Bel nou maar met Ottenschot en leg je verhaal uit, als ze je niet kunnen helpen dan zeggen ze het ook. Maar zoals ik het lees ben je onschuldige derde en dus heb je recht op hulp, die de verzekeraar van de tegenpartij dan weer moet betalen.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Benzzie: schade melden bij je eigen verzekering, als de schade veroorzaakt is door iemand anders stelt jouw verzekering de verzekering van de veroorzaker aansprakelijk.
Zo hoort het; de verzekeraars gaan onderling bepalen wie schuldig is en wie niet en welke partij aan wie wat moet betalen. En dit staat los van het rechtsbijstandverhaal.
Als jouw verzekeraar te beroerd zou zijn om dat te doen dan adviseer ik je om daar zo snel mogelijk weg te gaan.
Ik heb vandaag gebeld met mijn verzekering en die weigeren actie te ondernemen.
Hierna heb ik mijn juridische helpdesk gebeld en alles laten noteren en op hun aanvraag Auto En taxi verhuur De Roo in naaldwijk tebellen.
Daar kwam het voertuig vandaan,maar de brokke maker had zijn schade formulier nog niet ingeleverd dat doet hij morgen zeiden ze me.
Eenmaal van de baas het polisnummer en dergelijke gekregen tehebben ben ik gaan bellen met hun verzekerings maatschapij Allianz om ze telefonische aansprakelijk testellen.
Van mijn verzekering wilde er geen schade expert naar mijn auto komen kijken, Dit vond de tegenpartij dus raar en bood aan een schade expert van hun testuren als ik mijn voertuig bij een garage bedrijf heb afgezet.
Hoop dat dit in goede banen verloopt, Zou zoon schade expert ook voor de deur een schatting kunnen maken?
wat een klote gang van zaken voor je zeg. Buiten je schuld om zit je met de pijntjes en de stukken en kun je er nog zelf achteraan ook.
Als je nog wat hebt lopen bij ze gauw elders onderbrengen je verzekeringen. Wat een stelletje knurften.... :thumbdown:
Benzzie, neem nou Marks raad aan... Verzekeringsmaatschappijen zijn rattennesten! Als iemand je een tip geeft vanuit zijn/haar goede ervaringen in het verleden, lijkt me dat beter dan dat de verzekering van de tegenpartij (=belanghebbend as f*ck!) jouw schade ff gaat zitten beoordelen. Denk je zelf ook niet?
Benzzie, neem nou Marks raad aan... Verzekeringsmaatschappijen zijn rattennesten! Als iemand je een tip geeft vanuit zijn/haar goede ervaringen in het verleden, lijkt me dat beter dan dat de verzekering van de tegenpartij (=belanghebbend as f*ck!) jouw schade ff gaat zitten beoordelen. Denk je zelf ook niet?
Hebben gebeld het behandelt alleen als je ook letselschade hebt, Dit is tot op heden niet aanwezig .
Tot nu toe is het alleen spierpijn, er is verder niets anders gevonden in het ziekenhuis, de nek en rug spieren staan met elkaar in werking en trekken elkaar steeds aan wat voor spierpijn zorgt en voelt als stijfheid.
als het na 3 weken op 1 van de plekken blijft kunnen ze het opgelopen letsel noemen, Dus momenteel is daar weinig tehalen .
Ik mag van de artsen aankomende zondag gewoon mijn wedstrijd keepen/voetballen.
We kijken hoe dat gaat.
10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.
Nu C6 2.2 HDi, zwart
Re: Benzzie's XM ( La Vingtcinquième )
Heb je helemaal geen rechtsbijstandsverzekering; ook niet los van je auto elders bij een andere verzekeraar bijvoorbeeld? Dan kunnen die je misschien helpen. Anders evt. Jurofoon inschakelen of sowieso een advocaat op hun dak sturen (kosten daarvan natuurlijk ook verhalen).
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
@Micheline
Dan ga ik vande week ook even de ANWB bellen.
Er is al naar de auto gekeken, Voor trein is geheel geen chassie schade.
het zou tot nu toe gaan om:
Nieuwe motorkap
Nieuwe bumper
nieuwe Stale bumperbalk ( deze is krom naar voren gekomen en heeft de klap opfevangen)
koplampen
Stadslichten
Front stuk en 2 zijstukken
Radiateur en koelvinnen.
De radiateur heeft met de klap niet eens het motor blok geraakt :wtf: :clap:
Nu is mijn vraag de radiateur van een diesel is die het zelfde als die van een 2.0 TCT en zijn er eventueel delen van een type 1 te gebruiken ?
Grootste uitdaging wordt een sloopauto in de juiste kleur vinden, maar zelfs dat moet te doen zijn.. Anders wat spuitkosten..
Schermen kan je van een type 1 gebruiken, maar dan krijg je ook de vierkante knippers daarvan. Vind ik persoonlijk niet geweldig...
Motorkap is gelijk van type 1 en 2, maar type 1 heeft niet jouw kleur..
Bumper is anders, knippers met aansluitingen zijn ook anders, kan wel als je type 1 mooier vind qua uiterlijk.. Ook weer niet in kleur op t1.
Stalen bumperbalk zit vaak bij de bumper, niet spannend dus!
Koplampen serie 2 is ook een makkie. Ik geloof dat Lucas Unger nog wel een setje over heeft, ik ook nog wel..
Stadslichten even nieuw halen. Kosten wat kleingeld en staat weer meteen erg fris!
Front bedoel je neem ik aan het plastic gebeuren? Dat kun je van vrijwel iedere sloper overzetten. Zitten dan gelijk de fans bij vaak..
Radiateur even nieuw kopen. 2ehands is wachten op lekkage en niieuw is niet extreem duur..
Valt dus eigenlijk 200% mee als je zelf even de handen uit de mouwen wilt steken! Maar dat was je toch al van plan :wink:
Benzzie zegt:
@Micheline
Dan ga ik vande week ook even de ANWB bellen.
Er is al naar de auto gekeken, Voor trein is geheel geen chassie schade.
het zou tot nu toe gaan om:
Nieuwe motorkap
Nieuwe bumper
nieuwe Stale bumperbalk ( deze is krom naar voren gekomen en heeft de klap opfevangen)
koplampen
Stadslichten
Front stuk en 2 zijstukken
Radiateur en koelvinnen.
De radiateur heeft met de klap niet eens het motor blok geraakt :wtf: :clap:
Nu is mijn vraag de radiateur van een diesel is die het zelfde als die van een 2.0 TCT en zijn er eventueel delen van een type 1 te gebruiken ?
Grootste uitdaging wordt een sloopauto in de juiste kleur vinden, maar zelfs dat moet te doen zijn.. Anders wat spuitkosten..
Schermen kan je van een type 1 gebruiken, maar dan krijg je ook de vierkante knippers daarvan. Vind ik persoonlijk niet geweldig...
Motorkap is gelijk van type 1 en 2, maar type 1 heeft niet jouw kleur..
Bumper is anders, knippers met aansluitingen zijn ook anders, kan wel als je type 1 mooier vind qua uiterlijk.. Ook weer niet in kleur op t1.
Stalen bumperbalk zit vaak bij de bumper, niet spannend dus!
Koplampen serie 2 is ook een makkie. Ik geloof dat Lucas Unger nog wel een setje over heeft, ik ook nog wel..
Stadslichten even nieuw halen. Kosten wat kleingeld en staat weer meteen erg fris!
Front bedoel je neem ik aan het plastic gebeuren? Dat kun je van vrijwel iedere sloper overzetten. Zitten dan gelijk de fans bij vaak..
Radiateur even nieuw kopen. 2ehands is wachten op lekkage en niieuw is niet extreem duur..
Valt dus eigenlijk 200% mee als je zelf even de handen uit de mouwen wilt steken! Maar dat was je toch al van plan :wink:
Wat heet kosten, het lijkt mij toch de bedoeling dat de veroorzaker e.e.a. gaat betalen, kunst is om de auto niet total loss te laten verklaren, maar dit is niet gebeurd zoals ik het lees. Ik zou in dat geval zeker geen eventueel al brak materiaal gebruiken.
Succes!
Benzzie zegt:
@Micheline
Dan ga ik vande week ook even de ANWB bellen.
Er is al naar de auto gekeken, Voor trein is geheel geen chassie schade.
het zou tot nu toe gaan om:
Nieuwe motorkap
Nieuwe bumper
nieuwe Stale bumperbalk ( deze is krom naar voren gekomen en heeft de klap opfevangen)
koplampen
Stadslichten
Front stuk en 2 zijstukken
Radiateur en koelvinnen.
De radiateur heeft met de klap niet eens het motor blok geraakt :wtf: :clap:
Nu is mijn vraag de radiateur van een diesel is die het zelfde als die van een 2.0 TCT en zijn er eventueel delen van een type 1 te gebruiken ?
Tijdje niet op het forum geweest.. Klote met al dat verzekerings gedoe, dat je er zelf ook nog achter aan moet als je auto kapot wordt gereden :wtf: . Gelukkig dat je auto nog te fixen valt, als je dat nog wilt.
Gisteren voor het eert mijn dame weer gezien na het ongeluk, Wonderbaarlijke dingen kwam ik tegen.
En zo ook iets waar ik van denk dat dat niet te repareren is, Scheur bij de veer schotel/bol.
Verder nog wat foto´s van de dame, Ze start nog wel maar de radiateur is link onder lek.
Ze hebben aardig de klap opgevangen:
Voor front verwijderd:
Dit is het momenteel dus, is de schade bij de veerpoot te repareren en aanvaardbaar of wordt het toch de sloop ? :thumbdown:
Het is even orienteren, maar zo te zien is het binnenscherm ter hoogte van je schutbord geknikt.. Daardoor is de kitlaag open gescheurd. Enige wat je nu kan doen is naar een schadehersteller gaan en de auto op de trekbank laten zetten. Dan kun je hem laten nameten en eventueel recht trekken/richten.. als je veerpoot is verschoven komt de plaatsing van je wiel namelijk ook niet goed meer uit!
Je kan altijd iemand er naar laten kijken. Ik heb mijn auto destijds ook recht laten trekken en zelfs nog veel meer en de prijs viel mij 400% mee!
Lijkt me ook de veerpoot zelf niet, is meer het binnenscherm dat naar buiten is getrokken waardoor de kitlaag breekt.
Maar ik zou toch alles eens op een rijtje zetten, is ze het nog wel waard? Misschien vind je iets anders leuks?
Vindt de XM zo net een duikboot met die grote schoepen... :lol:
Zoals Marco al opmerkte (en wat ook de reden is dat ik niet reageerde) is dat je vanaf de foto's geen goede diagnose kunt stellen. Er zal toch echt iemand met kennis van zaken de auto moeten bekijken.
Misschien valt het mee, misschien valt het tegen. Ik weet het niet. :roll:
Ik zou zeggen: op de richtbank en even uit laten meten. Het kost even wat geld, maar dan weet je wel zeker dat je een goede basis hebt! Anders ga je haar/hem nu opknappen en dan loopt je straks er tegenaan dat de sporing niet meer goed is of dat de banden heel hard verkeerd afslijten...
Als de basis goed is, dan is de rest van de schade wat simpel schroefwerk en dan is het zonde deze dame af te schrijven. Onderdelen hebben de meesten hier op het forum nog genoeg!
@Update
Vandaag is de auto opgehaald door een schadeherstel bedrijf, Morgen komt de Schade Expert van de tegenpartij de schade opnemen.
IK zelf hoop dat de schade mee valt, Dan wordt het een kleine zelf klus zeg maar.
En anders wordt het toch een auto die ik dan geheel ga strippen al zou ik dat erg jammer vinden, Aangezien ze zo soepel reed en zonder problemen.
Ik begreep van het schade herstel bedrijf dat de expert van de verzekering de schade opneemt en dan ook bepaald of het nog recht tezetten is.
Heb ik dit goed begrepen of dien ik daar zelf nog na vraag naar tedoen ?
Maar maandag weet ik hoop ik volledig wat en hoe er gedaan gaat worden.
Bel nou maar met Ottenschot en leg je verhaal uit, als ze je niet kunnen helpen dan zeggen ze het ook. Maar zoals ik het lees ben je onschuldige derde en dus heb je recht op hulp, die de verzekeraar van de tegenpartij dan weer moet betalen.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Correct.
Luceo non uro....
Zo hoort het; de verzekeraars gaan onderling bepalen wie schuldig is en wie niet en welke partij aan wie wat moet betalen. En dit staat los van het rechtsbijstandverhaal.
Als jouw verzekeraar te beroerd zou zijn om dat te doen dan adviseer ik je om daar zo snel mogelijk weg te gaan.
:shock: Belachelijke actie van je verzekering zeg! Wie zijn dat???
Delta LLoyd weer, aangesloten via United insurance.
Ik heb vandaag gebeld met mijn verzekering en die weigeren actie te ondernemen.
Hierna heb ik mijn juridische helpdesk gebeld en alles laten noteren en op hun aanvraag Auto En taxi verhuur De Roo in naaldwijk tebellen.
Daar kwam het voertuig vandaan,maar de brokke maker had zijn schade formulier nog niet ingeleverd dat doet hij morgen zeiden ze me.
Eenmaal van de baas het polisnummer en dergelijke gekregen tehebben ben ik gaan bellen met hun verzekerings maatschapij Allianz om ze telefonische aansprakelijk testellen.
Van mijn verzekering wilde er geen schade expert naar mijn auto komen kijken, Dit vond de tegenpartij dus raar en bood aan een schade expert van hun testuren als ik mijn voertuig bij een garage bedrijf heb afgezet.
Hoop dat dit in goede banen verloopt, Zou zoon schade expert ook voor de deur een schatting kunnen maken?
wat een klote gang van zaken voor je zeg. Buiten je schuld om zit je met de pijntjes en de stukken en kun je er nog zelf achteraan ook.
Als je nog wat hebt lopen bij ze gauw elders onderbrengen je verzekeringen. Wat een stelletje knurften.... :thumbdown:
Heb je Ottenschot nou al gebeld?
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Benzzie, neem nou Marks raad aan... Verzekeringsmaatschappijen zijn rattennesten! Als iemand je een tip geeft vanuit zijn/haar goede ervaringen in het verleden, lijkt me dat beter dan dat de verzekering van de tegenpartij (=belanghebbend as f*ck!) jouw schade ff gaat zitten beoordelen. Denk je zelf ook niet?
+1
Eigenwijs moet je pas zijn als je je centen binnen hebt. Nu is het beter om welgemeende en goede adviezen op te volgen.
Hebben gebeld het behandelt alleen als je ook letselschade hebt, Dit is tot op heden niet aanwezig .
Tot nu toe is het alleen spierpijn, er is verder niets anders gevonden in het ziekenhuis, de nek en rug spieren staan met elkaar in werking en trekken elkaar steeds aan wat voor spierpijn zorgt en voelt als stijfheid.
als het na 3 weken op 1 van de plekken blijft kunnen ze het opgelopen letsel noemen, Dus momenteel is daar weinig tehalen .
Ik mag van de artsen aankomende zondag gewoon mijn wedstrijd keepen/voetballen.
We kijken hoe dat gaat.
Alvast bedankt voor de hulp,
Heb je helemaal geen rechtsbijstandsverzekering; ook niet los van je auto elders bij een andere verzekeraar bijvoorbeeld? Dan kunnen die je misschien helpen. Anders evt. Jurofoon inschakelen of sowieso een advocaat op hun dak sturen (kosten daarvan natuurlijk ook verhalen).
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Benzzie als lid van de ANWB kun je gratis juridisch advies krijgen...
Luceo non uro....
@Micheline
Dan ga ik vande week ook even de ANWB bellen.
Er is al naar de auto gekeken, Voor trein is geheel geen chassie schade.
het zou tot nu toe gaan om:
Nieuwe motorkap
Nieuwe bumper
nieuwe Stale bumperbalk ( deze is krom naar voren gekomen en heeft de klap opfevangen)
koplampen
Stadslichten
Front stuk en 2 zijstukken
Radiateur en koelvinnen.
De radiateur heeft met de klap niet eens het motor blok geraakt :wtf: :clap:
Nu is mijn vraag de radiateur van een diesel is die het zelfde als die van een 2.0 TCT en zijn er eventueel delen van een type 1 te gebruiken ?
Economisch total loss dus.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ik zou geen tweedehands radiateur gebruiken. Die dingen gaan vroeg of laat lekken en met een gebruikte is de kans daarop veel groter.
Economisch totall loss, maar goed zelf te fixen!
Grootste uitdaging wordt een sloopauto in de juiste kleur vinden, maar zelfs dat moet te doen zijn.. Anders wat spuitkosten..
Schermen kan je van een type 1 gebruiken, maar dan krijg je ook de vierkante knippers daarvan. Vind ik persoonlijk niet geweldig...
Motorkap is gelijk van type 1 en 2, maar type 1 heeft niet jouw kleur..
Bumper is anders, knippers met aansluitingen zijn ook anders, kan wel als je type 1 mooier vind qua uiterlijk.. Ook weer niet in kleur op t1.
Stalen bumperbalk zit vaak bij de bumper, niet spannend dus!
Koplampen serie 2 is ook een makkie. Ik geloof dat Lucas Unger nog wel een setje over heeft, ik ook nog wel..
Stadslichten even nieuw halen. Kosten wat kleingeld en staat weer meteen erg fris!
Front bedoel je neem ik aan het plastic gebeuren? Dat kun je van vrijwel iedere sloper overzetten. Zitten dan gelijk de fans bij vaak..
Radiateur even nieuw kopen. 2ehands is wachten op lekkage en niieuw is niet extreem duur..
Valt dus eigenlijk 200% mee als je zelf even de handen uit de mouwen wilt steken! Maar dat was je toch al van plan :wink:
In gris graphite? Als je maar van de mijne afblijft!!!!
Ben, sterkte, blijft altijd köt. Maar ik weet nog wel een goeie schadereparateur in scheveningen voor je.
En een handtekening!!!!
Luceo non uro....
En zelfs dat de- en monteren valt heel erg mee bij een XM qua werk. Zo simpel als Marco het opschrijft is het in werkelijkheid ook ongeveer. 8)
Tijdje niet op het forum geweest.. Klote met al dat verzekerings gedoe, dat je er zelf ook nog achter aan moet als je auto kapot wordt gereden :wtf: . Gelukkig dat je auto nog te fixen valt, als je dat nog wilt.
@Update
Gisteren voor het eert mijn dame weer gezien na het ongeluk, Wonderbaarlijke dingen kwam ik tegen.
En zo ook iets waar ik van denk dat dat niet te repareren is, Scheur bij de veer schotel/bol.
Verder nog wat foto´s van de dame, Ze start nog wel maar de radiateur is link onder lek.
Ze hebben aardig de klap opgevangen:
Voor front verwijderd:
Dit is het momenteel dus, is de schade bij de veerpoot te repareren en aanvaardbaar of wordt het toch de sloop ? :thumbdown:
Ik zou er een expert naar laten kijken! Dit is te link om van foto's goed te kunnen beoordelen.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Het is even orienteren, maar zo te zien is het binnenscherm ter hoogte van je schutbord geknikt.. Daardoor is de kitlaag open gescheurd. Enige wat je nu kan doen is naar een schadehersteller gaan en de auto op de trekbank laten zetten. Dan kun je hem laten nameten en eventueel recht trekken/richten.. als je veerpoot is verschoven komt de plaatsing van je wiel namelijk ook niet goed meer uit!
Je kan altijd iemand er naar laten kijken. Ik heb mijn auto destijds ook recht laten trekken en zelfs nog veel meer en de prijs viel mij 400% mee!
Lijkt me ook de veerpoot zelf niet, is meer het binnenscherm dat naar buiten is getrokken waardoor de kitlaag breekt.
Maar ik zou toch alles eens op een rijtje zetten, is ze het nog wel waard? Misschien vind je iets anders leuks?
Vindt de XM zo net een duikboot met die grote schoepen... :lol:
Mike, rechts zie je een knik.. Zo te zien is het buitenste deel niet alleen naar buiten getrokken, maar is ook de langsdrager op geduwd...
Zoals Marco al opmerkte (en wat ook de reden is dat ik niet reageerde) is dat je vanaf de foto's geen goede diagnose kunt stellen. Er zal toch echt iemand met kennis van zaken de auto moeten bekijken.
Misschien valt het mee, misschien valt het tegen. Ik weet het niet. :roll:
Zit die knik in het binnenspatboard er niet standaard? Tsja idd, moeilijk te beoordelen zo.
Het is inderdaad extreem moeilijk..
Ik zou zeggen: op de richtbank en even uit laten meten. Het kost even wat geld, maar dan weet je wel zeker dat je een goede basis hebt! Anders ga je haar/hem nu opknappen en dan loopt je straks er tegenaan dat de sporing niet meer goed is of dat de banden heel hard verkeerd afslijten...
Als de basis goed is, dan is de rest van de schade wat simpel schroefwerk en dan is het zonde deze dame af te schrijven. Onderdelen hebben de meesten hier op het forum nog genoeg!
@Update
Vandaag is de auto opgehaald door een schadeherstel bedrijf, Morgen komt de Schade Expert van de tegenpartij de schade opnemen.
IK zelf hoop dat de schade mee valt, Dan wordt het een kleine zelf klus zeg maar.
En anders wordt het toch een auto die ik dan geheel ga strippen al zou ik dat erg jammer vinden, Aangezien ze zo soepel reed en zonder problemen.
Ik begreep van het schade herstel bedrijf dat de expert van de verzekering de schade opneemt en dan ook bepaald of het nog recht tezetten is.
Heb ik dit goed begrepen of dien ik daar zelf nog na vraag naar tedoen ?
Maar maandag weet ik hoop ik volledig wat en hoe er gedaan gaat worden.
Pagina's