Advanced Forum Search
Toch maar een topicje gestart om een beetje te loggen wat er allemaal gebeurt met de dames die voor de deur staan.
Eerst even een petite histoire.
Begonnen in oktober 1996 met een BX 1.9D (SR-39-ZY; 270.000 km), rood die na een jaar en 9 maanden zoveel olie lekte dat het niet meer verantwoord door te rijden. Koppakking bleek toen niet meer te krijgen en vervangende vloeibare pakking is wel geprobeerd, maar niet gelukt (360.000 km)
Ze liggen bij mij in de weg. Doe een leuk bod en je kunt ze ophalen. Ik laat de etoiles op mijn XM liggen.
Linkje naar MP: KLIK!
Gr,
Jan
ik ben op zoek naar een radio/ cd-speler (Clarion) voor mijn XM V6 van 1989 met stuurbediening.
wie kan mij helpen?
Vandaag bevestiging gehad van mijn club lidmaatschapaanvraag dus durf me nu nu aan te melden hier :D. Had al wel iets op Cifo geplaatst maar hier gebeurt het natuurlijk:
Sinds 21/10/11 in het bezit van mijn XM v6 Break.
Volgens het Organummer op 23-11(!)-1999 op de band gegaan.
Inmiddels 211.000 km op de teller maar rijdt eigenlijk als nieuw.
Inmiddels langs geweest bij Chyparse, voorkant zat helemaal vast. Bollen vervangen, voorraadbol bijgevuld. Als nieuw daarna.
Oes bint zuuneg. Dat is Drenths voor “ik kan moeilijk geld uitgeven”. Er moet bij mijn XM een plaatje gelast worden in een dwarsbalkje. Het zou mij bij een garage 180 euro kosten. Vind ik een beste sloot geld. Is er iemand op het forum iemand die goed kan lassen en dit voor een vriendenprijsje zou willen doen?
Groet’n Michiel
Een mooie set bestaande uit:
2 electrische stoelen
1 achterbank in 1/3 - 2/3 neerklapbaar
Zijdelen achterbank
Een middenarmsteun met bakje en goed scharnier!
Set is mooi. Leer is heel. Bij een stoel is het stiksel van de kaartenhoes aan de linkerzijde los maar dat moet te maken zijn
Moet uiteraard schoongemaakt worden. (Heb een stoel voor de helft gedaan, zie foto)
Er zitten geen deurpanelen bij. Komt uit een belgische Break serie1. Naar mijn weten is deze achterbank ook geschikt voor de berline (andersom niet zonder aanpassing)
Op het Xantia club forum is onlangs een draadje gestart over het vervangen van de normale binnenspiegel door een automatisch dimmende uit een C5 ph1&2. Dit draadje gaat uit van montage bij een Xantia t2 met regensensor. In de t2 is de bevestiging van de spiegelvoet aan de voorruit anders dan in de t1 (en ook ZX en XM, want die hebben een identieke bevestiging aan de voorruit).
Via XMclub lid Koen Smeding heb ik een pollenfilterhouder gekregen. Dit is een vinding van een Noorse XM club lid en de verkoopprijs ligt op 40 euro. Indien er voldoende interesse is kunnen de pollenfilterhouders (compleet met benodigheden) dan hopelijk voor een lagere prijs ingekocht worden en het is dan bedoeling om via de XM clubshop te worden verkocht . Als eenmaal een pollenfilterhouder is gekocht, hoeft daarna alleen het (C3/C4) pollenfilter vervangen te worden.
Ik ben Paul Schellekens. Ik ben razend trots op mijn blauwe Xm 2,5 td exclusive. Ik rijd zo 30.000 km per jaar.
Ik ben a-technisch maar wel muzikaal. Zo blijven we de lol er in houden. Ik ben toen ik mijn Xm kocht gelijk nlid geworden. Ik heb echter vorig jaar een herseninfarct gehad en mijn geheugen is hier door aangetast. Ik verlies dus steedsx mijn codes.
Ik ben nu bij Benny von Mauw. En binnenkort kom ik zeker naar de meetings.
Groeten,
Paul
Foto's volgen nog.
Mede forummers,
volgens mij is mijn thermostaat naar zijn grootje: temp. komt niet meer boven de 70 graden uit, terwijl ik 80-90 gewend was, zelfs niet bij stevig doorrijden (wel boetesnelheid, maar binnen Mulderwet grenzen). Soms zakt ie zelfs naar 65 graden.
Dit terwijl de thermostaat bij de blokwissel (1 1/2 jaar geleden) nog is vervangen.
Tevens wat koelvloeistof verlies, waarbij ik (dus) direkt een link leg.
Is de link logisch?
En hoe lang kan/mag/is verstandig om door te rijden met kapotte thermostaat?
ik heb het vermoeden dat mijn koppakking lek is hoe kan ik zoiets meten of bekijken?
ik heb nu kv moeten bijvullen en de auto rookt als je stil staat grouwe rook.
verder rijdt de auto goed en blijft de tempratuur goed
Na achtereenvolgens een GS Club, een GSA X3, een Dsuper5, een BX 16TRS, een CX20 (fase 1), een XM V6 (fase 1), een XM 2.0 16v break (fase 2) en een C5 2.2 exclusive break (fase 1), is mijn laatste aanwinst een XM V6 exclusive van midden 2000. Gekocht, in mei dit jaar, bij Enting in Zwartsluis, in zo goed als nieuwstaat. Dat is toch weer een hele andere ervaring dan mijn eerdere C5. Na een aantal maanden zweven in Nederland, volgde pech in de Elzas. Ergens rechts lekte zij fors koelvloeistof. Via de ANWB alarmcentrale opgehaald en naar een plaatselijke garage vervoerd.
Hallo leden,
mijn rechter voorstoel heb ik in de voorste stand gezet bij het schoonmaken van de auto. Nu wil de stoel niet meer voor of achteruit. De rugleuning wil nog wel. Dus ik denk dat het niet de zekering is. Wie heeft een tip. Kan ik op de een of andere manier de stoel handmatig achteruit krijgen? Ik moet nl morgen wat mensen ophalen op Schiphol, dus lastig. Als iemand een goede tipp heeft, graag.
bvd
Het heeft mij 3 avonden gekost om er achter te komen hoe een foto op dit forum te zetten eureka :D
Weet iemand hoe ik de rubber strips rond het voorraam en rond de portieren weer mooi krijg? Ze zijn nu sterk aan het verweren? Zijn deze nog nieuw te koop?
passen twee XM-voordeuren achterin een XM? (bank neergeklapt)
of kan ik beter een aanhangwagentje erachter hangen?
Is dit wat?
Hallo best vrienden:
Ik ben op zoeken naar en radio anten van xm .
met vriendelijk groeten Mo
Het gaat om dit forum.
Hoe vind je je weg hierin.
Mijn indruk is dat er veelal wordt verwezen naar Jouw XM.
Hier staat alles in en helaas ook alle oplossingen van het gedoe om een XM rijdende te houden.
Als je dit leest dan zou je bij wijze van spreke nooit en XM aanschaffen.
Als ingewijde op het XM-forum (want heb elk bericht gelezen) weet ik dat ik daar moet gaan zoeken en alle wel en wee moet gaan lezen, want misschien kun je daar de oplossing vinden van mijn probleem.
Soms wijk ik uit naar het Xantia-forum.
gezocht reflectorplaat citroen xm of een bedrijf die deze maken
Mede forummers,
Mijn break (2.1TD 1994 s1, organr. 5854) rammelt aan de achterzijde, hetgeen door mijn garagist wordt gediagnostiseerd als ofwel: stabilisatorstang achter ofwel draagarmrubbers. Deze laatste schijnen los te liggen in de draagarm(?!). Ook beide is een optie. Meest kenmerkend: achterwielen rustig over een verkeersdrempel: pok pok geluid als normaal voor bij de stabilisatorstangen, maar nu achter. Voorts vlot achter diep inzakken in rust.
De V-snaar van mijn XM V6 Break '98 piept. Ben er al 3x mee naar de garage geweest (Citroen specialist, geen off. dealer), maar die kan het niet verhelpen, volgens hem is het zelf-spannend, dus valt er niets aan te doen.
De V-snaar is nu 2x vernieuwd, maar heeft niets geholpen.
Het piepen is alleen bij het wegrijden en achteruit rijden, dus bij lage toeren. Tijdens het rijden verder piept ie niet.
iemand een idee hoe dit te verhelpen is?
Groeten,
Ron
Ik wil graag lid worden maar bemerk dat je hiervoor echt moeite moet doen! Op mail naar info@xmclub.nl krijg ik geen reactie. Ook op berichten via het mailformulier op de site krijg ik geen reactie. Het net nogmaals geprobeerd naar de ledenadministrateur en hierop werd de volgende melding gegenereerd.
"Warning: sprintf() [function.sprintf]: Too few arguments in /home/xmclub/domains/xmclub.nl/public_html/administrator/components/com_comprofiler/comprofiler.class.php on line 4965
Uw e-mailbericht is succesvol verzonden!"
Wellicht kunt u hier wat mee.
Zit nog steeds tegen bloemkolen aan te kijken bij de sierstrips van de achterbumper.
Heb op de sloop een goede strip gezien. Alleen is er een manier om deze te verwijderen zonder de bumper te verwijderen en ook nog zo dat de strip heel blijft.
Vandaag onderweg zat ik mij ineens te bedenken of het misschien mogelijk is om de lampjes van het klokje te vervangen zonder het hele dashboard eruit te hoeven halen.
Als ik nu het Climate Controle Paneel eruit wip met een een plamuurmes en dan linksom het hoekje ga met mijn hand en dan de lampjes van het klokje eruit haal en vervang op de tast of met een spiegeltje.
Iemand ooit geprobeerd?
