Advanced Forum Search
Mijn turbopotstangetje schiet om de zoveel tijd los van het scharniertje.
Had daar een borgklemmetje omheen , maar dat houdt niet op de lange duur.
Op Citroën-service staat het ook niet echt lekker aangegeven.
Hoe hoort dat te zitten, weet iemand raad :shock:
Groeten van Jos :zwaai:
Is voor geïnteresseerden voor het slopen van een V6 exclusive.
Het betreft deze auto: http://link.marktplaats.nl/560163111
Het slopen kan bij mij thuis gebeuren, ik kan voor zeilen en een motortakel zorgen.
Ik kan waarschijnlijk ook zorgen dat het ding bij mij thuis komt.
middenarmsteunverhooging met houtlook
20 euro
mijn dieselpomp is lek wie weet een goed adres voor een nieuwe pomp ?
komt het eigelijk veel voor dat de bosch lekt?
Mogge,
Vandaag begint Le Citron Pressé: de toerrally voor alle Citroëns die uit productie zijn. In deze editie rijden 3 XM's mee. Op de voorpagina schrijf ik de komende dagen over de dagelijkse beslommeringen rondom de rally.
Groeten, Arjan
Heb nog liggen plastic balkje met verwarmde ruitensproeiers.
Voor de liefhebber € 15 ex verzenden, of ophalen in Almere
Ik heb een vraag betreffende de climaatregeling.
Het betreft een XM V6 uit 2000.
De vraag is het volgende.
De uitblaas lucht van de climate controle heeft een stabiel verschil van 3 graden met de ingestelde temperatuur.
M.a.w. Als de kachel aanstaat op 21 graden dan is de uitblaas temp 24 graden.
Bij koeling omgekeerd, of te wel 21 geeft een uitblaas temp van 18 graden.
Dit verschil blijft gelijk ook als ik de temp hoger of lager instel, m.a.w. 28 graden instellen is 31 graden uitblaaslucht.
Vanmiddag had ik het dashboard kastje van m`n type1 eruit gehaald en viel het mij op dat, met het contact aan, de kachelventilator langzaam ronddraaid terwijl de schuifschakelaar naar beneden staat dus op nul.
Is dit normaal?
wie heeft er een schema van de zekeringen of wie weet welke zekering van de dashboard verlichting.
heb hier nog diverse onderdelen liggen voor een type 2.
oa
elec ramen
div knopjes
airco paneel
display
houtlook midden console
zoek je iets heb nog veel meer liggen
heb hier een set velgen over voor bijv winterbanden.
ivm de verkeerde set heb ik een set kabels over voor een type 2 om de stoelen electrisch te maken.
te koop
mooi leerset voor een xm break 97
betreft een set met elec stoelen achterbank deurpanelen en armsteun.
prijs 350 euro
Ik zoek een zwarte hemel voor een auto met schuifdak. :)
Schuifdak mag er ook nog aan zitten. Liefst ook nog lampen en zonneklepjes erbij!
Edit: Dus ook graag de zwarte kap in het midden bij de bediening van het dak!
Te koop:
2 reflectorplaten voor op de berline.
Nummer 1 (onderste op de overzichtsfoto) heeft een scheur vanaf een schroefgaatje naar het slotgat.
Is gerepareerd met epoxy en scheurt niet verder.
Met de kentekenplaat gemonteerd valt de scheur nauwelijks op. (op de foto lijkt het erger)
35 euro.
Heb een paar Etoiles op de kop getikt maar zonder wielbouten, wie heeft er 20 liggen?
wie weet of er verschil in kabelboom zit tussen type 1 en 2?
wie heeft een schema om eventueel zelf de stoelen aan te sluiten?
Gezocht: clignoteur Type II en mooie houten versnellingspookkop
Heeft vast nog wel iemand liggen?? :????
Wie o wie is die zot die hier de laatste tijd rondt zweeft!
Wel! It's me GWhendriks maar beter bekent als Gert, met een Xsaar, de karakterbak (Bx Digit) en sinds vandaag een V6 of tewel jaap z'n ex Xm...
En die laatste is voor der bij.... :oops:
Hoe kom ik bij de XM? Nou..... als je mensen kent die XM rijden dan ga je het wel leuk vinden... :wtf:
Ik heb vandaag De hand gelecht op een Witte XM waarvan het bouwjaar onbekend is.
De XM is afkomstig van een PVA veilig , En is met Engelse platen en zonder papieren geleverd
Het betreft dus een rechts gestuurde auto, Exclusive model.
Vol leder , Electrische Dakraam en elektrische ramen.
maar nu het probleem een kenteken aanvragen en eventueel opknappen.
Ik ben wel in het bezit van het chassie nummer, als iemand mij het bouwjaar en eventuele gegevens kan toespelen graag.
Foto's volgen want de auto wordt volgende week opgehaald.
oa:
Via mijn werk kan ik diverse olie samples laten testen en hiermee kan over de staat van de motor, versnellingsbak/automaat en het hydraulisch LHM systeem een uitspraak worden gedaan. Aan de hand van de gereden kilometers of tijd met de gebruikte olien en eventuele tussentijdse bijvullingen wordt de diagnose gedaan met bijbehorende resultaten. Het is van belang zo correct mogelijk de gebruiksduur van de olien op te geven om een zo correct mogelijke resultaat te krijgen en uitspraak te kunnen maken.
Ik weet niet of het gaat lukken. Maar ik plaats een link om fofto van het weekend Groningen me jullie te delen.
https://plus.google.com/u/0/photos?q=url%5Dhttp://picasaweb.google.com/dsuper70/XMl%3Flocked%3Dtrue%235431580177104174626%5Burl&rls=com.microsoft:en-US&oe=utf8&redir_esc=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wq#photos/113939711295387168183/albums/5726488448648159345
Ben op zoek naar twee in goede werkzame staat verkerende koelventilatormotoren voor mijn XM 2.1 td automaat BJ 2000 alias Yvette. Zie ook mijn post bij topic Electronica.
Wie heeft er toevallig nog twee liggen?
Mocht je deze niet hebben liggen maar wel nadere info hebben over het type en serienummer van deze koelventilatormotoren, dan stel ik dat ook zeer op prijs.
Alle hulp en info is welkom!
groeten,
René
Hallo mede xm clubleden,
Zoals julle bij mijn topic van mijn xm al hebben kunnen lezen heeft mijn xm/Yvette (2.1 td automaat) nog steeds last van een koelventilatorprobleem. Afgezien van de gebruikelijke verdachten (relais/bitronmodule en/of bedrading probleem) verdenk ik ook mijn beide koelventilatormotoren. Sowieso de eerste motor want deze werkte eerst niet maar inmiddels weer wel maar "loopt" hoorbaar aan.