Advanced Forum Search
Omdat ik zelf in de fout ging bij het verwijderen van mijn afdekstrips die links en rechts van de voorruit zijn gemonteerd hier een "How to do" foto serie waarin een en ander duidelijk wordt. Deze strips schijnen niet meer te bestellen zijn.
Na 10 jaar in 'n 2.0i 16v. 5 bak 300.000 km gereden te hebben (ook met 1300 kg zware caravan), heb ik nu een 2.0i 16v. automaat.
Wel wennen : zonder linker voet en rechterhand rijden en de automaat 't schakelmoment laten kiezen! Probleem en dus de vraag: Ik heb laatst 'n aanhanger van zo'n 500 kg getrokken en de waarschuwingslampjes van de koelvloeistof begonnen op te lichten. Ik reed toen in de "D".
Een praktische tip die van de ANWB zou kunnen komen:
Vergeet bij het controleren van de bandenspanning de reserveband niet. Om dat makkelijk te kunnen doen, moet je wel bij het ventiel kunnen komen:
Leg daarvoor het wiel in de houder met het ventiel naar beneden én naar achteren, dus naar de bumper. Zo kun je er redelijk makkelijk bij. ;-)
Nog een tip (die caravanisten weten): rubber verdroogt, na een jaar of 10 wordt de band poreus. Dat geldt ook voor de reserveband. Dus als die regelmatig leeg is, is het tijd om 'm te vervangen.
:D hallo.
ook ik ben sinds kort op dit forum en wil me even voorstellen
Dag mensen,
hierbij aangeboden,
goede kat, middendemper en lambda sonde,
katalysator heeft nog goede aansluitingen en het binnenwerk ziet er nog goed en netjes uit
middendemper heeft ook een goede schuifverbinding erop
lambda is ook werkend uit de kat gekomen,
katalysator € 45,-
Middendemper € 25
Lambda € 30
alles samen voor € 85
hoi allemaal,
ik heb een vraag, ik kan aan een type 1 cruise control komen uit een v6
nu is de vraag; ik heb een type 2 2.0 16v , kan ik dit zo overzetten??
en als het niet kan van type 1 naar type 2, zou het dan kunnen overgezet worden op een type 1 2.0l automaat? of is het probleem dan dat het een v6 betreft?
bij voorbaat dank
groet, Ro
Gevalletje van "je zal het maar net nodig hebben"
Een type 2 spoiler en een achterklepbalk in Vert Vega.
Wel hier en daar een krasje.
10 euro.
Anders gooi ik het toch weg.
Wegens inbouw van mistlampen heb ik nog 3 knipperlichtunits van een XM type 2 over.
1 x rechts en 2x links.
In goede staat.
25 euro voor alledrie.
Nieuwe koplamglazen serie 1 te koop, 2 stuks nieuw in doos.
Voor minder dan de helft v.d. nieuwprijs: € 110.
Eventueel met gebruikte koplampen waarvan 1 glas een pitje heeft. €30
Jullie zullen allemaal de RVS instaplijsten kennen die in omloop zijn en ooit zijn uitgegeven door de Xm-club.
Ik heb recent een set aangeschaft en bestudeerd. Vanuit ons bedrijf kan ik erg makkelijk deze lijsten laten herproduceren.
Idee is om dan niet het simpele lettertype maar het s2 Xm monogram te gebruiken..
Om een idee te krijgen, is daar hier interesse voor?
Marco
Omdat Michiel hier nog niet zijn eigen topic is begonnen en ik de foto's toch ergens kwijt moest, hierbij het (on)officiele topic van La Dame Blanche van onze forumgenoot gomp!
Zoals de meesten weten heeft hij de auto uit La France gehaald en moest ze nog getaxeerd worden. Dit staat voor morgenochtend op de planning..
In het te koop topic kwam het al even naar voren, maar om het daar on-topic te houden gaan we hier maar even verder!
Op citromobile kwam ik met een DS/SM bekleder in gesprek die Do-It-Yourself pakketjes verkocht voor DS stuurwielen. Erg mooi! Super kwaliteit leer en iemand met passie voor het vak.
Hem gevraagd voor mijn 4-spaaks serie 2 stuurwiel en daar kon die wel een nieuwe hoes voor maken. Ivm 4 spaken iets duurder dan het DS stuur, maar dat zou niet veel schelen.. Preciese kosten zouden nog volgen!
Om weer een beetje ruimte en frisse voorraad te creeëren gaat alles in de verkoop :
Set van 7 wieldoppen, wellicht leuk als je een Tissier hebt, of om de mooiste eruit te halen: 25 euro
Midden en dwars pot van een V6, zijn aan elkaar gelast, kan nog wel ff mee: 30 euro
In welke mate is er een carkit op de originele radio van een xm aan te sluiten? Auto mute enzo ?
Als dat niet gaat lukken moet ik de pioneer erin zetten maar ik wil mijn stuurbediening niet kwijt....
hoe lossen we dit toch op :-) :?
Goedenmorgen,
Ik ben sinds kort in het bezit van een Turbo CT SX uit 1995, en heb de indruk dat de achtervering helemaal niet of nauwelijks werkt. Bonkt flink bij drempels met lage snelheid. Heb een halve liter hydr.olie bijgevuld (lampje brandde). Zou er iets ontlucht moeten worden o.i.d. Kan ik ergens info vinden over wat je zelf kan doen aan het veersysteem? Ik heb wel een mooi stuk over de hydractive gevonden, maar over het hydraulische systeem?
met groet,
Jan Willem
Ik ben al een tijdje bezig de koeltemperatuur naar beneden te krijgen, maar de garage (Civer) krijgt het niet zomaar voor elkaar.
De temperatuur blijft tussen de 90 en 100 graden, terwijl normaal tussen de 80 en 90 graden hoort te zijn. Vreemd genoeg verliest ze geen koelvloeistof. Ook geen lampjes e.d.
Ik heb onlangs een setje misstlampen gekocht voor mijn auto.
En nu vroeg ik me af of de bedrading doorvoor is voorbereid?
Achter het loze kapje waar normaal de knop zit ligt wel een vierkante stekker. Dus het zou mooi zijn als er onder de kap ook ergens een stekker hangt die daarop zou reageren. :D
Wie weet er wat meer over?
Het gaat btw. over een XM type 2 in de SX uitvoering van juni 1994.
mijn motor rookt soms bij starten, niet altijd maar wel redelijk vaak.
ik kan niet thuisbrengen wat dat nou is.
rook is soms een beetje, soms bizar erg. :oops:
wit/blauwe rook, echt olierook, zo ruikt het ook.
suggesties?
Hoi mede-clubleden.
Ik heb een mooie serie 1 exclusive op het oog, perfect onderhouden, 180,000 km. Iedereen raadt het echter af wegens de automaat die eraan hangt. Ik trek elk jaar een niet al te zware caravan richting Frankrijk en terug (veel binnendoor dus rustig an, dat wel..)...
Bvd voor alle advies...
Sinds een paar weken hoor ik steeds rechts achter een nooit eerder gehoord "gebonk". Het houdt het midden tussen een gekraak en een bonk geluid. ( Eerder bonken dan kraken) Bij iedere oneffenheid hoor ik dat geluid, het maakt niet uit of het een flinke drempel is of een onbenullig putdekseltje waar ik dan overheen rijdt. Qua vering voelt het niet anders daarom denk ik dat het misschien in de silentblocks zou kunnen liggen of is er misschien toch iets (anders)aan de hand met de ophanging? Wie kan mij verder helpen om tot een juiste diagnose te komen en vooral een oplossing?
Beste mensen,
Ongetwijfeld is dit ergens behandeld, maar ik ben nu een dikke 1/2 uur wezen zoeken zowel hier als op de citroen-forum.nl om gegevens over het uitlijnen...met diravi. Het betreft beide S1 v6en. Nergens in de Haynes, noch in de Revue Technique kan ik de gegevens hier voor vinden.
Voor één ieder die dit zelf wil doen een linkje :wink:
Dag lieve mensen,
Vandaag ben ik wezen kijken waarom m'n rechter buitenspiegel niet werkt.
Tenminste, hij werkt wel, ik kan er gewoon auto's in zien die achter me rijden en dergelijke ;) maar kan 'm niet elektrisch verstellen.
Het betreft een XM V6.24 uit 1996 ORGA nr 7184CJ, met indexeerbare rechter buitenspiegel zoals ze dat noemen. Dwz dat de spiegel een aparte stand kan onthouden voor de achteruitversnelling.
Dag XM liefhebbers
Ik wil een paar lampjes en de display die aan de linkerkant zit vervangen en bij toeval vond ik een Vlaams filmpje hier over maar ik kan dit filmpje niet meer terug vinden. Kan een van de XM liefhebbers mij een link naar dit filmpje
verzorgen?
bij voor baat dank en vriendelijke groet
Mustangrider
Dag XM Liefhebbers,