Advanced Forum Search
Ook hier even een berichtje inzake de op stapel staande sleutelmeeting.
Voor meer info en opgaaf klik hier.
Beste mede levensgenieters,
Aangezien ik andere velgen met winterbanden heb kunnen bemachtigen bied ik hierbij een setje speedline's met winterbanden aan.
Te koop:
Een linkerkoplamp type 2. 15 euro.
Setje achterlichten. 10 euro.
Nu de dagen langer donker worden, valt het mij op dat de koplampverlichting des XM's niet overhoudt; het C2 tje van mijn vrouw doet het op dat punt heel wat beter. Uiteraard heb ik wat rondgestruind op het forum hierover, waarbij me opviel dat ik bepaald niet de enige ben die niet tevreden is over de matige standaard lichtopbrengst.
He he, eindelijk. Ik heb ook eens gedonder met de XM. Het begon al Japans saai te worden, dat eindeloos perfecte gefunctioneer; bah, daar heb ik geen XM voor gekocht! Alle gekheid op een stokje; opeens out of the blue na een rit ligt er een aardige groene vlek (wat zou dat toch zijn) links voor op de stoep. Motorkap geopend - zover kom ik nog wel - en je ziet het, als de motor draait, al lekken bovenaan, boven de dynamo en vlak bij de riem die daar dapper draait, links onderaan bij het carterdeksel. Van de week dan maar gauw efkens naar de graazie.
Zoals een aantal van jullie wel weten heeft de automaat van mijn blauwe Berline het een tijdje geleden begeven.
Ik ben inmiddels begonnen met het bestuderen en leren hoe deze bak in elkaar zit. Ik doe dit op een "reserve" bak die ik aangeschaft heb.
Het verhaal achter deze bak is dat deze uit een Xm komt die na een tijd staan gesloopt is naar aanleiding van olielekkage aan de automaat.
Onze v6 is sinds vandaag voor de helft minder exclusief en daarom zoeken we het logo wat normaal op het voorscherm zit.
waarschijnlijk is het in de wasstraat verloren geraakt.
dus wie heeft er een over?
Gr Peter.
Weet iemand hoe je de strip bovenop de deur van een break netjes los krijgt? Ik heb 4 kleine kruiskopjes gelokaliseerd aan de onderkant en 1 gaatje aan de binnenzijde, waar een schroef in hoort, maar niet zat. Maar het ding geeft nog geen sjoege. Wil hem natuurlijk netjes eraf krijgen om hem op mijn nieuwe deur te kunnen plaatsen.
Wie o wie heeft er nog een strakke zwarte deur in de aanbieding?
Serie 2, rechtsachter, Noir Verni (EXYB)
Hallo XM'mers en XM'merinnen,
Mag ik jullie even aan dit evenement herinneren?
Komt allen in grote getalen, s.v.p. opgeven op het betreffende evenement.
http://xmclub.nl/evenement/bollen-vul-dag-en-technische-lezing-door-jan-asselbergs
Zwart lederen interieur over, electrisch. Heel mooie staat. Het komt uit type I , comfortabeler dan type II. Past overal.
Prijs 250 euro.
Middenarmsteun zit er bij. Ik heb ook zijpanelen , met hout, maar er ontbreekt de linker achterdeur....
Hoi XM-liefhebbers,
Vorige maand heb ik mijn heerlijke studenten-BX Deauville vervangen door haar grotere zus; een XM Turbo C.T. uit 1999. Foto's van deze heerlijke dame volgen uiteraard nog! De auto is naar mijn inzien in zeer goede staat maar na aanschaf blijken er altijd een paar kinderziektes verholpen te moeten worden. Sinds een aantal weken lekt er af en toe LHM, precies onder het LHM vat. Toen ben ik er eens onder gaan liggen en zag ik dat er een flexibele leiding over gaat in een metalen leiding, recht onder het LHM vat. Wat is dit voor leiding?
zegt:
Heren, dit gaat of topic. Henk kan zijn eventuele aankoop vragen in het ditjes en datjes koffiehuis kwijt. [police]
Is het een idee om een Sticky Aankoop(tips) onder het item Jouw auto te plaatsen?
Zo, update.... Het was al geruime tijd stil rond Madame de eRG-FLinke, en dat zal het ook even blijven want ze gaat, in afwachting van betere tijden, voorlopig de stalling in.
Waarom: ik heb er geen plezier mee, geen "klik"om zo te zeggen. Klinkt verwend, is het ook, maar áls ik al een dikke V6 heb staan wil ik er ook lol mee hebben, en dat ontbrak ten enen male. Voorlopig exit dus. Waarschijnlijk knappen Djidde en ik haar volgend jaar op, en dan gaat ze of weg, óf we rijden haar 's zomers.
Ik heb je topic even verplaatst naar het deel 'Jouw XM' de punten die je aanhaalt zijn allemaal niet electronisch gerelateerd. Past beter hier 
Na het lezen van verschillende onderwerpen op het fora, heb ik toch nog wat vragen vragen:
Zijn er hier nog liefhebbers voor een compleet grijs stoffen interieur inclusief deurpanelen? Vóór elektrische ramen, achter handbediening. Dit alles voor een type 1. Is nog in erg mooie staat, niet doorgezakt en geen brandgaten of vlekken. Komt uit een niet rokers auto. Prijs komen we wel uit.
Bij belangstelling graag PB aan FredXM
Wegens defect aan slot, achterklepslot gezocht...
Even een snelle update: had last van rammelen, kletterende geluiden bij het rijden door kuilen, over hobbels en andere oneffenheden. Bovendien hoorde ik continu een niet nader definieerbaar, hinderlijk getik. Heb mij suf gezocht, maar de oorzaken gevonden. Het eerste euvel werd veroorzaakt door loszitttende remblokken vanwege het ontbreken der trillingsdempertjes. Deze waren reeds lang geleden door verkeerd geplaatse balansloodjes van hun plek gewipt, vermoed ik. Enfin, twee nieuwe op de sloop gehaald en geplaatst: wat een stilte!
Beste vrienden,
voor de volgende uitdaging zou ik gaarne een beroep doen op jullie (mee)denkvermogen. Het volgende is het geval: ik heb mijn dame geëxporteerd naar Frankrijk. Daar hebben wij een huis in Aquitanië en daar wonen wij doorgaans de helft van het jaar. De XM V6 werd te duur, maar van wegdoen kon geen sprake zijn. Logische oplossing was dus naar Frankrijk er mee.
Na dikke twee jaar met een Elpeegeetje te hebben gereden kwam er de TCT automaat van CDPF (Roger) op mijn pad! 
Uit m'n topic "mijn XM":
Hoi, ik heb twee van die kettingmonsters type1. Vroeger flink actief op cifo geweest, al jaren lid van XM club. Heb drie jaar leasebak moeten rijden èn veel buitenland geweest, wat nu beide klaar is, dus m'n rode Sweef komt weer uit de stalling en staat momenteel in de garage om weer mooi en goed de weg op te gaan. Foto's van enkele jaren geleden: https://picasaweb.google.com/CitroenSweefXM/V624_2
De zwarte dame heeft al een tijdje kuren: mijn vrouw, die de vaste berijdster ervan is, klaagde al een tijd over plotseling inzakken. Ik had het nog niet mogen mee-ervaren, dus vooralsnog afgedaan als waarschijnlijk onschuldig. Totdat ik vandaag na thuiskomst van de vakantie even startte om te checken of alles het nog deed. Bij uitzetten plots boem op de buik. Mijn vrouw stond te kijken en zei: "dat bedoel ik nou".
Beste Xm-mers,
Mijn ruitensproeier reservoir vertoont een lekkage.
Vloeistof komt er zo weer uitlopen als ik het bijvul.
Mijn vraag is de volgende.
Weet iemand of je het reservoir zou kunnen demonteren en / of controleren zonder het spatbord te moeten verwijderen.
Iemand hints of tips?
Alvast dank.
Mark