Wat een werk ! , voorheen bij m'n Xantia/C5 en andere waar ik lederen interieurtjes in heb gezet was het altijd paar uurtjes flink doorschroeven, dat ging nu niet helemaal op haha ....
10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.
Nu C6 2.2 HDi, zwart
RE:
Valt toch mee: elke stoel 4 bouten; 1 bout voor van de riem; paar schroefjes; achterbank zitting 4 schroefjes en 2 rubbertjes, rug een paar boutjes; wangen idem.
Deurpanelen is nog het meeste werk, ook om het weer netjes te krijgen.
Ziet er wel netjes uit, zo.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Werk ging hem hier vooral in het schoonmaken zitten ( interieur is er per slot uit dus kan je overal erg goed bij ) en die verdraaide deurpanelen ... ( en knopjes van de vergrendeling, wat een draak van een systeem )
Verder gordelspanners e.d. overzetten , de varianten die er al op zaten gaven storing , nu werkt het weer naar behoren, gezien ik dat niet eerst had nagekeken, moest het er weer uit
Inderdaad, echt hout op de panelen, nu nog een klepje voor de radio en asbak vinden, want dat is van een Chinese boom
Ziet er mooi uit. Eigenlijk is dit de leukste klus om te doen vind ik, want elke dag als je in de XM rijdt zie je het resultaat. Denk dat je veel comfort zal hebben van die middenarmsteunverhoger. Deurpanelen zijn ook mooi. Heb ikniet en maakthet minder donker.
Tsja die knopjes is inderdaad een gepriegel. Als je het trucje met een kleine schroevendraaier weet valt het wel mee.
Zag laatst wel een setje deurpanelen staan en een middenconsole. Vraag mij af of er ooit wel echt hout gebruikt is voor de klepjes.
Nu nog op zoek gaan naar een leren stuur misschien om het helamaal af te maken?
Nee, volgens mij niet voor alle klepjes. De Exclusive versies van serie 1 en serie 1.5 hebben volgens mij echt hout op de deuren en de 2 klepjes van de middenconsole. Maar het codepaneelklepje was dan van zwart plastic. Bij de serie 2 Exclusive is dat allemaal plastic hout geworden geloof ik
Tip voor die knopjes van de vergrendeling: Deur dichttrekken, deuren op slot doen en vervolgenshetknopjeer op drukken. Ik heb er ook mee geworsteld. Alhoewel ik nog steeds een pesthekel heb aan die achterste deurpanelen. Wat een priegelwerk.
En zoek ook even naar stuurbediening om het af te maken.
10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.
Nu C6 2.2 HDi, zwart
RE: Mijn XM ....
Volgens mij is dat ook van een Chinese waaiboom, jabaar.
Ik heb alleen in mijn serie 1 een echt houten klep (1tje maar, een grote) voor de radio gezien. Ook rondom pook en knopjes daarachter was echt hout. Heb het nog ergens liggen voor het oppim-project dat de zwarte berline nog wacht. Als ze in januari door de APK komt (met haar 20 jaar en 5 ton km erop) dan gaat ze in het voorjaar helemaal netjes gemaakt worden met nieuwe deuren, motorkap, grille, serie 2 koplampen, leer, etc. en dus ook het hout uit mijn sloopBreak.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Op Marktplaats staat een setje beige leer. http://link.marktplaats.nl/m868269831. Hij is alleen vergeten dat de deurpanelen er ook bij horen. En die heeft hij in zijn sloper laten zitten toen hij 'm wegdeed.
Hier staat ook een serie 2 met echt hout op de klepjes. :) Kleiner radioklepje, dat wel. Met een beetje houtskills zou je zo'n klepje wel kunnen namaken, gewoon een hout vinden met een zelfde structuur en wat donker lakken.
Daar moet ik dan maar naar luisteren jabaar ,....
Wat een werk ! , voorheen bij m'n Xantia/C5 en andere waar ik lederen interieurtjes in heb gezet was het altijd paar uurtjes flink doorschroeven, dat ging nu niet helemaal op haha ....
Gaaaf! Het maakt zo'n XM wel af! En je hebt echt hout in je deurpanelen zie ik!
Valt toch mee: elke stoel 4 bouten; 1 bout voor van de riem; paar schroefjes; achterbank zitting 4 schroefjes en 2 rubbertjes, rug een paar boutjes; wangen idem.
Deurpanelen is nog het meeste werk, ook om het weer netjes te krijgen.
Ziet er wel netjes uit, zo.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Werk ging hem hier vooral in het schoonmaken zitten ( interieur is er per slot uit dus kan je overal erg goed bij ) en die verdraaide deurpanelen ... ( en knopjes van de vergrendeling, wat een draak van een systeem )
Verder gordelspanners e.d. overzetten , de varianten die er al op zaten gaven storing , nu werkt het weer naar behoren, gezien ik dat niet eerst had nagekeken, moest het er weer uit
Inderdaad, echt hout op de panelen, nu nog een klepje voor de radio en asbak vinden, want dat is van een Chinese boom
Ziet er mooi uit. Eigenlijk is dit de leukste klus om te doen vind ik, want elke dag als je in de XM rijdt zie je het resultaat. Denk dat je veel comfort zal hebben van die middenarmsteunverhoger. Deurpanelen zijn ook mooi. Heb ik niet en maakt het minder donker.
Tsja die knopjes is inderdaad een gepriegel. Als je het trucje met een kleine schroevendraaier weet valt het wel mee.
Zag laatst wel een setje deurpanelen staan en een middenconsole. Vraag mij af of er ooit wel echt hout gebruikt is voor de klepjes.
Nu nog op zoek gaan naar een leren stuur misschien om het helamaal af te maken?
Nee, volgens mij niet voor alle klepjes. De Exclusive versies van serie 1 en serie 1.5 hebben volgens mij echt hout op de deuren en de 2 klepjes van de middenconsole. Maar het codepaneelklepje was dan van zwart plastic. Bij de serie 2 Exclusive is dat allemaal plastic hout geworden geloof ik
Volgens mij ook ....
Leer kwam uit een 96 type 2 XM , met echt hout, ook de klepjes ( maar die waren al weg )
http://bartebben.nl/dailySQL/Images/img_veh/7b0ug400.jpg
Jabaar , stuur is leer , van Marcelka overgenomen :-)
Tip voor die knopjes van de vergrendeling:
Deur dicht trekken, deuren op slot doen en vervolgens het knopje er op drukken. Ik heb er ook mee geworsteld. Alhoewel ik nog steeds een pesthekel heb aan die achterste deurpanelen. Wat een priegelwerk.
En zoek ook even naar stuurbediening om het af te maken.
Is dit wat voor je?
Volgens mij is dat ook van een Chinese waaiboom, jabaar.
Ik heb alleen in mijn serie 1 een echt houten klep (1tje maar, een grote) voor de radio gezien. Ook rondom pook en knopjes daarachter was echt hout. Heb het nog ergens liggen voor het oppim-project dat de zwarte berline nog wacht. Als ze in januari door de APK komt (met haar 20 jaar en 5 ton km erop) dan gaat ze in het voorjaar helemaal netjes gemaakt worden met nieuwe deuren, motorkap, grille, serie 2 koplampen, leer, etc. en dus ook het hout uit mijn sloopBreak.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Had die op cifo idd gezien, dat is van een Chinese waaiboom zoals Marc ook opmerkt :-)
Op Marktplaats staat een setje beige leer. http://link.marktplaats.nl/m868269831. Hij is alleen vergeten dat de deurpanelen er ook bij horen. En die heeft hij in zijn sloper laten zitten toen hij 'm wegdeed.
__________
Crepuscule
Hier staat ook een serie 2 met echt hout op de klepjes. :) Kleiner radioklepje, dat wel. Met een beetje houtskills zou je zo'n klepje wel kunnen namaken, gewoon een hout vinden met een zelfde structuur en wat donker lakken.
heb in de catacomben van mijn garage nog een middenconsole t1 liggen uit een automaat met wat houtwerk......
Mooi interieur hoor!
Pagina's