Advanced Forum Search
Dat wil zeggen: Zowel onder als de (gecombineerde) erboven...
Lampjes wisselen met rechts geeft nog steeds alleen rechts licht (dus die zijn het niet).
Enig idee of dit ergens specifiek aan kan liggen / ervaring mee?
Alvast dank
Goedendag,
De kabel van mijn motorkap is geknapt, is dit makkelijk zelf te repareren, hoe gaat dit het snelst.
Moet namelijk water bijvullen!!!!!!!
Groeten Herman Flip
wimb zegt:
Leuke bijkomstigheid is dat ik tijdens het sleutelen werd aangesproken door een buurvrouw: zij vindt het prachtig dat ik met die auto bezig ben. :D Tot nu toe reageren alle buren zo en daar ben ik erg blij mee. Voor hetzelfde geld zeuren ze dat 'de straat geen garage is'. Ik probeer natuurlijk de straat netjes te houden en geen overlast te veroorzaken.
Dat brengt me op het volgende topic, 'hoe ziet jouw werkplaats eruit?'
Ik heb vandaag het abs-ventielblok (of is het schuif) uit de 2.5TD gehaald.
Iemand intresse????????
Reageren per mail a.u.b.
Hans.
Hallo,
De distributieriem van mijn 2.0 16V uit 1997 is bij 100.000 vervangen. Heb nu 195.000 op de klok dus kan er theoretisch nog 25K erbij. Maar hij zit er zeker al 8 jaar op. Is het wijs hem toch maar wat eerder te vervangen ?
Wat zouden jullie doen ?
Groeten,
Iddo
is het nodig de automaat van V6 1998 bij twee ton voor de zekerheid te laten reviseren, ook al zijn er tot nu toe (190.000) geen gebreken. Graag advies vanwege de kosten opvoorhand:1500 euro
Hallo allemaal, Ik ben op zoek naar een katalisator voor mijn XM.
Ik woon in Duitsland en kan door een kat te monteren een behoorlijk bedrag op mijn wegenbelasting besparen. Een nieuwe kost rond de 750.00 euro en dat is een behoorlijke investering, aangezien de leeftijd en het aantal kilometers (410.000) van mijn XM dus het nadenken waard.
Via Bart Ebben kan ik een gebruikte kopen, maar daar zitten geen papieren bij met betrekking tot waardes ed, dit is dus noodzakelijk voor de Duitse TUV. Dus wie heeft er een tip!!!!!!
Herman Flip
Dit is de rijtest van de XM V6 van Autovisie in 1989 :wink: :
Hoi,
In een oud autoboek wat ik nog op zolder had liggen kwam ik een rijtest tegen tussen een Citroen XM D12 en een Renault 25 GTD. Ik heb het ingescanned en het kan via de volgende link bekeken worden.
https://docs.google.com/fileview?id=0B_R444kJKg0ZYzgwMTAxMzktM2I0Ny00NWY4LTliOWUtOTllM2RhNzM2NDNj&hl=nl
grappig om te lezen hoe de eisen destijds verschillen met huidige maatstaven :)
Veel plezier!
ksemmertjes,
Als ik met enige snelheid, zeg 63, door de stad rondtour en ik laat mijn gas nét teveel opkomen, dan wordt in één klap (althans zo voelt het) mijn benzinetoevoer afgesloten.
ook bij het dan een klein beetje gas bij geven voel je echt dat er een schok naar voren komt.
Ik meen mij te herinneren dat dit iets bij de potmeter van het gas (?) was, maar kunnen jullie mij snel op de goede weg helpen?
(Lees: Ik heb al wel wat gezocht op de fora maar kan het zo snel niet vinden...)
BVD!
Ik ben de trotse eigenaar van '91 XM 2.1D.
Mijn broer heeft deze in Duitsland gezien en letterlijk van de slooppers gered. De auto heeft maar 150k gelopen en mijn broer heeft hem van de eerste eigenaar gekocht. Auto heeft wat krasjes maar ziet er verder zeer goed uit.
Ik zal binnenkort eens wat foto's plaatsen.
Ik heb al een eerste vraag. Ik heb interesse om het interieur te vervangen door een leder. Nu heb ik al een gezien echter is deze van een type2. Ik ben nog niet wezen kijken echter enkele problemen die zo in mij opkomen:
Deze mooie zwarte/donkergrijze XM haalde mij in vandaag:
JV-RH-51 , type2 , bj '95 om 15.45 in Arnhem op de N325 van Velp richting Arnhem Zuid, iemand van jullie? :wink:
Wees voorzichtig met het verstrekken van privé-gegevens. Plaats geen adres, telefoonnummer of e-mailadres. Wanneer je deze informatie wilt uitwisselen, maak dan bij voorkeur gebruik van de berichtenfunctie.
Mijn dame heeft me in de steek gelaten deze week. En het zat er al een beetje aan te komen want iedere keer als ik niet iedere dag aandacht aan haar besteede ( lees: met haar op stap ging)dan waren er nukken met het starten. De afgelopen winter startte zij iedere keer zonder echte problemen al ging met moeite, maar na enige nukken startte ze toch redelijk probleemloos. Deze week heeft ze een paar dagen zonder aandacht gestaan en heb ik haar niet gestart en het gevolg was dat de accu helemaal was en dan bedoel ik dus ook echt helemaal leeg .
Mijn XM is maar een SX'je en heeft daarom ook geen regelbare interval op de ruitenwisser zitten.
Nou had ik in m'n BX het standaard ruitenwisserrelais verwisseld door een relais 99(van VW. :oops:) en daardoor werd de interval dus variabel. En dat beviel best!
Daarom wil ik het in de XM ook graag hebben, maar dan wel op de originele manier.
Is dat gewoon een kwestie van de bedieningshendel omwisselen?
Of moet er meer verbouwd worden?
In de XM zitten 3 computers die te vinden zijn in de zwarte bak aan de passagierskant in de motorruimte. Een computer is van Siemens en is verantwoordelijk voor het ABS. De tweede is van Bosch en dat is de zogenaamde ECU, oftewel het motormanagement. Nummer 3 is van Valeo en dat is de veercomputer.
Bij een XM type II zit onder het dashboard, rechts van het stuur een diagnosesteker. Garages sluiten hier de Lexia op aan om de auto uit te lezen.
Hallo Zwevers,
Wat denken jullie is € 25 incl. btw een goeie prijs voor deze stoel? Ik krijg na een uurtje of wat poetsen/cleanen vaak behoorlijke pijnlijke rugspieren....
Ik ben op zoek naar 2 Turbo CT logo voor op het voorspatbord.
Deze dus:
Klik
Ze moeten wel recht zijn, een beetje dof of afbladderende lak is niet erg.
hier is ie weer,
mijn volgende probleem is de aanduiding schakelstand in het dashbord.
ik heb de Xm nu drie weken en de aanduiding is er nog maar twee keer aanwezig geweest. zelf denk ik aan vals contact van een stekker bij de automaathendel.
is er iemand die hier tips over heeft????
Toine
In de twee jaar dat ik mijn XM heb,heeft de cruise control het maar twee keer gedaan,en die keren dat het werkte was na èèn keer remmen de lol er al weer af,want dan werkte het niet meer.
Zit er soms aan het rempedaal een schakelaar die niet goed werkt?
Ook als de verlichting aanstaat en ik rem een paar keer,begint de verlichting ook te knipperen,ook is dat hoorbaar aan het relais.
Zou dit met dezelfde schakelaar te maken kunnen hebben,of is het van elkaar gescheiden,of moet ik de oorzaken ergens anders zoeken?
Ik heb waarschijnlijk ook dit probleem,de ene keer veert de XM beter dan de andere keer,dan is het idd net of de vering op sportstand staat.
Als ik dan bij stilstand de vering eerst op de hoogste,dan op de laagste en dan weer op de rijstand zet is het probleem ook weg.
Al moet ik zeggen dat de voorvering echt stug blijft,ondanks dat alle bollen zijn vernieuwd.
Ik moet ook niet met 40km/u over een verkeersdrempel rijden (wat wel makkelijk moet kunnen),want dan is het net of je in een 'gewone' auto zit.
Tijdens het sturen (vooral naar links) klinkt er een hoop gerommel en gekraak aan de rechtervoorkant.
Volgens de garagehouder waar ik al jaren kom is de Homokineet rechtsbuiten versleten en was al op zoek gegaan naar een ander gebruikt exemplaar,maar kreeg steeds de verkeerde aangeleverd,ondanks dat hij duidelijk het aangegeven had dat het om een 2.0 automaat uitvoering gaat.
Nu is het zelfs zo dat ik niet meer kan rijden daar bij scherp naar links sturen de hele rechtervoorkant van de auto omhoog komt,alsof ik ergens overheen rij.
ik heb sinds twee weken een xm 2.0 16v automaat '97.
ik ben nu bezig met wat muziek in te bouwen, nu heb ik een probleem met een 18mm kabel vanuit de accu naar achter te trekken. ik krijg nergens een gaatje gevonden waar ik de kabel doorheen kan trekken. heeft iemand een suggestie???
Voor de liefhebbers van gezellige meetings :wink:
Parkeerplaats meetings 2010 CitroSport
De aanvang is rond 13:00 t/m 16:00.
avondmeetings vanaf ca 20:00 tot ..
Opgave is niet verplicht en om te komen ook
niet, je hoeft ook geen lid te zijn van de club
want iedereen is welkom.
10 Januari P-meeting Nieuwegein
14 Februari P-meeting Eindhoven
7 Maart P-meeting Nunspeet
11 April P-meeting Nieuwegein
16 Mei P-meeting Nieuwegein
20 Juni P-meeting Nunspeet
17 Juli P-meeting Avond Eindhoven
Sinds kort en dan bedoel ik een paar weken hoor ik bij het optrekken een ratelend/vibrerend geluid in het vooronder. Zelf heb ik het idee dat het geluid links vóór wegkomt. Het geluid is alleen te horen bij redelijk pittig optrekken, als de motor echt arbeid moet verrichten en niet bij rustig/gezapig optrekken. Ook treedt het geluid niet op als ik de koppeling ingetrapt heb of de versnelling in zijn vrij heb staan en dan een flinke dot gas geef.