How To Modden van een Veercomputer Hydractief II

Pagina's

167 berichten / 0 nieuw
Laatste bericht
matimmer
afbeelding van matimmer
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II

Weet iemand welke onderdelen er nodig zijn voor het modden/revisieren van de VC? En waar ik ze kan kopen? De types die ik hier op het forum zie staan kan ik nergens vinden/kopen.

Naast de solid state relais en diodes heb ik ook ergens gelezen dat de elco's ook te vernieuwen zijn. Iemand hier ervaring mee? En welke types zijn het en kan ik ze kopen?

Michael

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II

1e post staat het in. 

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

matimmer
afbeelding van matimmer
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II

Had die inderdaad gezien in de 1e post: echter kan ik die types niet vinden bij Conrad (of elders wat dat aan gaat). Maar misschien kijk/zoek ik niet goed. Zijn er mogelijk alternatieven?

 

 

Michael

blaueboot
afbeelding van blaueboot
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II

Via google krijg je als een van de eerste 'hits' deze 1N5408 diodes. Iets verder kijkend op google zijn er genoeg alternatieve winkels met wat lagere verzendkosten.

Voor de VN05N's zal je moeten uitwijken naar AliExpress of eBay (uiteindelijk ook china). "Echte" VN05N's van STMicroelectronics zijn niet meer te krijgen denk ik. Enige wat ik vond was een franse op eBay die er twee voor 15eu de stuk aanbod. En een engelsmans die beweert ze te hebben voor 7eu de stuk maar wel het AliExpress plaatje gebruikt.

Ofwel.., ik zou ze zelf direct uit China halen via Ali. Dan kosten ze een paar euro de stuk. Degene die ik heb gebruikt doen het tot nu toe en ik denk ook niet dat het zo'n gecompliceerd stukje electronica is dat ze geen goede kopie er van hebben kunnen produceren.

XM - Rijden als een 'ouwe sok' met af en toe een 'petje' op. 

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.
RE:

Een solid state relais is niet heel spannend maar er zal wel domweg geen vraag meer naar zijn. Ik heb er gelukkig destijds een rits gekocht onder het mom van 'geen betere raad dan voorraad' als ik nu alleen nog wist waar ik ze heb opgeborgen  

 

Dat ze nu ongeveer 9 dollar kosten dat is een gegeven, niet veren van je auto doet je dat heel snel vergeten.

Elco's heb ik nooit vervangen, en is ook niet nodig, de solid states en de diodes is de ingreep. 

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

blaueboot
afbeelding van blaueboot
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II

Ik bedoelde meer aan te geven dat er eigenlijk geen keus meer is. Imitatie is het enige wat nog te krijgen is tenzij je dus het 10voudige wil neerleggen (voor de claim dat het een originele is). Koop ze dan gewoon zelf bij de bron (AliExpress)

Wat ik me trouwens wel eens heb afgevraagd.., Kan zo'n VN05N nu ook 'vermindert' werken? Of zijn dat dingen die het of wél, of gewoon níet kunnen doen?

Ik ga sowieso binnenkort eens een VC met een plaatselijk bruin verkleurd PCB aan een oscilloscoop hangen. Benieuwd of daar een mooi constant 1000Hz signaal van de vn05n af gaat komen. De bijbehorende elektroklep schakelt namelijk nog wel. 

XM - Rijden als een 'ouwe sok' met af en toe een 'petje' op. 

citroen26
afbeelding van citroen26
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II

Ik heb inmiddels 4 van deze jongens in m'n bureau laatje liggen angry "just in case............"

https://www.sicstock.com/collections/price-range-p2to5/products/vn05n-vn05-05n?_pos=1&_sid=8702e4947&_ss=r#

Veen
afbeelding van Veen
  • XM 2.0 TURBO CT Exclusive - Gris Crepuscule
  • XM V6 24v Multimedia - Rouge d'Enfer
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II

Weer zo'n item die we al club op voorraad moeten nemen?

__________
Crepuscule

matimmer
afbeelding van matimmer
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II

Heb zojuist van beiden een voorraadje besteld. Benieuwd hoe lang het duurt voor het hier is, moet inderdaad uit China komen. Heb ook een VC gevonden: heb dan een backup.... just in case...

Michael

blaueboot
afbeelding van blaueboot
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II

Veen zegt:

<p>Weer zo'n item die we al club op voorraad moeten nemen?</p>

Mwah... voorlopig zie ik meer VC's dan XM's bewaard worden. En neem aan dat iedereen nu toch wel eens de beschermende diodes geplaatst heeft.
Mocht er nu in de toekomst echt een schaarste aan VC's ontstaan dan zijn die vervangbaar voor een Arduino. Hoe en wat weet ik nog niet precies, maar onlangs presenteerde en pool/rus/oid ergens in een FBpost zijn zelf gemaakte VC (HA2) die ook nog wat extra functionaliteit had  zoals de mogelijkheid tot klassieke sportstand en LHM temperatuur weergeven.
Nog niet verder in verdiept omdat het nog een lopend projectje was.

XM - Rijden als een 'ouwe sok' met af en toe een 'petje' op. 

matimmer
afbeelding van matimmer
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II

Loop paar dagen terug heel leuk te vertellen dat er ook een andere VC onderweg is maar zijn die eigenlijk hetzelfde en uitwisselbaar? De VC die onderweg is komt uit een 95/96'r XM: een 2.0 TCT of V6 dat wist de verkoper niet meer zeker. Die van mij is een V6 uit '99. 

Michael

blaueboot
afbeelding van blaueboot
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II

Hydractief 1 en 2 zijn niet uitwisselbaar. Dus die van 95/96 gaat het wel doen in je wagen. Wel zijn er in de loop der jaren meerdere revisies van de veercomputer uitgekomen. Wat die verschillen precies zijn weet ik niet.

Enige voorbeeld dat ik kan noemen is dat met de VC van '99 de VC geen gebruikt meer maakt van het remdrukcontact, maar van de snelheidssensor, om waar te nemen dat de wagen hard afremt. 

XM - Rijden als een 'ouwe sok' met af en toe een 'petje' op. 

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II

En volgens mij kun je een vc van een tct of 2.1 niet in een V6 hangen, en andersom ook niet. Verschillende motoren kennen verschillende karakterestieken.

 

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Marc Alsemgeest
afbeelding van Marc Alsemgeest
  • 2.1 TD Break Bleu Mauritius 1997
  • 2.1 TD Berline Gris Graphite 1999
  • C4 coupé Bleu Oriental Nacre 2004
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II

Ik heb ook altijd gedacht dat het motorgebonden en seriegebonden was.

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

Chris B
afbeelding van Chris B
  • XM V6 Exclusive Berline 1990
RE: How To Modden van een Veercomputer Hydractief II

Nu ben ik wel nieuwsgierig geworden welke verbeteringen er,  behoudens een extra relais, bij een HA1 doorgevoerd kunnen worden. Hard wordt vaker en sneller ingeschakeld dan ik zou willen.

blaueboot
afbeelding van blaueboot
RE:

Verschillende veerkarakteristiek woordt verkregen door andere veerbollen/demperplaten te gebruiken. Als je het trainingsdocument HA2 van Citroën leest wordt er nergens gerept over verschillende schakel-tabellen in de VC per motorisering.

Enige waar melding van wordt gemaakt is dat de laatste type VC voor zowel de XM en Xantia hardwarematig hetzelfde is maar niet uit te wisselen vallen omdat deze in de fabriek een afwijkende tabel ingeprogrammeerd krijgen. Lijkt mij dat al per motorisering er apparte tabellen zijn, dat daar dan ook melding van gemaakt zou worden. 
Dat hardwarematig gaat trouwens zover dat beide VC's hetzelfde nummer hebben. Van buiten valt het dus niet te zien of ie uit een Xantia of een XM gekomen is. 

@Chris 
Het schakelen tussen hard en zacht gaat aan de hand van sensor info. Als alle sensors goed zijn en correcte info doorgeven dan zijn er maar 2 dingen waar het schakelgedrag nog aan kan liggen.

1. De interne tabellen/schakelregels van de VC. (Deze zijn niet te wijzigen. Dus dan zou je op arduino basis je eigen VC met eigen regels moeten gaan nabouwen)
2. De chauffeur. (Eentje die rustiger rijdt dan de huidige zal de wagen meer in de soepele stand houden.  ;) )

Voor zover ik weet is HA2 wat beter in snel en kort schakelen tussen de 2 standen. Dit komt door de compleet andere manier van aansturen/schakelen van de kleppen op de hydractiefblokken. Maar om een HA1 wagen naar HA2 om te bouwen is geloof ik wel een aardig dingetje. Sensors zijn anders/meer, bedrading/connector van de VC en elektrokleppen anders, hydrauliekleiding en de hydractiefblokken anders.

 

XM - Rijden als een 'ouwe sok' met af en toe een 'petje' op. 

Pagina's