Advanced Forum Search
Beste zwevers.
Kan iemand mij vertellen waar ik de interval relais kan vinden, heb in Haynes en op het forum gezocht maar kan het niet vinden, kwam er gisteren achter dat mijn interval niet meer werkte.
Verder werken alle standen...Of moet ik het toch in de hendel zelf zoeken?
Alvast bedankt.
Ooit geprobeerd de lagers van de achter veerpoot te vernieuwen ?
Zoek een cd wisselaar voor de Citroen radio cassette in de XM (1999) met stuurbediening.
Klopt het dat de originele Citroen radio een clarion is?
En zou dan een Clarion wisselaar op bijv. Marktplaats gekocht ook functioneren?
Forum doorgezocht maar hier niks over gevonden:
Onze net aangeschafte V6 met automaat schakelt als je met koude motor wegrijdt pas bij 3000 toeren van de 1 naar de 2.
Dit slechts 1 of 2 keer, daarna schakelt hij veel vroeger over.
Hij maakt hierbij geen rare (nare) geluiden, en het oliepeil is goed.
Juist met een koude motor wil je niet zover doortrekken, of is dit normaal bij dit type automaatbak?
Het is een V6 24v van 1999.
En is het spoelen van de bak waar ik hier ook veel over lees misschien een oplossing?
Zoals in de header al staat: Diverse onderdelen te koop. Heb nogal wat liggen, waaronder:
Hey
De stofhoes van de rechtercardanas is stukgegaan. Het gaat om de rechtse as (die aan passagierszijde). Weet iemand hoe je die uit elkaar haalt? Wij hebben het even bekeken en zien de as draaien in 3 lagers maar het is onduidelijk hoe je dat zaakje opendoet en nadien terug in elkaar zet.
Vriendelijke groet
Omdat de vrouw de automaat op de break 2.0 mistte, een andere XM gekocht.
Wel weer een break, maar nu met V6 24v motor met automaat!
Fijne complete auto met 180.000 km, import uit Duitsland in 2008.
Het interieur is wel electrisch, maar geen leer. Verder alles aanwezig.
Maar de LM velgen zijn lelijk, dus mocht iemand nog een als nieuw setje te koop hebben,
liefst in het midden van het land, hou ik mij aanbevolen!
http://www.mijnalbum.nl/Album=GYK6FJEF
Ik wil graag de remmerij van mijn XM verbeteren. Zit er verschil in de remmen voor van een V6 12v (1993) en een 2.0 16v (1995)?
Het huidige laat af en toe te wensen over. :problem:
Iemand nog wat liggen? Van een TCT t liefst, maar 1 met een enkele smalle aansluiting bovenop mag ook.
En deze heb ik natuurlijk ook nog!
Te koop:
4x LM Zender velgen. Maat: 7j 17 inch ET waarde = 40. 5x108mm Met originele naafkapjes.
Inclusief 4 gemonteerde Bridgestone Potenza's 225/50 R17. Profiel goed: 5 tot 6 mm
Wielen zijn gebalanceerd en 2 velgen gericht! Velgen zijn netjes, hier en daar een klein krasje maar geen stoeprand schade oid. Kunnen dus zó gemonteerd worden.
Passen goed in de wielkasten lopen niet aan!
Forum prijs: € 500,=
Dit wordt een How-To in progress over het werkend maken van de stuurbediening. Ik heb niet de tijd om het in 1 keer af te maken, ik moet ook nog foto's maken dus die komen later, maar misschien zijn er mensen die al aan de slag willen.
Hier word de originele bedrading vervangen, maar met behoud van de originele sleepring met stuurbediening.
Als je een andere radio wilt, of de bedrading wilt vervangen omdat de boel niet lekker meer reageert, is dit de How-To voor jou!
Dit vond ik de ideale oplossing omdat je de functies zo kunt kiezen.
Op het Cifo kwam ik een radiotruc tegen, misschien voor aantal al bekend maar voor mij nieuw.
Zet je radio op AM tussen twee zenders in:
Je hoort duidelijk bij flink remmen, optrekken, snel insturen en hobbels de hydractiefkleppen dicht en open gaan. :)
Het gebrom houdt dan even op. Ook in de sportstand is er geen gebrom. Geen lampje meer nodig dus :mrgreen:
Geinig.
Gezocht voor mijn 94'er Turbo CT automaat zonder airco:
De beruchte Bitron module achter het dasboardkastje die de koelfans aanstuurt.
Wie heeft nog een goede liggen?
Ik ben al enkele keren het onderwerp Veerschotels tegen gekomen.
Mijn XM bouwjaar 1989. met 310.000 Km. ga ik mijn afvragen of de schotels nog in orde zijn en niet verrast word met een flinke bobbel op mijn motorkap.
Nu heb ik begrepen dat van dit soort rubberen onderdeel niet veel meer is te vinden ( iets gezien van nieuw gemaakt in Tsjechië ) dus voordat ik aan de gang ga waar kan ik dit onderdeel vinden.
beste XM-wizzards,
mijn XM veert nogal stug voor een Citroen
als eerste denk je dus aan de veerbollen, maar mijn monteur denkt dat het ook kan liggen aan de schakeling voor sport/comfort,
die lijkt inderdaad weinig effect te sorteren
weet iemand hoe je daar achter komt en evt. hoe je die schakeling kunt herstellen?
beste XM-wizzards,
sinds enige tijd is het slot van mijn achterklep (break) lam
als het goed is moet je met de sleutel de knop indrukken en dan naar links draaien
dat draaien 'pakt' niet meer, geen weerstand en geen effect dus
aangezien de centrale deurvergrendeling hiervan ook niet werkte, heb ik die moeten afkoppelen en het palletje fixeren om het permanent open te kunnen maken
het slot zelf heb ik gedemonteerd, in de vergeefse hoop het uit elkaar te kunnen halen
een sloot kruipolie had ook geen effect
Ik heb hier nog een elektrische middenarmsteun liggen. Is nog erg netjes, schakelaar e.d. zit er ook bij.
Vraagprijs: 30 euro.
Inmiddels veel gelezen op dit forum, derhalve tijd om mijzelf te introduceren:
XM 2.5 TD van 7 januari 1999 met 101.000 km. Deze auto gekocht bij garage Lijzenga - Damwoude. Hiervoor een 2.1 TD gehad en daarmee 500.000 km gereden.
Mijzelf beloofd de auto in topconditie te houden. Ben derhalve op zoek naar een vertrouwd adres voor onderhoud van mijn XM in de (ruime) omgeving van Leek (gr.).
Verder wat foto's ter ondersteuning: http://www.mijnalbum.nl/Album=GHBJ3UTC (dank voor de tip)
Dit onderdeel van onze geliefde XM zorgt vaak voor hoofdbrekens. Het is een belangrijk onderdeel en doorgescheurde veerschotels kunnen voor gevaarlijke situaties zorgen.
Over de werking, problemen en nieuwe oplossingen is/wordt op dit forum al genoeg beschreven. Hier beperk ik me zuiver tot een foto reportage en beschrijving van het vervangen van deze schotels bij een XM TCT serie2 uit 1995.
Gezocht een slotvangertje voor het code klepje.
Wie heeft er nog een liggen?
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-CGCGSCD8.jpg
Het gaat dus om de linkse.
Peter.
Als nieuw lid ben ik nog niet heel thuis in het Forum enz., dus stel hierbij een vraag die misschien al Heel Lang Geleden is gesteld:
hoe zit het met Xenon-licht voor type 2?
Albert van der Loo
valeo 827810 zk
betreft de printplaats van de verwarming typ1
Beste Heren,
Is er iemand die in de omgeving Almere een veercomputer middels lexia kan resetten?
Reden is: Ik ben druk startproblemen op te lossen (zie rubriek startproblemen automaat)
Hierbij is vrijdag de accu en een aantal stekkers meerdere malen los geweest.
Vanochtend kwam ik er achter dat bij het starten het lampje veerstand op het dashboard niet aangaat bij het starten.
Ook veert hij harder.
Ik vermoed dat dit komt dor het veelvuldig losmaken accu enz.
Zijn in goede staat, echter het rechter voorpaneel heeft een kleine beschadiging in het kunststof, zie foto. (waarschijnlijk ooit de gordel klip tussen de deur gezeten) Leder is wel mooi!
Vraagprijs: € 80,00
Afhalen in Eindhoven
Nu: € 50,= ! KABOEM..Tssssss.....!
Ik wil graag elektrische stoelen, type I, in mijn type II bolide bouwen.
Mis de juiste kabelboom hiervoor. Heeft iemand die nog liggen misschien?