ze achter de schermen wel van je postingtotaal af hoor :grijns: )
[off topic modus]
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ook jou wens ik veel succes Mark :mrgreen:
:mrgreen:
Hup naar de kroeg jullie twee! Armpje drukken of zoiets :lol:
UPDATE!
Vanochtend naar Renard in Beneden Leeuwen geslingerd :roll: Nadat ze een volle nacht op de lader heeft gestaan starte ze vlot en onderweg geen gekke dingen meer. Denk toch dat mij gouden accuklemmen de bedrading niet goed vastklemmen, puntje van aandacht dus.
Bij Renard met Rene een proefritje gemaakt. De problematiek is 'm duidelijk, maar wat er nu speelt niet. Het was voor hem ook een volstrekt nieuwe ervaring, een diravi die netjes terugkomt maar niet centreert. LNV blijft er voorlopig even staan, omdat er naast controle ook nogal wat fylosiferen aan te pas moet komen. Het reserve stuurhuis laten zien en daar was hij wel blij mee. Misschien idd het stuurcommando vervangen. Maar later we maar afwachten. Ik ga er niet veel geld insteken op dit moment. Als het niet goed komt wordt het een sloopmeeting vrees ik.
En nee...de blokjesvelgen zijn dan niet te koop! :lol:
Als je nog een ander stuurhuis etc hebt liggen lijkt me dat overbeunen een beter alternatief dan een sloopmeeting. Ergens een excuus vinden om lekker te gaan eten met Xmmers is toch niet zo gek moeilijk? Daar hoeven we LNV toch niet voor uit elkaar te trekken?
je mag ze ook idd weggeven hoor XMike :mrgreen:
Ben het met Gerrie eens. Ga niet niet te moeilijk over het diraviprobleem denken :wink:.
Je bent al zover gekomen met al die vervelende kleine dingen aan LNV. Hoe moet je straks je sociale contacten onderhouden zonder LNV :mrgreen: ?
:shock: Ben jij helemaal na alles wat je er mee gedaan hebt?
Het komt goed, dat is geen wens maar een feit. Desnoods dat je een paar woksessies organiseert waarbij de forumgangers gezamenlijk de stuurinrichting vervangen. :D
Pagina's