Advanced Forum Search
Een maand geleden bij Motorhuis Rotterdam geweest.
Dit is onder andere een Citroen dealer.
Mijn auto veerde namelijk niet goed.
Diagnose van Motorhuis
+ voor is OK
+ achter moeten twee nieuwe veerbollen in
Kosten: wil je niet weten!, wil je wel weten? 138.09 EURO inc BTW.
Na afloop vertelden ze trots dat ie weer goed veerde.
Ik merkte er zelf eigenlijk niks van.
_______________________
3e remlicht het jaar 2008 verplicht alle auto’s vanaf 1985
1 januari 2007 gaan ze daar me beginnen op alle auto’s een 3e remlicht setje in te zetten,bij de apk keuring ,Bouwjaar vanaf 1 januari 1985 tot heden krijgt een 3e remlicht setje . Of spoiler met 3e remlicht .je mag het zelf ook monteren. kleur moet rood zijn. Andere kleur is verboden
Omdat verwarring is. april 2008 moeten alle auto’s een 3e remlicht hebben .als je geen 3e remlicht hebt of het 3e remlicht niet doet kost E 75 euro.
Mijn (elektrische) raamheffer van de linker portier van een xm uit 1999 is kapot. Ik schrok mij kapot toen ik hoorde wat de nieuwprijs was, zo'n 500,00 (incl btw en arbiedsloon) Wie heeft er een tweede handse voor mij. Het gaat om een 99 uitvoering met een 9-polige stekker. Nieuw model. Ik kan hem er zelf in zetten.
Henri jansen
Hallo, ten eerste ben ik hier nieuw en vind het leuk om veel te leren! Ben zelf automonteur bij de Peugeot dealer in Rotterdam, werk er nu bijna 10jaar.. Echter zijn er toch verschilllen tussen Peugeot en Citroen, vandaar dat ik nu ook deze site onveilig kom maken :wink:
Wie heeft de nare ervaring met een V6 die warmloopt. Mijn motor temperatuur schommelt tussen de 92 en 94 graden. De motor 'kookt' niet, maar zou beduidend beneden de 90 graden moeten blijven. De koelventilator voor de radiateur slaat normaal aan en weer uit.
De druk in het koelsysteem is vrij hoog. Ook weer niet te hoog, want via de vuldop op het expasie vat is er geen verlies van koelvloeistof. Het doorzichtige slangetje blijft droog van binnen.
Wie weet de code waarmee je de startblokkering koppelt aan de afstandsbediening van de sleutel? Ik dacht C1C, maar dat werkt niet...
Groet & dank,
Frank
(XM CT 1998)
Voor als iemand zijn auto eens op zijn engels wil nalopen, hier de XM Haynes op het internet.
Weet iemand of de Philips CD wisselaar die in de kofferbak gemonteerd is (XM 2,5 TD 1994), overeen komt met het type dat later onder de rechter voorstoel is gemonteerd?
Anders gevraagd, is het iemand gelukt om het kofferbak-type onder de rechter voorstoel te monteren?
:?:
Hallo mede xm-ers
de binnenverlichting van mijn xm break doet niets-nergens niet. Voor-achter-ho maar.
ik heb het dashboard opengemaakt en mijn voorganger heeft er behoorlijk in zitten poeren. Het meeste heb ik weer op orde maar ik mis vooral nog dat grote licht in het midden wat zo mooi kan dimmen.
ik vermoed nu echter dat de hoofdstroomtoevoer naar de binnenverlichting het niet doet. Alle zekeringen zijn ok.
Waar zit dat dimmertje precies ? ik ben van plan om daar naar toe een nieuwe gezekerde draad te trekken vanaf een vast 12 volt punt.
Dit forum is een verse start, en ik wil dit topic graag to-the-point houden, als dat mag van jullie, dus voor goede inhoudelijke bijdragen, alvast mijn onstuitbare dank.
Want op de andere citroen forums moet ik tussen al dat geleuter doorlezen.
Aangezien er zoveel gedoe is over die blauwe olie van Renard (Hyken Glacial Blue), dacht ik zo dat we als eerste maar eens moeten beginnen met de technische specificatie van LHM+ en die Glacial Blue.
na het afzetten van het contact loopt de diesel motor van mijn xmd12 '92 door. Ik vermoed dat het een electrisch contact is, weet iemand waar ik moet zoeken en oplossen?
Hallo,
Ik heb me zojuist aangemeld voor dit forum en rijd inmiddels al 1,5 jr naar volle tevredenheid een xm 2.5 TD (was ook actief op het vorige forum onder een andere naam).
Weet iemand van jullie hoe vaak een een distributieriem van een 2.5 TD moet vervangen? Het is inmiddels zo'n 60.000 km geleden en ik weet niet meer of het nu 60 of 80.000 km was. (ik kan niet meer zoeken op het oude forum omdat ik de exacte link niet bewaard heb.)
alvast bedankt,
Xander
Als verse XM bezitter heeft Citroën me toch weer verrast ondanks ervaring met SM en CX!
De ventilator van de verwarming doet het niet. De ventilator zelf loopt en is ook te regelen. De hoofdstroom voor de ventilator is aanwezig tot bij de stekker naast het zekeringkastje onder het stuurwiel. De kabel onder het schutbord heeft een onderbreking. Zit er nog ergens een relais verstopt dat stuk is?
Ongetwijfeld ben ik niet de eerste die dit stuk heeft!
Fonz
Hallo,
Mijn naam is Kars en ik rijdt uiteraard citroën. Op dit moment nog een Xantia break maar zit er echt serieus over te denken om een XM te gaan kopen.
Ik ben wel al member op deze site geworden maar nog geen owner dus. Maar wat niet is ......(UPDATE inmiddels vanaf 10-10-2006 trots eigenaar van een schitterende XM)
Ik woon in Deventer en ben kwaliteitstechnicus, wat inhoudt dat ik de eindcontroles doe op alles wat de fabriek bij ons verlaat.
Ik heb een standaard XM 2.0 eind '97. Ik heb de auto in service bij een "goede"lokaal garage bedrijf. Nu heb ik problemen met de airco. Hier ondervindt je dat de garage niet in Citroen gespecialiseerd is.
Probleem. Hij doet het wel alleen bij hoge hitte blaast de airco niet voluit en de airco is niet echt koud.
De garage heeft al nieuwe vloeistof erin gedaan en gevacumeerd. Nu hebben ze, samen met een gespecialiseerd airco bedrijf vastgesteld dat het de thermostaat moet zijn. Deze is al in 2003 vervangen.
Ik heb een XM 2.1TD station bj 1997 grijs kenteken zonder achterbank.Ik wil graag een achterbank inbouwen.
Is de achterbank(of hele interieur) van alle carroserie typen by de XM hetzelfde?
Is er verschil in achterbank tussen een type 1 en een type 2?
Alvast bedankt voor het antwoord.
Rudolf.
Beste XM vrienden,
De snelheidsmeter van mijn XM CT heeft het begeven. Heeft iemand tips die kunnen leiden tot de oorzaak/oplossing van dit euvel???
XM vrienden.
De dashboardverlichting van mijn Xm CT is aan vervanging toe. Reparatie via een garage is nogal duur. Heeft iemand tips om e.e.a. zelf te regelen??
Heetzelfde geldt overigens voor de aanjager van de kachel. Die gaat spontaan aan en uit. Enige suggesties omtrent de oorzaak???
Sinds kort heb ik wateroverlast in de kofferbak. (XM turbo ct 1999) Na een bezoek aan de wasstraat ligt er een klein plasje op het metaal van de bodem tegen achterrand aan. De achterrand ligt op de geprofileerde bodem en het komt daar tussen door. Na heftige regens ligt er meer. Dealer wil bumper demonteren om het te vinden ( kost ± 1 werk uur) Iemand een idee of zelfs oplossing?
Waar kan ik die foto kwijt. Ehh.:oops: [/img]
Greets,
RGoldie[/img]
Nadat mijn oem Philips de geest had gegeven heb ik de overstap naar ultime audio gemaakt. Het is dus Alpine geworden. Alleen die knoppen op het stuur begon ik toch wat te missen. Na lang zoeken uiteindelijk toch gevonden.
Onderstaand de onderdelennummers, dit om jullie het leed ':('
van het zoeken te besparen. Let op dit is alleen bruikbaar voor de oem Philips radio's. Voor de oem Clarion XM's zijn weer andere kabeltjes nodig. Deze onderdelen zijn gewoon via de Alpine dealert te bestellen. Zelf was ik 79 euries kwijt (Witte de With straat in Rotterdam)
Hee Mensen,
Heb een mooie XM gekocht, goed in de lak en gave velgen. Alleen die sierstrippen, vooral die bij de voordeuren zijn niet meer mooi. Een bekend probleem bij de XM. Zijn die strippen te vervangen/te bewerken?
Ik kan ze wel zilver spuiten maar het oppervlak is niet egaal. Ik hoor hier en daar het gerucht dat er roestvrij stalen sierstrips voor de XM in de omloop zijn. Kan iemand me a.u.b. verder helpen met dit onderwerp?
Bedankt, groet van Briant
ik heb in mijn XM wel een Radio/CD speler maar deze werkt niet op de stuurcontroles. Heb ik daar een speciale radio voor nodig of hoe werkt dat??
kan iemand me voorlichten hierover???
Bedankt Ton van der Vegt
De regels en wenselijkheden van de website en/of het forum kun je lezen in de disclaimer onderaan de webpagina.
Indien je actief deelneemt aan het forum accepteer je daarmee de inhoud van de dislclaimer.
