Advanced Forum Search
Dames/heren
Mijn aircopomp is goed stuk.
Ik ben op zoek naar een goede tweedehandse of een redelijk geprijsde nieuwe...
maar...
mijn XM heeft een enkelspolige aansluiting.
Klopt het dat de enkelpolige pompen schaars zijn ? Ik krijg alleen maar 2 polige aangeboden...
groet Pieter.
hallo ik ben nieuw hier en trotse bezitter van een xm 2.1D type 1 bj 1990.
ik ben op zoek naar een kiekert met afstandsbediening .
er zit een kiekert in,maar helaas geen afstandsbediening erbij.
ben dus op zoek naar een compleet setje.
iemand die mij hieraan kan helpen?
groetjes erik
Hello
De 2.5TD die ik onlangs kocht heeft de eerste meters geen remdruk. Nu weet ik dat andere dieselautos (of benzine turbo) daar een vacuumpomp voor hebben. Als ik op diverse forums zoek krijg ik eigenlijk alleen de cruise control. Ik zag een onderwerp over een remaccu-bol. Bart Ebben verkoopt een EGR vacuumpomp (electrisch) is die dan voor de CC? Mijn CC doet het prima. Als ik voor de TD een vacuum pump of brake booster pump zoek vind ik elders wel degelijk een onderdeel. Wie kan mij vertellen hoe die remdruk op een 2.5TD werkt en wat ik moet vervangen? Tx guys
Mijn eerste (technische) vraag op het forum...
Ik heb een probleem waar ik goed wat hulp bij kan gebruiken...
Mijn motor geeft een storing ( geel lampje met K-tje er in). wat aan gaat na een poosje rijden.
Als ik de auto start draait deze in te hoge rpm stationair (ca. 1100 rpm).. normaal 750 rpm.
Hallo,
Heb laatste keren ervaren dat mijn XM begint te schokken waneer ik rij en geen gas geef. trap de koppeling in en schokken is over. De motor draait stationair op 1000 rpm.. dat is te hoog en de de stationair luchtinlaat ventiel doet niets... er verschijnt een motormanagement lampje op het dashboard ( oranje `k`).. dus ik wil graag foutmeldingen uitlezen (voor de eerste keer) met het knipperkastje... Maar ik vind geen gebruiksaanwijzing op het forum voor een fenix 4B systeem (ZPJ4 motor).. Iemand die me kan helpen met info?
Bij voorbaat dank
Koen
Goede middag,
Ik wilde vandaag even naar het onderdelen magazijn (defect linker voorportierraam) maar kwam er achter dat de handrem blijft hangen. Dit had ik vorige maand ook al maar toen heeft de ANWB dit verholpen (nou ja, niet definitief dan). Hoe kan ik er voor zorgen dat hij los komt zodat ik er mee naar de garage kan of als het makkelijk is, zelf kan herstellen.
Mvg, René
Een bevriende garage heeft een type 1 2 liter op de brug waarbij het bekrachtigd stuurhuis erg lekte,
deze is vervangen voor een 2e handse, nu draait het stuur hard naar links na het starten..
Stuur is dan met geen mogelijkheid meer naar rechts te krijgen.
Is dit stuurhuis ook kapot of wat kan de oorzaak zijn ?
Hallo mede forumleden,
Ik heb een probleem met de koeling van mijn 2.1TD.
Er was een lek in de radiator dus die heb ik vervangen.
Ik heb er een besteld op onderdeelnummer, dus ik neem aan dat dat de juiste is.
Ik heb ze ook naast elkaar gehouden voor ik de nieuwe er in gezet heb, en ze zagen er hetzelfde uit.
Je zult er maar om verlegen zitten:
Mocht je nog eentje zoeken, hier is nu dus een nieuwe beschikbaar voor ook nog eens een leuke prijs. Ik schuim regelmatig diverse internationale verkoopsites af, daarbij kwam ik deze advertentie tegen.
De titel zegt het al, ik heb hier een onderste voorruitlijst liggen met verwarmde ruitensproeiertjes erop, inclusief bekabeling. Komt van een 1e serie V6 exclusive.
Voor 2 flessen lekkere wijn of een aardig bod mag het opgehaald worden. Ligt in Akkrum.
Wie kan mij verwijzen naar een tekening van het motorblok van eeen V6.24 laatste type. ik wil namelijk graag weten hoe ik de achterste (uiteraard ) nokkenaskeerring moet vervangen. kan ik dit doen met alleen het tandwiel los halen of hiervoor het complete nokkenashuis (zo noem ik het maar) verwijderd worden.
en moet ik de gehele distributieriem wel of niet loshalen (en dus vervangen, met alles erop en eraan).
Na een aanrijding van achteren enige tijd geleden heb ik de auto laten rechtrekken en met hulp van het clubmagazijn een vervangende achterklep geplaatst. Met het rechtrekken zijn wat scheuren in het onderstel ontstaan die momenteel worden gelast door Klasse Klassiek in Nieuwegein.
Nu zoek ik nog een vervangende reservewielbak voor mijn break uit 1998. Heeft iemand een idee?
Mijn dame is uit 1993, 390.000 km bijna. Zeer fijne wagen.
Geschorste exemplaren rijden niet rond dus die tellen niet mee..
zeer benieuwd,
groeten,
Michael
Ik zoek een achterdeur bestuurderszijde voor een XM break uit 1997.
Bij voorkeur in kleur Blue Amiral KCN.
Eventueel andere donkere kleur.
Mvg, Eric
Om mijn 1e serie XM V6 Exclusive te redden zoek ik een harde sloper waar ik links en rechts de volledige dorpel en onderste gedeelte van de A-stijl uit kan zagen.
Heb je iets of weet je iets, laat het dan even weten. Zo weet ik dat er bij Gaos in Emmeloord nog XM's staan, maar of die hard zijn?
I am new in this Forum.
My V6 exclusive 1997 VF7Y4TR0000TR6939 needs a Fenix 3 where the antitheft code has been deactivated or came without code. S111700212
Do any member have one or knows whom I should contact?
It starts with a Fenix from a Serie 1 where the code has been deactivated, but not with my unit. the problem started after the unit had been out of the car for a month.
Te Koop,
Nieuwe, ongebruikte John Gold AP-550 cruiscontrol met electronische servo,
Ooit gekocht om in mijn XM te bouwen, maar dit is er nooit van gekomen.
Het pakket bestaat uit:
- John Gold AP-550
- Universeel instalatiekit
- CM8-JGI (memory module)
- CM7-JGI (afstand bediening)
Vraagprijs €150 (ex. verzenden)
Groet Lennart.
Wie weet wat mijn XM type SX van 1996 2.0 16 v benzine mankeert: bij koude start wil zij pas aanslaan na veel startpogingen en dan nog bij teveel gas geven slaat ze af, dus voorzichtigheid met het gaspedaal is geboden, na 2 minuten van instabiel draaien kan pas echt gas gegeven worden en kan ik rijden, dan doet ze het als vanouds en accelereert ook prima.
Starten bij warme motor doet ze ook zoals het hoort, geen enkel probleem

