Advanced Forum Search
Dit jaar combineren we de jaarlijkse ALV weer met de Barbecue. We doen dit bij ons magazijn aan de Vlietskade 1716 in Arkel. Aanmelden kan via het bekende email-adres evenementen@xmclub.nl
Agenda Algemene Ledenvergadering
- Opening om 15 uur
- Verslag vorige ALV 19-09-2020
- Mededelingen van het bestuur
- Financieel jaarverslag
- Verslag kascontrole-commissie
- Samenstelling kascontrolecommissie 2021/2022
- Begroting 2021
- Mededelingen van de commissies
Ik kom er even niet meer uit nu ik mijn drukregelaar los heb gehaald.
De aanvoer pijp, (dus van pomp naar drukregelaar), lijkt soort van een conische aansluiting te hebben aan de zijde van de drukregelaar. Maar als ik deze zonder rubber monteer zeikt de LHM er uit.
Naar aanleiding van de recente discussie over codeklepjes wil ik maar even een eigen topic hierover maken.
De constructie van de codeklepje is nogal fragiel en vooral kwetsbaar op de schanieren. Ze gaan vaak op de volgende manier kapot: eerst begeeft het slotvangertje het waardoor het klepje permanent open en omhoog blijft staan. Dan is het slechts een kwestie van tijd voordat de bestuurder met z'n rechterhand tijdens bedienen van de pook tegen het openstaande klepje aantikt en deze afbreekt.
Wie kan mij helpen aan een nederlandstalig instructieboekje voor een serie 1 turbo ct september 1993?
Te koop: Een setje nette V6 automaat speedline velgen met 4 nette kapjes erbij. Het blanke metaal moet even gepolijst worden, geen bloemkolen.
Zeer zeldzaam en komt nooit te koop, laat staan compleet met de kapjes.
Voor XM clubleden E500,-
Bij interesse stuur PB. Foto's volgen later dit weekend.
Ook de uitlijning wil je wel een controleren, alles inmeten en dan de afstelling bij stellen.
Ja een ietsje verschil, tang er op en draaien. Zit een beetje vast ? Erg vast !!
Ik heb nogal pitting op de nokkenas van de uitlaat van de voorste cilinder kop (ES9J4)
Doordat het olie lekte onder de kleppen deksels heb ik deze gedemonteerd en daar kwam een aardige verroeste nokkenas te voorschijn
bij de voorste cilinder kop ,mijn vraag is komt dit vaker voor ?
Ik vermoed dat het komt door korte afstanden rijden waardoor er condens ontstaat onder het kleppen deksel
Goedeavond samen,
Mijn naam is Armand Rasenberg.
Ik ben van plan een citroën XM aan te schaffen, en lid te worden van deze club.
Ik zoek een phase 1, 2 liter benzine.
Nu heb ik er een te koop zien staan met een sticker van de xm club, namelijk de 96-zd-js.
Weet hier iemand iets over deze auto te vertellen?
Ik zoek een nokkenas uitlaat zijde voorste cilinder kop (achterste kop is waarschijnlijk hetzelfde )
Ik moet bij mijn 2.5 TD een versnellingsbakkabel vervangen. Weet iemand hoe de bevestiging aan de pookzijde los te maken is. Van onderen heb ik niks gezien, toch vanuit t interieur?
Dank,
Jaap
Helaas is in de laatste AE niet de juiste tekst van het 'Hoofdredactioneel' geplaatst. Daarom doen we dat nu hier alsnog...
Hoofdredactioneel. (door Martin Poelert)
In ons laatste clubblad hebben julle het al kunnen lezen; bij de aankoop van mijn XM kreeg ik ook een perfecte Morette-set cadeau. Ik vond ze altijd wel leuk op een CX en intrigerend op de XM.
Na 3 jaar vond ik het ook wel eens tijd om ze te monteren maar wist niet precies wat te verwachten. Op zich was het ombouwen niet veel werk maar het aansluiten van het hele spul is andere koek. Het is bepaald geen 'plug and play'. Dus heb ik Morette gewoon aangeschreven en tot mijn verbazing kreeg ik een keurige montage-instructie.
Ik ben op zoek naar een mooie bruine hoedenplank voor een type 1, wie heeft er toevallig eentje liggen die ik over kan nemen?
Ik heb een gates riem set gekocht de K01 5602XS daar zit een spanner bij met een aluminium onder plaat .
Deze is anders dan op mijn motor gemonteerd is .
Ik heb mijn dubbele Thule dagdrager met XM montagekit van zolder gehaald om aan een
XM-liefhebber aan te bieden. Zie de bijgeveogde scans voor details.
Mijn XM was van '89. Ik weet niet of de drager op het nieuwe model past.
Over de prijs worden wij het vast eens.
Voor afbeeldingen zie mijn marktplaatsadvertentie
Plotseling ging onze XM 'vertraagd' remmen. En hoe zou dat kunnen?
Beste Lezer,
Hallo allemaal,
Ik vroeg mij af of het mogelijk is om het originele single-spoke stuurwiel te installeren op een type 2 XM? Ik vind het type 2 stuurwiel niet zo bij de XM passen, en heb altijd al een keer een single spoke willen hebben. Zelfs als dat ten kosten gaat van de airbag. Maar de vraag is nu eigenlijk: kan dat zonder problemen?
Waarschijnlijk gaat een airbag lampje branden omdat die niet in dat stuurwiel zit?
Alvast bedankt!
Voor mijn XM ben ik op zoek naar de bovenste (korte) tellerkabel tussen pulsgever en tellerbak. Zit op XM's met Diravi.
Beste Leden,
De versoepelingen van de corona-maatregelen maken het weer mogelijk om iets te gaan organiseren.
Wij willen aftrappen met een rit door het Groene Hart op zondag 4 juli 2021. Hte Groene Hart is een gebied midden in het drukste deel van ons land waarvan men totaal niet verwacht dat het daar zo mooi is.
Verzamelen bij:
Gert de Jong vanaf 10:00 uur
Lakenblekerstraat 33
1431 GE Aalsmeer
Start van de rit vanaf 10:45
Beste mede XM kenners,
Mijn XM is afgelopen week terug gekomen van reparatie echter dit weekend voor het eerst gestart radio werkt niet dus nieuwe radio erin.. ook die werkt niet. Toch maar gaan meten wat blijkt continu stroom voor de klokken en dashboard meters is maar 4.0V-4,1V
Goedendag allen!
Ik bied mijn XM te koop aan. Ik heb er een halfjaar met veel plezier in gereden. Maar voor een klassieker heb ik te weinig tijd.
Citroen 2.0i Comfort, Bouwjaar 1991, Brandstof Benzine, Apk tot 20-08-2021.
Ocassionrapport is op aanvraag verkrijgbaar.
er volgen nog meer fotos : interieur, motor etc...
0612997086
of email: r.stehmann@ziggo.nl
Gisteren had ik toch iets raars: had al paar ritjes gehad die dag en stond bij bouwmarkt. Zet de dame op contact en draai door om te starten: alles uit. Compleet zwart/uit/dood). Draai de sleutel terug en start nog een keer: starten lopen. Toen zag ik aan het temperatuur/klok display dat geen klok/temp maar het zag er uit alsof de accu er af was geweest.