De laatste dagen startte mijn auto al heel slecht en vanmorge helemaal niet. Toen iemand anders op het brandstof pompje (Langs de accu) drukte starte de auto wel.
Enig idee wat het probleem zou kunnen zijn? Water/lucht in de diesel leiding of zou de dieselpomp kapot zijn of toch wat anders?
Lucht, paar stukken doorzichtige slang monteren voor en na de pomp om de oorzaak te achterhalen.
Heb je de dieselvoorverwarming al eens afgekoppeld? Die is meestal boosdoener nummer 1. Het membraan van de drukpomp bovenop het filter (Wat je net gebruikt hebt) wil ook nog wel eens vergaan.
Voor de rest is natuurlijk elke mogelijke slangverbinding verdacht
ff wat anders. Ik heb een Citroen CX uit 1983 op het oog. Heeft iemand een link waar ik kan zien welke punten je bij de aankoop van een CX in de gaten dient te houden?
Ook is deze CX nagenoeg roest vrij op wat blaasjes na aan de onderkant van de deur. Hier dient echter wel iets aangedaan te worden om erger te voorkomen. Daarnaast kan het nu nog redelijk makkelijk verholpen worden.
Het lijkt mij echter dat hiervoor de gehele deur geschuurd en gespoten dient te worden? Is dit correct? Komt er meer bij kijken?
Maak je maar geen zorgen. Gaat om een CX die bij mij in het Dorp staat en die momenteel nergens op het internet wordt aangeboden. Ik ken de eigenaar al een tijdje en heb hem zaterdag in de kroeg gesproken :D
Ik zal even kijken maar bij mijn weten heb ik er nog wel een tweetal liggen. (niet in kleur)
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Mod edit: niet de vraag mee quoten als je de eerste bent met een vervolg post, pas quoten als er een antwoord of vraag tussen komt.
Ze zijn ook zwart en niet in kleur. Heb eigenlijk alleen passagiers kant nodig.
De laatste dagen startte mijn auto al heel slecht en vanmorge helemaal niet. Toen iemand anders op het brandstof pompje (Langs de accu) drukte starte de auto wel.
Enig idee wat het probleem zou kunnen zijn? Water/lucht in de diesel leiding of zou de dieselpomp kapot zijn of toch wat anders?
Lucht, paar stukken doorzichtige slang monteren voor en na de pomp om de oorzaak te achterhalen.
Heb je de dieselvoorverwarming al eens afgekoppeld? Die is meestal boosdoener nummer 1. Het membraan van de drukpomp bovenop het filter (Wat je net gebruikt hebt) wil ook nog wel eens vergaan.
Voor de rest is natuurlijk elke mogelijke slangverbinding verdacht
Dag Matthijs.
Een paar posts terug kan je ook zien dat ik een probleempje heb gehad met mijn zijspiegel.
Heb jij nog zo een liggen?
hmmm, ik had hier op terug moeten komen, sorry, de dagen na overgang na de website en het forum waren nogal druk.
Ik heb hem wel liggen, zal ik hem opsturen of kom je de 16e ook naar de nieuwjaarsborrel?
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ik zit niet meer bij de club :oops:
Er is een grote kans dat ik binnen een paar maanden voor het werk naar het buitenland ga. Het heeft dan weinig zin om bij de club te blijven.
Hoeveel vraag je voor de spiegel? Is dit trouwens een type 1 + handbediening?
Nog iets opvallends met de auto wat wellicht kan helpen met het vinden van de oplossing.
Ik merk dat de motor af en toe een beetje inhoudt.
Druk nou gewoon ff die doorzichtige slang ertussen dan!
Ja het is voor een type I, Neen het is geen handbediende.
Ik kan hem weer opbergen begrijp ik? of was je van plan elektrische verstelling te gaan inbouwen? :D
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Dan heb ik die inderdaad niet nodig.
Matthijs heb jij nog een spiegel liggen?
Nee
Lijkt erop dat het vervangen van de Diesel filter voldoende is. Loopt nu weer als een zonnetje.
De volgende uitdaging zal de APK zijn in 2 maanden.
Net even geinformeerd voor het vullen van de veerbollen
Bij citroen dealer kost dit €65,- per bol.
Bij Van Gompel €23,- :):):)
Overigens ben ik nog steeds opzoek naar een zijspiegel. Xsara Coupe had er nog een liggen maar heb jammer genoeg geen reactie meer gekregen van hem.
Xsara coupe zit midden in zijn tentamens, stuur hem maar een pb, dan komt het allemaal goed :wink:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Heb ik vorige week al gedaan. Zal volgende week nog een keer doen.
Doe maar rustig aan, hij is op dit moment echt heel erg druk bezig met z'n tentamens.
Ik kreeg ook laatst pas antwoord na een lange tijd, en het was niet persoonlijk :P
Vrijdag de bollen laten vullen. Wat een wereld van verschil!
Reed je dan zo stuiterend rond??
Yup Ferrari was er niks bij
Gek word je daarvan hé!? :lol: Mooi dat ze rijdt zoals het bedoeld was!!
ff wat anders. Ik heb een Citroen CX uit 1983 op het oog. Heeft iemand een link waar ik kan zien welke punten je bij de aankoop van een CX in de gaten dient te houden?
Ook is deze CX nagenoeg roest vrij op wat blaasjes na aan de onderkant van de deur. Hier dient echter wel iets aangedaan te worden om erger te voorkomen. Daarnaast kan het nu nog redelijk makkelijk verholpen worden.
Het lijkt mij echter dat hiervoor de gehele deur geschuurd en gespoten dient te worden? Is dit correct? Komt er meer bij kijken?
Als het die GTI betreft ben ik je voor... :mrgreen: Gris Espadon is een mooie kleur maar moeilijk "bij"te spuiten.
Die Pallas in Waalwijk anders?
Maak je maar geen zorgen. Gaat om een CX die bij mij in het Dorp staat en die momenteel nergens op het internet wordt aangeboden. Ik ken de eigenaar al een tijdje en heb hem zaterdag in de kroeg gesproken :D
Zie hier een foto:
chrizzzie? Ik zou voor CX aankoop tips even op het CiFo gaan kijken. :wink:
Heb je misschien een link? Op de pagina van de CX club kan ik nergens een forum terug vinden.
http://www.citroen-forum.nl En zoek dan even in het CX hooftstuk.
oh die uit Hiethuysen! Die heeft ook even op mp gestaan.vorig jaar. Die man heeft hem zelf uit Frankrijk gehaald geloof ik.
Kan je het rubber van de onderkant van de deur makkelijk verwijderen?
Pagina's