Advanced Forum Search
50 bar, nog volledig gevuld
Dag Allen,
Zoek een set velgen voor mijn winterbanden. Staal of andere uitvoering maakt niet uit.
Mochten er nog toevallig winterbanden aan vast zitten is dat geen probleem hoor :wink: , want dan kunnen mijn huidige winterbanden (185/65 R15) onder een andere auto.
Jan.
Het blijft altijd blijven lachen met die elektronica.
Nu weer de interval-schakeling van de ruitenwissers. Op interval gezet en na 15 seconden gaat de ruitenwisser weer. Schuiven aan het knopje en blijf een interval houden van 15 seconden (is dan de snelste stand). Dan maar heel vaak heen een weer schuiven van het schuifje op de schakelaar. En weer interval van 15 seconden. Schuifje een heel klein beetje naar links en ineens een interval van 5 seconden. Hoera hij doet het weer.
hallo
ben opzoek naar een uitlaat voor een 2.0I 16v Break, heeft iemand er 1 liggen vanaf de Cat
of weet er 1.
gr
gijs
hallo
heeft iemand in de buurt van rotterdam tijd/zin om mijn xm even te bekijken en misschien advies te geven
gr
gijs
<modedit> onderwerp verplaatst naar hulp gevraagd/aangeboden </modedit?
Voor m'n set winterwielen kom ik nog 4 wielbouten te kort.
Wie heeft er nog een paar bouten voor lichtmetaal liggen en wil die tegen vergoeding in een envelop proppen?
Heeft iemand hier toevallig 1 morette ronde koplamp op de plank liggen? Mijn middelste van de drie is glas van kapot. Glaasje is van Hella, nummer 301-127 057, bij de materialenzaak onbekend helaas. Of ken iemand een andere code of vervanger?
Alvast bedankt!
Dick Kampen.
De site is zo smal dat advertenties niet helemaal leesbaar zijn.
zoals de foto en de gegevens van de adverteerder zoals het telefoonnummer.
Dat moet eigenlijk wel snel opgelost worden, aangezien mensen er voor betalen....
Mijn recent aangeschafte XM 2.0 16v heeft één mankement: de ventilator.
Het zit zo: de auto heeft een handmatige airco. Om de ventilator in beweging te krijgen, moet je starten met de ventilator in de hoogste stand. Dan - of een minuut of wat later - begint het ding te draaien. Een stand lager en hij houdt ermee op. De ventilator draait, dus hij krijgt wel stroom en de koolborstels zijn nog redelijk. Ik heb intussen de transistoren op de ventilator vervangen (zaten erbij) en een nieuwe kachelmodule gemonteerd (zat er ook bij). Maar het maakt allemaal niks uit.
Ik meld me even aan als forumlid en opnieuw XM-bezitter.
In 1991 kocht ik een nieuwe XM 2.0 monopoint. Werkelijk een beroerd exemplaar, dat vaker in de garage stond dan op de oprit. Na vier jaar maakte hij plaats voor een Land Rover Defender.
In 2000 kocht ik een nette XM 2.0 8v. Ik ruilde er een Alfa 33 16v op in. Ook al zo'n zeldzaam slechte auto..
HELP, de motor vh linker achterraam stagneert! :twisted:
En dat in Amsterdam.... :wtf:
Hoe moet dat nu? Anyone?
Hello from Sofia / Bulgaria.
This is my XM II 3.0l V6 24V (ES9J4, gearbox ZF 4HP20/BVA4) 194hp
Ik zoek voor a.s. maandag voor een buitenlandse relatie
die een dag op zakenbezoek komt een 3e remlicht voor een berline
en een grijs armatuurtje voor de leeslampjes midden/voor.
Iemand die een buitenlandse XM fan blij kan maken....?
Op de een of andere manier vallen tekst en foto's aan de rechterkant van het scherm af. Waarschijnlijk een bekend probleem maar ook het klikken op de laatste pagina van een topic gaat dus niet. Is best wel irritant.
Vaak word er in dit forom gesproken over een org. nummer.
Wil iemand mij vertellen wat dit voor een nummer is en waar ik dit nummer kan vinden?
Anders was dit wel een leuke aanbieding...
Als we het hebben over onze auto (in dit geval een Citroën XM).
Is een XM nu mannelijk of vrouwelijk?
Heb even gezocht:
In het Nederlands is het mannelijk. Zie http://nl.wikipedia.org/wiki/Geslacht_(Nederlands)
In het Frans is het vrouwelijk dus: La Voiture.
In het Duits is het onzijdig dus: Das Auto.
Doen we het met de Franse slag dan zeggen we dus: "Zij doet het niet."
Op de Duitse manier wordt het:"Het ding doet het niet" (D en F matchen niet zo goed in het verleden, maar tegenwoordig gaat het beter.)
Hallo.
Ik ben bezig het interieur van een type 1 ambiance in mijn comfort uit 1992 in te bouwen inclusief de deurpanelen.
Nu vind ik in het linker voordeurpaneel een kastje.
Bitron video CA PSA 12V.
Na wat googelen ben ik er achter gekomen dat het een raam automaat is.
Wie kan mij vertellen wat dit kastje voor een fuctie heeft en kan dit ongestraft in een Comfort aangesloten worden?
Achterramen zijn nu handbediend en dat blijf zo.
wie weet wat het gewicht is van een xm diesel aut uit 92
op autoweek staat dat de confort 1466 weegt en de ambiance 1447
maar dit lijkt me erg raar aangezien de ambiance luxer is dan de confort.
dus wie weet waar ik het gewicht precies kan vinden
Begin vorige week starte mijn XM niet meer voor de deur. De wegenwachtman die kwam gaf een paar harde klappen onder op de benzinetank en zei daarna start maar waarna de XM weer vrolijk aansloeg. Dit ging 1 dag goed. Daarna sloeg de XM aan en daarna meteen weer af na een tik op de brandstofpomp onder de achterbank. Volgens wegenwacht was het massakabel probleem van brandstofpomp. Met Olving in de hand brandstofpomp spanning op stekkertje gecontroleerd en meet 12V bij starten.
Heren van de electronica!
Lampjes o.k.
relais lijken o.k.
lichtschakelaar lijkt o.k.
Kan iemand mij op weg helpen waar verder te zoeken?
Bij voor baat dank,
Jan Derks
Hallo allemaal,
Gezocht deukvrije linker voordeur in Gris Quartz voor een '97-er type2
Slimme Dudes!
Sinds een week of twee heb ik toenemende opstart/wegrijdproblemen. :cry:
Starten gaat iets moeizamer, motor slaat als ik niet oplet af en loopt niet goed stationair als motor koud is. Wegrijden gaat nogal bokkig. Zodra de motor van benzine op gas overgaat merk ik verbetering en zodra de motor echt lekker warm is is er helemaal geen probleem meer, ook niet bij het stationair lopen.
hoi hoi
wie weet waar je de bpm kan bereken en hoe dit precies werkt
want bij de belastingdienst staat wel iets maar niet echt duidelijk hoe dit werkt
het betreft een diesel van 92