Advanced Forum Search
hallo..
vandaag de XM weer eens een grondige wasbeurt gegeven na al die maanden sneeuw , vorst , regen en andere nare weersomstandigheden.
mag weer gezien worden dacht ik..
maar toch niet helemaal..
Ik heb nog een hele stapel aandrijfassen liggen waarvan ik niet meer weet uit welke motoren deze zijn gekomen, alleen dat ze uit 2.1TD handbak, V6 handbak, V6 automaat, TCT handbak en TCT automaat zijn gekomen.
Dit is allemaal wel trouwens na te meten.
Staat? Ze zijn allemaal eigenlijk wel goed, 1 TD as heeft een gaatje in de hoes. Assen die tijdens de rit naar huis al rommelden zijn weggegooid. Voor de rest kan ik er weinig over zeggen.
7 * lange as, 5 * korte as.
12 assen voor 100 euro!
Zoals het topic al zegt, hier zal ik vermelden welke bbcodes ik toevoeg.
1. Youtube
Ik ben wel benieuwd naar de kilometerstanden van andere forum-XM rijders. Dus bij deze, wat is jullie kilometerstand?
Ik ben deze week de 265.000 gepasseerd. 8)
hoi ik heb eens een vraagje.
als ik mijn xm start (koud) schommeld deze in toeren (de toeren gaan van +/- 1000 terug naar bijna afslaan en weer omhoog )zodra ik ga rijden en moet afremmen voor bocht of stoplicht slaat de motor af. zodra de motor na een aantal minuten warm is blijft hij gewoon op normale toeren draain alsof er niets aan de hand is.
gisteren na z'on 200 km terug van de snelweg gebeurde hetzelfde euvel bij het stoppen voor een stoplicht ( bij warme motor dus ) en vanmorgen weer met koude start.
Waar kan je het beste onderhoudsonderdelen bestellen zoals bv een valeo koppeling of uitlaatdelen.
Waar ik normaal bepaalde onderdelen haalt, levert bv geen koppeling van Valeo maar van LUK. Heb daar nou geen goede ervaringen mee.
Groetjes Jeroen
Als je in een topic bij iemand op de pb knop drukt, krijg je in de pb een link naar het topic waar je op reageert.
Maar daar staat URL omheen wat xxx'en worden in het pb'tje.
Verder ook nog een vraag: Hoe kan je een link met alternatieve tekst maken?
Hallo,
Ben op zoek naar een werkplaatshandboek op cd.
Deze worden op internet aangeboden.
Als ik reageer krijg een waarschuwing dat de adverteerder wellicht niet te vertrouwen is.
Heeft iemand hier ervaring mee, of weet iemand hoe ik aan deze cd kan komen?
Groeten allemaal.
Van ID naar XM, wat's next?
Mark Reijnen. :D
Ik heb al een tijdje een hogedrukleiding met een roestplek. Van de week heb ik een retourleiding vervangen op het achterste subframe en toen zag ik daar ook een hd-leiding met 2 roestplekken. Voor mezelf de conclusie getrokken dat het beter is om dan alle leidingen preventief aan te pakken. Natuurlijk wil ik het zelf doen. 8)
Maar ik zit met 2 vragen:
- Klopt het dat de 5 mm leidingdiameter die Citroën gebruikt geen standaardmaat is? Met andere woorden: je kunt geen standaard flare tool kopen maar je zit vast aan zo'n schreeuwend duur ding van meer dan €200,-?
Ik ben op zoek achter een intercooler watergekoeld van een XM 2.5TD
als iemand mij kan helpen pm of mail me dan.
a.u.b. geen mail adressen in topics vermelden, maar liever in je profiel zetten.
Bij deze toch maar een beetje snoeien in mijn voorraad Xm onderdelen.. Hieronder een aantal bijzondere stukken!
Mocht je vragen hebben, stuur gerust een PB. Ik zal mijn best doen zo snel mogelijk te antwoorden. Grote stukken ophalen in Heusden NB, kleinere in Zevenhuizen op afspraak...
Musketier bumperset, schade door toedoen andere (trekhaak er tegen, herstelbare schade)
Voor+achterbumper
350 euro
Diverse sets Monte Carlo lichtmetalen velgen in diverse staten
150-250 euro
Diverse elektrische armsteunen
15 euro per stuk
Als er een linkje wordt geplaatst wordt dat in t huidige scherm geopent, persoonlijk vind ik het wel fijner als dat in een nieuwe tab of een nieuw venster komt want anders ben je daarna het topic kwijt waar je in zat te snuffelen :)
Omdat mn huidige diesel de volgende symptonen heeft;
Ben ik op zoek gegaan en ben ik veel nuttige info tegen gekomen op saab en alfa forums met een soortgelijke bak. Het is een bekende kwaal en de onderdelen zijn makkelijk te vervangen en niet duur.
Ook zijn hier oplossingen te vinden voor
Het probleem zit hem in een setje slappe accumulator veren en slechte seals rond de governator.
http://www.alfabb.com/bb/forums/164-168-1991-1995/15244-alfa-164-zf-4hp18-automatic-valve-body.html
Ik ben van plan de achterdraagarmlagers te vervangen.
Heeft iemand nog een goede tip?
De armen liggen al los naast de auto.
Hallo allemaal,
heb net het blok van mijn XM helemaal vervangen. Nu rest nog de bedrading...Ja natuurlijk had ik moeten labelen maar ja dat vergeet je dan weer. Kortom een groot deel terug weten de prikken aan de hand van de Haynes gids met schema's maar de laatste paar kom ik niet uit. Heeft er nog iemand andere tekeningen omtrent het electrische deel van de auto? Het gaat om een 2.0L handgeschakeld RFZ blok uit 1990. Would be awesome! De link uit een andere post werkt namelijk niet meer.
Goede middag Heren en dames.
Ik ben sinds heden lid van deze club en heb een vraagje.
Sinds kort ben ik in het trotse bezit van een XM V6 van 1989.
De boordcomputer geeft alleen de duitse of spaanse taal en volgens het instructieboekje zou door het plaatsen, danwel weglaten van een aantal zekeringen de taal in het Nederlands gewijzigd kunnen worden. Maar niet bij mij!!!
Weet iemand de oplossing? Bij voorbaat dank.
Peter
Tsja, ik weet eigenlijk niet meer van wie hij was, maar met hulp van MP (Malle Pietje dus) een type 1 VC uitgelezen. Allemaal moeite gedaan om de codes te onthouden, nou denk ik: kom, ik kijk ze ff na, blijken het gewoon alle mogelijke codes op 1 na te zijn (alleen 22 stond er niet in):
21 - 23 - 24 - 25 - 31 - 32 - 53 - 54
http://www.citrotech.se/ is een Zweedse site met een erg leuke reeks gegevens, waaronder details over de verschillen tussen de modellen van 1995 t/m 2000, maar vooral ook delen van werkplaatshandboek van diverse motoren, brandstofpompen, turbo's etc.
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/209407/#1378224
Ik krijg sinds vandaag het volgende boven de diashowplaatjes te zien:
Warning: fopen(/home/xmclub/domains/xmclub.nl/public_html/logs/error.php) [function.fopen]: failed to open stream: Permission denied in /home/xmclub/domains/xmclub.nl/public_html/libraries/joomla/error/log.php on line 202
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/xmclub/domains/xmclub.nl/public_html/libraries/joomla/error/log.php:202) in /home/xmclub/domains/xmclub.nl/public_html/plugins/system/remember.php on line 72
Hoe kan ik t verschil zien tussen de Type 1 en Type 2 matrix schermpjes? Ik heb ze allemaal in 1 doos gemikt en nu weet ik t niet meer. De type 1 zijn allemaal zo goed als heel gelof ik en de type 2 allemaal kaduuk ondertussen van t liggen.
Bij mijn V6 1990 airco uitvoering klapt regelmatig de F3 zekering door (kleine zkering kastje onder motorkap).
Vervelende is dat de zekering niet gelijk doorbrand maar na een dag of langer.
Meten is dus lastig
Heb alle bedrading nagekekenen en dat zie er redelijk goed uit. Ook de kabels die naar de ventilatie motoren lijken in orde.
Ik snap echter de schema's niet.
Als je ongelezen berichten weggooit, blijft de teller linksboven op "1 nieuw bericht" staan terwijl deze er helemaal niet meer is.
Is het op het nieuwe forum niet meer mogelijk om klikbare foto's of links te plaatsen, of heb ik wat verkeerd ingesteld staan ergens? :?
http://www.flickr.com/photos/11318207@N03/5345169129/sizes/l/
Kan de maximum breedte voor plaatjes niet naar 640 pixels? Dat is een wat mooiere maat om plaatjes te schalen dan naar 600.
