Even aan het kloten geweest:
Ik heb eerst geprobeerd de 2 functies volgende lied en vorige lied in te stellen. Daarna maar uitproberen. De knoppen reageerden wel, maar het lied bleef per knop achteruit spoelen of vooruit :lol: Begin is er iig!
Mark, als jij misschien tzt foto's kan maken van jouw kastje zou dat heel mooi zijn, of heb je nog zo'n pioneer interface over die het niet deed? dan wil ik die anders ook wel van je overnemen :wink:
Ik boek wel vooruitgang, maar een voorbeeld kan echt geen kwaad!
Ik ga niet meer de originele bedrading gebruiken vanaf de knoppen naar het printplaatje, die heb ik netjes los gehaald. :)
Heb bij de buren iets gelezen over een oude flat cable die word gebruikt als nieuwe bedrading, met in het midden op een printplaatje de weerstanden gesoldeerd.
Enige wat ik dan nog moet vinden is dezelfde contrastekker, zodat de sleepring en de kabel wel gebruikt kunnen worden. :problem:
Met een multimeter gekeken welke pinnen bij de knoppen wat doen; (en verbeter me als ik het verkeerd verwoord) :wink:
Dit geldt voor zowel de bovenste als onderste knoppen. Dit zijn de volume en mode/mute.
Vlnr:
Signaal knop, massa, plus van lampje, signaal knop.
Ik neem ook aan dat de lampjes gewoon op de 3.5 mm jack kunnen, zonder weerstandje ertussen?
Wel ideaal werk voor een regenachtige zondag :mrgreen:
En de methode lijkt te werken! Ik kon net met de mode knop de source veranderen :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Het is nu inderdaad makkelijk werken, nu de originele bedrading weg is.
Ik ben er ook achter gekomen dat bepaalde stekkertjes uit computers mooi op de pinnen passen, daar eens even 4 van opzoeken.
En de stuurbediening doet het! :D Zonder problemen en zonder enige vertraging. Ik kan ook gewoon elke functie bij elke knop doen. Ik moet nu alleen wachten op een stuk printplaat en een stekkertje zodat de sleepring wel aangesloten kan worden.
Ik ga morgen ook beginnen aan een How-To hiervoor. Het is eigenlijk heel simpel en als je de weerstandswaardes weet (van de bekende radio's zwerven die toch wel op internet rond) is het een kwestie van de boel netjes solderen.
Het stereojackje:
De voedingstekker die ik uit een oude pc heb getrokken:
En de weerstandjes:
Het kabeltje van het lampje is over, als ik die aansluit op de voeding van de 3.5 doen de lampjes het niet, en de knopjes ook niet meer. Moet ik die aansluiten op een plus van een lampje van het interieur?
En wat me opvalt is dat ik toch wel een behoorlijk lonely spammer ben in mijn eigen topic :lolno:
Chapeau voor wat je doet! Dit lijkt mij ook wel leuk om nog eens te monteren.
Maar ik heb nog een gewoon stuur zonder bediening :(
Dus jouw how to kan ik in de toekomst goed gebruiken.
Keep up, the good work.
Peter.
Welke radio ga je gebruiken? Ik heb net een pioneer met adapter gekocht, maar ik verwacht dat die maar gedeeltelijk zal werken . Ik heb dus uitermate veel interesse im de how to! Ik laat denk ik de originele radio zitten voor de flitsmelders op de rds. Of je moet dat ook werkend krijgen natuurlijk...
Edit: zie net dat je ook met een pioneer bezig bent! Dan moet het voor de mijne ook kunnen gaan werken lijkt me. De mijne is en deh p80mp en die heeft ook zo'n mini jack remote aansluiting
Ik gebruik een Pioneer DEH-1420UB, maar ik heb me laten vertellen dat de weerstandswaarde voor zo'n beetje al die types hetzelfde zijn. Zag op youtube ook een redelijk verouderde radio die precies hetzelfde had!
RDS is wel mijn volgende stap, maar dan moet ik wel eerst een RDS schermpje hebben. Heb nog geen eens een informatie schermpje :lolno:
Maar ik heb begrepen dat dat 2 kabeltjes zijn naar de originele radio, dus ik zoek nog een keer een goedkopere pioneer met RDS waar ik dat op kan uitproberen. :mrgreen:
Dank Peter, zodra je de knopjes kunt vinden met de sleepring, zit je gebakken! :D
Update: de verlichting van de knopjes doet het nu inmiddels gewoon. Gewoon aftappen van een interieurlampje die met de verlichting mee aan gaat. Nu is het wachten op een stuk printplaat, en ik moet eerst vinden hoe de contrastekker op het originele PCB'tje heet. Maar dat is allemaal maar simpel :mrgreen: :mrgreen: Het werkt nu tenminste zoals het moet. Kosten van de weerstandjes en de stereo 3.5? 2,85.. :mrgreen:
het zal wel in de how-to komen maar even een vraagje.
Gebruik je dus nu echt alleen de knopjes en verder niets? Ik heb nu zo'n Pioneer verloop kastje waardoor je alles op/aan het stuur en de sleepring kunt laten zitten normaal gezien.
Zitten er in het knopjes gedeelte al iets van weerstandjes ofzo? Ik heb dat nooit opengemaakt eigenlijk....
Ik gebruik de knopjes en de sleepring. De originele bedrading in het stuur heeft al weerstanden erin, feitelijk zou je dat kunnen doormeten en van de radioweerstanden die je nodig hebt af kunnen trekken. Maar de bedrading in mijn stuur was al twijfelachtig, dus ik vervang het zaakje gewoon. Ik maak de How-To in twee delen, met de originele bedrading, en met vervangende bedrading!
super, ik denk dat ik de boel het liefst laat zitten en de eventuele aanpassingen in het Pioneer adapter kastje maak. Dan heb ik in ieder geval geen gedoe met stekkers en dergelijke omdat die gewoon blijven zitten....
misschien dat ik maar eens een tripje naar Winterswijk moet maken tegen de tijd dat alles uitgekristaliseerd is. Kun je me wellicht een beetje helpen :wink:
Ik heb even gekeken: er zijn pioneer radio's met een sub display output. Daarmee kan je met nog een andere interface de boel aansluiten op de boordcomputer. Niet alle pioneers hebben zo'n output, maar ik ga de elektronische schema's opzoeken van degene die het wel hebben. :)
Super Djidde!
Wil ik ook bouwen...voor mijn JVC...
Wat ben je toch lekker bezig!!
Gekke is dat andere electronica giganten alhier op het forump daar niet eerder mee hebben liggen klooien. Ik las wel dat de commerciele adapters het niet goed doen. Cool dat je je niet laat ontmoedigen. Leuk hoor. :clap: :clap:
Roep tegen die tijd maar, dan kan ik je helpen :lol:
Tsjah, het is gewoon even prutsen, en je moet zoeken naar de weerstandswaardes. Plus het feit dat de meesten toch nog originele bedrading willen houden..
Hier zitten de weerstanden gelijk bij de knoppen, en de signalen gaan dus niet meer via het originele printplaatje!
Mooi werk Djidde, je hebt alle info verzameld die je nodig hebt.
Als je je airco klaar hebt en ja gaat hieraan beginnen, help ik je graag hiermee.
Je zult een ander printje moeten fabrieken dat in het stuur komt te zitten, ter vervanging van het huidige printje.
Ruimtegebrek gaat daarbij je grootste enemy zijn. bestel dus zo klein mogelijke weerstanden. Vaak wordt er een slimme schakeling toegepast waarbij 1 of meerdere weerstanden parallel geschakeld worden bij het indrukken van 1 knop.
Op die manier kun je ook een soort "shift"knop maken, dan heb je nog meer functies tot je beschikking.
Zelf heb ik een JVC met draadloze remote. Maar achterop zit ook een 3,5 jack voor stuurbediening.
I found out dat op die 3,5 jack ingang dezelfde pulstreinen gelezen worden als op de IR ingang.
Lang verhaal kort: ik kan in mijn geval de remote offeren, en die gebruik ik als printje in het stuur. Weg ruimteprobleem, scheelt me vele uren reverse engineeren en schema's tekenen en printje ontwerpen (en altijd: achteraf nog wat aanpassen!)
Misschien gaat dit verhaal voor jouw radio ook op?
Ik hoop dat ik je hiermee een beetje on the right track kan zetten. Succes!!
Nog sterker: het is al af! :lol: een zwager die elektrotechniek deed, ideaal!
Zelfde vorm als het oude printplaatje, met nieuwe weerstanden er op. Werkt zonder enige vertraging en heeft zich al goed bewezen. How to komt eraa! :mrgreen:
Ienieminie klusjes gedaan aan de XM die toch wel ergerlijk waren.
Eindelijk het probleem van de snelheidsmeter opgelost, bleek aan de sensor te liggen. Deze vervangen en het doet het weer probleemloos :D
Hij lekte een tijdje ook motorolie en LHM, maar niet in hevige hoeveelheden. Nu het droog was er eens onder gelegen, en ik kon mezelf wel voor m'n kop slaan: de ontlastschroef in de carterpan zat gewoon los :problem: Dat ik daar niet aan gedacht heb met al het werk wat ik toen deed.
Aangedraaid, de boel schoongemaakt, en 2 uur later is de boel nog steeds kurkdroog. :mrgreen:
Lekkende LHM: een van de leidingen zat niet goed vast op de HD regelaar, alles zat onder de LHM. Ze had ook wel wat te weinig. Regelaar helemaal schoongemaakt en opnieuw de leidingen gemonteerd. Ik kon ze met de hand losdraaien, zegt wel genoeg :roll:
Ik moet echt beter opletten met wat ik doe, dit zijn domme fouten die me toch wel eens fataal kunnen worden als ik onderweg ben.
Aan de andere kant: ik heb geen rare storingen meer gehad in het interieur. Toch de kabelboom goed gefixed nu.
De stuurbediening werkt nu ook nog steeds feilloos met mijn Pioneer, dus ook op dat vlak succes. Donderdag komt de vriend van zus hier, en dan word de How-To afgemaakt.
En wat me na een jaar nog steeds mateloos irriteert is het feit dat de lichtjes in de deurpanelen het NIET doen. Krijg je met zo'n SX die zich beter voor wilt doen :mrgreen: :mrgreen:
Vandaag door de APK heen, wel met problemen zoals ik wel verwachtte, maar niet hoopte.
-Subframe is een plaatje doorgeroest, moet opnieuw gelast worden.
-Uitlaat is lek, middendemper is gewoon slecht, moet vervangen worden.
-Banden moeten vervangen worden, 2 gingen nog wel maar zat echt heel weinig profiel op. Houdt het nog geen 2 maanden uit
En grootste raadsel: Remlichten doen het niet meer.
Ik weet niet waar daar de oorzaak van ligt, ik heb de zekering al vervangen maar dit was niet de oplossing. Iemand een idee? Zou het ook kunnen dat de schakelaar in het pedaal het opgegeven heeft?
Voor de rest valt het lijstje me niet echt tegen, alleen die roest is wat jammer. Voor de rest regulier onderhoud!
pedaal even eraf joepen en openwippen met een schroevendraaiertje oid.
klein plaatje op het nokje lijmen en tís weer zo goed of beter als nieuw! :wink:
we hebben idd dezelfde auto want ook bij mij was het subframe niet helemaal goed meer dus heb ik dat laten lassen voor de APK daar moeilijk over kon gaan doen
en de remlichten : bij mij zou het het massapunt zijn...check dat even...
ps paar foto's van de je bedrading electrische stoelen zou ik kunnen gebruiken... :roll:
Als de rest van je verlichting/knipperlichten het wel doen dan is het de remschakelaar.
en Djidde ik heb nog wel banden voor je, ze moeten alleen van de velg gehaald worden tenzij je de blokjesvelgen erbij wilt.
Edit: profiel diepte is 8 mm merk goodyear je mag ze hebben als je zelf de banden eraf haald/laat halen.
Met velgen moeten we even over sparren.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Djid mocht je budget-style willen gaan met die banden: ik heb nog een setje stalen velgen met goede Michelins erop. Hoewel de blokjesvelgen van Mark natuurlijk vetter zijn :wink:
Mysterie van de niet werkende remlichten is opgelost, toen ik het pedaal openmaakte was deze al aangepast. Even verder zoeken en ja hoor; de monteur had met zijn voeten tegen die plaat zitten drukken en de stekker was er daardoor uitgegaan. Ingeklikt, vastgemaakt met tywrap en ut doet het weer!
Even aan het kloten geweest:
Ik heb eerst geprobeerd de 2 functies volgende lied en vorige lied in te stellen. Daarna maar uitproberen. De knoppen reageerden wel, maar het lied bleef per knop achteruit spoelen of vooruit :lol: Begin is er iig!
Mark, als jij misschien tzt foto's kan maken van jouw kastje zou dat heel mooi zijn, of heb je nog zo'n pioneer interface over die het niet deed? dan wil ik die anders ook wel van je overnemen :wink:
Ik boek wel vooruitgang, maar een voorbeeld kan echt geen kwaad!
Ik ga niet meer de originele bedrading gebruiken vanaf de knoppen naar het printplaatje, die heb ik netjes los gehaald. :)
Heb bij de buren iets gelezen over een oude flat cable die word gebruikt als nieuwe bedrading, met in het midden op een printplaatje de weerstanden gesoldeerd.
Enige wat ik dan nog moet vinden is dezelfde contrastekker, zodat de sleepring en de kabel wel gebruikt kunnen worden. :problem:
Met een multimeter gekeken welke pinnen bij de knoppen wat doen; (en verbeter me als ik het verkeerd verwoord) :wink:
Dit geldt voor zowel de bovenste als onderste knoppen. Dit zijn de volume en mode/mute.
Vlnr:
Signaal knop, massa, plus van lampje, signaal knop.
Ik neem ook aan dat de lampjes gewoon op de 3.5 mm jack kunnen, zonder weerstandje ertussen?
Wel ideaal werk voor een regenachtige zondag :mrgreen:
En de methode lijkt te werken! Ik kon net met de mode knop de source veranderen :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Het is nu inderdaad makkelijk werken, nu de originele bedrading weg is.
Ik ben er ook achter gekomen dat bepaalde stekkertjes uit computers mooi op de pinnen passen, daar eens even 4 van opzoeken.
En de stuurbediening doet het! :D Zonder problemen en zonder enige vertraging. Ik kan ook gewoon elke functie bij elke knop doen. Ik moet nu alleen wachten op een stuk printplaat en een stekkertje zodat de sleepring wel aangesloten kan worden.
Ik ga morgen ook beginnen aan een How-To hiervoor. Het is eigenlijk heel simpel en als je de weerstandswaardes weet (van de bekende radio's zwerven die toch wel op internet rond) is het een kwestie van de boel netjes solderen.
Het stereojackje:
De voedingstekker die ik uit een oude pc heb getrokken:
En de weerstandjes:
Het kabeltje van het lampje is over, als ik die aansluit op de voeding van de 3.5 doen de lampjes het niet, en de knopjes ook niet meer. Moet ik die aansluiten op een plus van een lampje van het interieur?
En wat me opvalt is dat ik toch wel een behoorlijk lonely spammer ben in mijn eigen topic :lolno:
Chapeau voor wat je doet! Dit lijkt mij ook wel leuk om nog eens te monteren.
Maar ik heb nog een gewoon stuur zonder bediening :(
Dus jouw how to kan ik in de toekomst goed gebruiken.
Keep up, the good work.
Peter.
Ik houd gespannen m'n adem in ....
Welke radio ga je gebruiken? Ik heb net een pioneer met adapter gekocht, maar ik verwacht dat die maar gedeeltelijk zal werken . Ik heb dus uitermate veel interesse im de how to! Ik laat denk ik de originele radio zitten voor de flitsmelders op de rds. Of je moet dat ook werkend krijgen natuurlijk...
Edit: zie net dat je ook met een pioneer bezig bent! Dan moet het voor de mijne ook kunnen gaan werken lijkt me. De mijne is en deh p80mp en die heeft ook zo'n mini jack remote aansluiting
Ik gebruik een Pioneer DEH-1420UB, maar ik heb me laten vertellen dat de weerstandswaarde voor zo'n beetje al die types hetzelfde zijn. Zag op youtube ook een redelijk verouderde radio die precies hetzelfde had!
RDS is wel mijn volgende stap, maar dan moet ik wel eerst een RDS schermpje hebben. Heb nog geen eens een informatie schermpje :lolno:
Maar ik heb begrepen dat dat 2 kabeltjes zijn naar de originele radio, dus ik zoek nog een keer een goedkopere pioneer met RDS waar ik dat op kan uitproberen. :mrgreen:
Dank Peter, zodra je de knopjes kunt vinden met de sleepring, zit je gebakken! :D
Update: de verlichting van de knopjes doet het nu inmiddels gewoon. Gewoon aftappen van een interieurlampje die met de verlichting mee aan gaat. Nu is het wachten op een stuk printplaat, en ik moet eerst vinden hoe de contrastekker op het originele PCB'tje heet. Maar dat is allemaal maar simpel :mrgreen: :mrgreen: Het werkt nu tenminste zoals het moet. Kosten van de weerstandjes en de stereo 3.5? 2,85.. :mrgreen:
het zal wel in de how-to komen maar even een vraagje.
Gebruik je dus nu echt alleen de knopjes en verder niets? Ik heb nu zo'n Pioneer verloop kastje waardoor je alles op/aan het stuur en de sleepring kunt laten zitten normaal gezien.
Zitten er in het knopjes gedeelte al iets van weerstandjes ofzo? Ik heb dat nooit opengemaakt eigenlijk....
Ik gebruik de knopjes en de sleepring. De originele bedrading in het stuur heeft al weerstanden erin, feitelijk zou je dat kunnen doormeten en van de radioweerstanden die je nodig hebt af kunnen trekken. Maar de bedrading in mijn stuur was al twijfelachtig, dus ik vervang het zaakje gewoon. Ik maak de How-To in twee delen, met de originele bedrading, en met vervangende bedrading!
super, ik denk dat ik de boel het liefst laat zitten en de eventuele aanpassingen in het Pioneer adapter kastje maak. Dan heb ik in ieder geval geen gedoe met stekkers en dergelijke omdat die gewoon blijven zitten....
misschien dat ik maar eens een tripje naar Winterswijk moet maken tegen de tijd dat alles uitgekristaliseerd is. Kun je me wellicht een beetje helpen :wink:
Ik heb even gekeken: er zijn pioneer radio's met een sub display output. Daarmee kan je met nog een andere interface de boel aansluiten op de boordcomputer. Niet alle pioneers hebben zo'n output, maar ik ga de elektronische schema's opzoeken van degene die het wel hebben. :)
Super Djidde!
Wil ik ook bouwen...voor mijn JVC...
Wat ben je toch lekker bezig!!
Gekke is dat andere electronica giganten alhier op het forump daar niet eerder mee hebben liggen klooien. Ik las wel dat de commerciele adapters het niet goed doen. Cool dat je je niet laat ontmoedigen. Leuk hoor. :clap: :clap:
Roep tegen die tijd maar, dan kan ik je helpen :lol:
Tsjah, het is gewoon even prutsen, en je moet zoeken naar de weerstandswaardes. Plus het feit dat de meesten toch nog originele bedrading willen houden..
Hier zitten de weerstanden gelijk bij de knoppen, en de signalen gaan dus niet meer via het originele printplaatje!
Mooi werk Djidde, je hebt alle info verzameld die je nodig hebt.
Als je je airco klaar hebt en ja gaat hieraan beginnen, help ik je graag hiermee.
Je zult een ander printje moeten fabrieken dat in het stuur komt te zitten, ter vervanging van het huidige printje.
Ruimtegebrek gaat daarbij je grootste enemy zijn. bestel dus zo klein mogelijke weerstanden. Vaak wordt er een slimme schakeling toegepast waarbij 1 of meerdere weerstanden parallel geschakeld worden bij het indrukken van 1 knop.
Op die manier kun je ook een soort "shift"knop maken, dan heb je nog meer functies tot je beschikking.
Zelf heb ik een JVC met draadloze remote. Maar achterop zit ook een 3,5 jack voor stuurbediening.
I found out dat op die 3,5 jack ingang dezelfde pulstreinen gelezen worden als op de IR ingang.
Lang verhaal kort: ik kan in mijn geval de remote offeren, en die gebruik ik als printje in het stuur. Weg ruimteprobleem, scheelt me vele uren reverse engineeren en schema's tekenen en printje ontwerpen (en altijd: achteraf nog wat aanpassen!)
Misschien gaat dit verhaal voor jouw radio ook op?
Ik hoop dat ik je hiermee een beetje on the right track kan zetten. Succes!!
Nog sterker: het is al af! :lol: een zwager die elektrotechniek deed, ideaal!
Zelfde vorm als het oude printplaatje, met nieuwe weerstanden er op. Werkt zonder enige vertraging en heeft zich al goed bewezen. How to komt eraa! :mrgreen:
No shit Sherlock! Goed bezig!
Zo zie je maar weer, goede contacten zijn alles.
zegt de electronica expert... :mrgreen:
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
:schater:
Luceo non uro....
Ienieminie klusjes gedaan aan de XM die toch wel ergerlijk waren.
Eindelijk het probleem van de snelheidsmeter opgelost, bleek aan de sensor te liggen. Deze vervangen en het doet het weer probleemloos :D
Hij lekte een tijdje ook motorolie en LHM, maar niet in hevige hoeveelheden. Nu het droog was er eens onder gelegen, en ik kon mezelf wel voor m'n kop slaan: de ontlastschroef in de carterpan zat gewoon los :problem: Dat ik daar niet aan gedacht heb met al het werk wat ik toen deed.
Aangedraaid, de boel schoongemaakt, en 2 uur later is de boel nog steeds kurkdroog. :mrgreen:
Lekkende LHM: een van de leidingen zat niet goed vast op de HD regelaar, alles zat onder de LHM. Ze had ook wel wat te weinig. Regelaar helemaal schoongemaakt en opnieuw de leidingen gemonteerd. Ik kon ze met de hand losdraaien, zegt wel genoeg :roll:
Ik moet echt beter opletten met wat ik doe, dit zijn domme fouten die me toch wel eens fataal kunnen worden als ik onderweg ben.
Aan de andere kant: ik heb geen rare storingen meer gehad in het interieur. Toch de kabelboom goed gefixed nu.
De stuurbediening werkt nu ook nog steeds feilloos met mijn Pioneer, dus ook op dat vlak succes. Donderdag komt de vriend van zus hier, en dan word de How-To afgemaakt.
En wat me na een jaar nog steeds mateloos irriteert is het feit dat de lichtjes in de deurpanelen het NIET doen. Krijg je met zo'n SX die zich beter voor wilt doen :mrgreen: :mrgreen:
kom maar op met die How To! :mrgreen:
Vandaag door de APK heen, wel met problemen zoals ik wel verwachtte, maar niet hoopte.
-Subframe is een plaatje doorgeroest, moet opnieuw gelast worden.
-Uitlaat is lek, middendemper is gewoon slecht, moet vervangen worden.
-Banden moeten vervangen worden, 2 gingen nog wel maar zat echt heel weinig profiel op. Houdt het nog geen 2 maanden uit
En grootste raadsel: Remlichten doen het niet meer.
Ik weet niet waar daar de oorzaak van ligt, ik heb de zekering al vervangen maar dit was niet de oplossing. Iemand een idee? Zou het ook kunnen dat de schakelaar in het pedaal het opgegeven heeft?
Voor de rest valt het lijstje me niet echt tegen, alleen die roest is wat jammer. Voor de rest regulier onderhoud!
pedaal even eraf joepen en openwippen met een schroevendraaiertje oid.
klein plaatje op het nokje lijmen en tís weer zo goed of beter als nieuw! :wink:
we hebben idd dezelfde auto want ook bij mij was het subframe niet helemaal goed meer dus heb ik dat laten lassen voor de APK daar moeilijk over kon gaan doen
en de remlichten : bij mij zou het het massapunt zijn...check dat even...
ps paar foto's van de je bedrading electrische stoelen zou ik kunnen gebruiken... :roll:
Als de rest van je verlichting/knipperlichten het wel doen dan is het de remschakelaar.
en Djidde ik heb nog wel banden voor je, ze moeten alleen van de velg gehaald worden tenzij je de blokjesvelgen erbij wilt.
Edit: profiel diepte is 8 mm merk goodyear je mag ze hebben als je zelf de banden eraf haald/laat halen.
Met velgen moeten we even over sparren.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Mooi aanbod Mark! Jammer van die roest Djidde, wat is dat toch bij die serie2's ? :mrgreen:
Wat dat bij de series 2 is, dat noemen wij in het westen roest. :lolno:
Djid mocht je budget-style willen gaan met die banden: ik heb nog een setje stalen velgen met goede Michelins erop. Hoewel de blokjesvelgen van Mark natuurlijk vetter zijn :wink:
Qua remlichten tip ik ook op de remschakelaar.
Had je mijn laatste PB gezien?
Mysterie van de niet werkende remlichten is opgelost, toen ik het pedaal openmaakte was deze al aangepast. Even verder zoeken en ja hoor; de monteur had met zijn voeten tegen die plaat zitten drukken en de stekker was er daardoor uitgegaan. Ingeklikt, vastgemaakt met tywrap en ut doet het weer!
Sjah dat kan natuurlijk ook nog. Dat verzin je toch niet! :roll:
Iig mooi dat je het weer gevonden/verholpen hebt.
Neem qua uitlaat PSA shit trouwens, van Walker prullaria wordt je niet blij, kan ik je uit ervaring vertellen.
Pagina's