Vrijdag weer even naar mijn Hardenbergse vrienden geweest. De flens achter de kat is weer gelast. Ook zit er een nieuwe bocht tussen de laatste twee dempers. De rammel van de reactiestangetjes is hiermee ook verholpen. Die rammel bleek namelijk vad de uitlaat afkomstig in stead of.... :P
Mijn meiske heeft een poos in de XM gereden en ik in een eend. Dat is ook erg leuk. Toch ben ik blij dat ik weer in de XM mag rijden. Wat blijft het een heerlijke voiture. Omdat ik toch met Photobucket aan het kloten was, hier ook maar weer een (nattig/ mistig) plaatje.
De meeste vrouwen die ik ken vinden het fijn om als passagier in een XM te rijden maar er zijn er maar weinig die het leuk vinden om ze zelf te besturen.
Huh, heb ik verkeerd gelezen? Ik begreep dat er laswerk aan de uitlaat geweest was in september en dat nu laswerk aan de onderzijde diende te worden gedaan?
Uitlaat is idd gelast. Ik heb echter nog wél een gatje in de bodem. Zie het hulp gevraagd topic.
Mijn meiske rijd ook in alles wat ze met b-rijbewijs mag besturen. De transit van m'n pa is ook geen probleem. Al mag ik hem dan weer de garage insturen.
Ik heb iemand gevonden die wil lassen maar ik heb het enorm druk op het moment. Ik heb besloten dat mevrouw tot eind maart een schoonheidsslaapje mag gaan doen. Moet ik nog ergens rekening mee houden? In ieder geval de accu loskoppelen.
Mijn vervoer is zo lang een Peugeot Berlingo of Citroën Partner. :-s
Gewoon met harde banden wegzetten, bijvoorkeur nog even door de wasstraat met volledige programma zodat onder de boel ook "schoon"is. Dan goed droog rijden en wegzetten. Accu idd los en zo'n vochtvreetbak op de voetenplek van de bijrijder zetten. Dat voorkomt een muffig luchtje als je de boel weer in gebruik neemt.
Een vochtvreter trekt ook vocht aan. Dus als je nu een droge auto van binnen hebt en de beschikking over een droge goed geventileerde plaats laat dan die vochtvreter maar achterwege.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
het is maar tot eind maart, hè: das 3 1/2 maand.
als ie netjes binnen staat en de banden zijn stevig opgepompt (iets hoger dan aanbevolen waarde) moet het allemaal goed gaan, denk ik zo.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Nou, ze slaapt. Vering op de hoogste stand, 4 stapels tegels eronder en de vering naar beneden. Vervolgens klempt de deur. Vering omhoog, tegels eronder vandaaahhgg nnnggghh pffff. Tegels vast. Krik eronder, tegels eronder vandaan. Dan maar zo. Heb nu alweer zin in het voorjaar. Zo'n Partner is wel een stuiterbak.
Vrijdag weer even naar mijn Hardenbergse vrienden geweest. De flens achter de kat is weer gelast. Ook zit er een nieuwe bocht tussen de laatste twee dempers. De rammel van de reactiestangetjes is hiermee ook verholpen. Die rammel bleek namelijk vad de uitlaat afkomstig in stead of.... :P
Mijn meiske heeft een poos in de XM gereden en ik in een eend. Dat is ook erg leuk. Toch ben ik blij dat ik weer in de XM mag rijden. Wat blijft het een heerlijke voiture. Omdat ik toch met Photobucket aan het kloten was, hier ook maar weer een (nattig/ mistig) plaatje.
De meeste vrouwen die ik ken vinden het fijn om als passagier in een XM te rijden maar er zijn er maar weinig die het leuk vinden om ze zelf te besturen.
Hier ook zo! :|
Fijn dat het laswerk erop zit, en genieten maar weer!!
Huh, heb ik verkeerd gelezen? Ik begreep dat er laswerk aan de uitlaat geweest was in september en dat nu laswerk aan de onderzijde diende te worden gedaan?
Luceo non uro....
Die van mij rijdt XM, bakwagens en nu ook gewoonde station met alle plezier van de wereld :mrgreen:
Ja maar jouw vrouwtje is een aparte Thijs! (I meant that in a good way) :lol:
Uitlaat is idd gelast. Ik heb echter nog wél een gatje in de bodem. Zie het hulp gevraagd topic.
Mijn meiske rijd ook in alles wat ze met b-rijbewijs mag besturen. De transit van m'n pa is ook geen probleem. Al mag ik hem dan weer de garage insturen.
Ik zeg maar niks... :mrgreen: :mrgreen:
Luceo non uro....
Ik heb iemand gevonden die wil lassen maar ik heb het enorm druk op het moment. Ik heb besloten dat mevrouw tot eind maart een schoonheidsslaapje mag gaan doen. Moet ik nog ergens rekening mee houden? In ieder geval de accu loskoppelen.
Mijn vervoer is zo lang een Peugeot Berlingo of Citroën Partner. :-s
banden even wat harder oppompen of op blokken zetten. Tank volledig vullen om condens (en op termijn roest) te voorkomen.
tank is van kusstof Gerrie... die roest niet.
Gewoon met harde banden wegzetten, bijvoorkeur nog even door de wasstraat met volledige programma zodat onder de boel ook "schoon"is. Dan goed droog rijden en wegzetten. Accu idd los en zo'n vochtvreetbak op de voetenplek van de bijrijder zetten. Dat voorkomt een muffig luchtje als je de boel weer in gebruik neemt.
:oops:
maareh, condensvorming is natuurlijk nooit wenselijk, zelfs al is er dan geen roestvorming.
Een vochtvreter trekt ook vocht aan. Dus als je nu een droge auto van binnen hebt en de beschikking over een droge goed geventileerde plaats laat dan die vochtvreter maar achterwege.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
het is maar tot eind maart, hè: das 3 1/2 maand.
als ie netjes binnen staat en de banden zijn stevig opgepompt (iets hoger dan aanbevolen waarde) moet het allemaal goed gaan, denk ik zo.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Nou, ze slaapt. Vering op de hoogste stand, 4 stapels tegels eronder en de vering naar beneden. Vervolgens klempt de deur. Vering omhoog, tegels eronder vandaaahhgg nnnggghh pffff. Tegels vast. Krik eronder, tegels eronder vandaan. Dan maar zo. Heb nu alweer zin in het voorjaar. Zo'n Partner is wel een stuiterbak.
Ze hoeft ook niet zó hoog te staan hoor, het is maar dat ze net niet "vast" ligt.
gewoon een beetje zwanger bedoel je Mike :mrgreen:
Pagina's