Advanced Forum Search
Beste mensen,
Ik heb een electrische middenarmsteun uit een Exclusive (2000) in mijn VSX (1998) geplaatst. Helaas staat er geen spanning op de stekker die reeds aanwezig was in de middenconsole. Waarschijnlijk moet er nog een zekering geplaatst worden. Deze komt echter niet voor in mijn instructieboekje. Heeft iemand een instructieboekje van een Exclusive? Zou ja, zou je dan voor mij willen kijken waar ik een zekering moet plaatsen ? De zekeringenkast links onder het stuur is vol, maar in de moturruimte zijn nog veel vrije plaatsen voor zekeringen.
Op zaterdag 16 januari luidt de Citroën XM Club Nederland het nieuwe jaar in met een evenement in Groningen. We zijn deze keer van harte welkom bij Citroënspecialist Nico Wilbrink in Groningen. De Nieuwjaarsborrel begint om 11 uur en duurt tot 15 uur. Garage Wilbrink sleutel veel aan XM’s en andere al dan niet hydraulisch geveerde Citroëns. Hij kan je er dan ook van alles over vertellen. Dit doet hij dan ook graag. Het adres van Citroënspecialist Wilbrink is Bremenweg 14 in Groningen.
Gezocht; hydraulische pomp (B 3.0 V6 24V XFZ ES9J4/ SCHROEF POELIE 130MM/ 2 STAAL 1).
Mijn hydraulische pomp is gaan lekken. Het liefst heb ik een gereviseerde pomp liggen die bij de volgende grote beurt uitgewisseld kan worden (scheelt tijd en kosten).
Ik schrok nogal van de prijs die Bart Ebben vraagt voor een ongereviseerde pomp. Ik vind het onlogisch om de huidige pomp om te wisselen met een ander die zo onder een auto, met de nodige kilometers, is gehaald. Voor de revisie heb ik een offerte van Hagen-Schildkamp (Harderwijk) gekregen die ik redelijk vind.
Goedemiddag,
De bekleding van het dak laat los. Zoals het het er nu uitziet moet er nieuwe stof aangebracht worden maar hoe doet men dat want de stof zit natuurlijk achter de spijlen... De Citroen garage Amsterdam heeft nog nooit zo;n klus gedaan en zijn niet helemaal zeker of het wel gaat lukken... Heeft iemand een tip?
Alvast dank,
Karin
Ik had met mijn TCT last van dit typische TCT hikje onder deellast (constante snelheid, 50~60km/u)
Er is al veel over gesproken wat dit kan zijn en de meeste dingen had ik al vervangen:
Orginele bougies
Orginele bougiekabels
Eenrichtings klepje richting gasklephuis (slangetje tussen olievul potje en gasklephuis)
Lambda sensor
Na het veelvuldig lezen van andermans topics wordt het hoog tijd voor een eigen kennismaking.
Ik ben op zoek naar een nette Citroen XM V6.24 (laat type motor) automaat met zwart leren bekleding en het liefst zoveel mogelijk opties. De kleur Gris Fulminator is favoriet, maar andere kleuren vind ik ook mooi!
WIE O WIE loopt met plannen zijn XM van de hand te doen, maar wil absoluut dat deze bij een liefhebber terrecht komt!
Met vriendelijke groet,
Jeroen
Nieuw in doos.
Opruimprijs: € 50,=
06-15947679
Hallo,
Mijn XM loopt onregelmatig (verhoogd stationair toerental en zelfs volledig oncontroleerbaar naar max toerental) na ongeveer 2 minuten na koude start. Het lijkt of dit plaatsvindt tijdens het omschakelen van verhoogd stationair naar normaal stationair als de motor warm wordt. Na enkele minuten is het probleem volledig over.
De motor loopt niet op de eigen olie; ik kan gewoon de motor afschakelen. Bij warme motor zijn er geen problemen.
Ik sta op het punt om een V6 te kopen (12s uit 1989)... Auto is uiterlijk in nieuwstaat en dat zou de vraagprijs moeten rechtvaardigen.
De auto heeft 2 minpuntjes:
1. De Airco doet het niet... en dat is al lang zo. Dus waarschijnlijk de ganse reutemeteut te vervangen. Wat zou me dat kosten en is dit zelf te doen?
2. Het koelreservoir ziet er zo uit. Bruin/beige residu op de dop, lijkt opgedroogd en niet echt recent. de auto rookt ook niet. Kan dit kwaad? wat kost de reparatie?
Ik wil via deze weg even mijn dank uitbrengen aan het XM magazijn en haar 3 metgezellen van algelopen zaterdag. Mijn dame is zaterdag geinspecteerd een akkoord bevonden :-) gelukkig geen roest en in algemeen goede staat. De foutmeldingen zijn gewist oa aan het hydroactiefsysteem en mijn dame zweeft als nooit tevoren.
Fijn dat het magaziin en het forum er is!
Arent Wilde
Ik kocht net na lang zoeken een erg mooie break td12 uit 1992. Full option. Koetswerk en mekaniek zijn uitzonderlijk goed onderhouden.. Maar de auto stond onderstussen 5 jaar stil. Blijkbaar gaat het alu-gedeelte van de zijstrips dan oxideren.
Heeft iemand al een oplossing gevonden om deze te "herstellen" ? Of is het gewoon zoeken naar goede tweedehands ?
Grt
Sibleyras
Ik heb een snelheidssensor gekocht. Nieuw en ongebruikt, uit een oudepartij onderdelen.
Helaas heb ik de verkeerde gekocht: 2 pins in plaats van 3 pins.
Iemand interesse (E30,-) of gaarne ruilen?!
Noorden van Nederland - Friesland / Groningen
BvD
Hemel van mijn XM Break uit 1998 gaat erg hangen. Kan iemand me vertellen wat hieraan is te doen of waar ik hiermee terecht kan? Mijn reguliere Citroën garage begint er niet aan.
Heeft iemand een idee hoe er water in de kofferbak van mijn XM 2.0i 16V 1997 kan komen. Ik had last van beslagen ramen en vanavond ontdekte ik wat de boosdoener is. De mat in de kofferbak is met name in het midden erg nat. Zou het misschien kunnen liggen aan de afvoergootjes welke misschien verstopt zitten ? Wie heeft hier ervaring mee. Het is erg vervelend en gevaarlijk met beslagen ramen rijden.
Ik hoor graag van jullie.
Wegens overcompleet naar overstap naar een C5. De nieuwe eigenaar van mijn XM had geen behoefte aan winterbanden.
2x Snowtrack 3, half seizoen op gereden
2x Snowtrack 2, kan nog een seizoen mee
Wielbouten heb ik er ook bij, moet ik ze even zoeken in de schuur.
Vraagprijs, 100,-
Ze staan in Enschede
Plaatjes staan even hier, want ik mag van het forum alleen 'txt' files uploaden?
http://c35pp.nl/xm/banden/
Mijn linkerachterportier doet soms niet mee met de centralevergrendeling soms wil ze niet dicht soms niet open? Motortje hoor ik lopen.
Iemand een oplossing?
Hallo,
Graag wil ik de airco van mijn V6.24 '92 leven inbazen.. Het is een R12 systeem en de compressor is vervangen. bij het druktesten kwam naar voren dat er 2 slangen vervangen moeten worden... de rubber slang van de compressor naar het schutboord en de rubber slang tussen de compressor en de radiator.. zijn die te verkrijgen? of is er een goed alternatief ???
kan iemand me hiermee helpen??
Radiale speling voorste veercilinders XM
Mijn XM (2.0L Turbo CT Automaat /1999 / 143.000km) maakt een rommelend-/bonkend geluid.
Ja,mooi de sigaar!
Vermoedde het al toen ik terug reed van de oldtimer beurs in eelde.
Koelwater niveau daalde snel en raar geurtje en inderdaad gisteren het
nare nieuws gekregen...Koppakking is lek!
Vandaag hoor ik wat de narigheid gaat kosten om onze '98 TCT weer gezond te maken.
Ze is het nog alleszins waard,maar we zijn er wel wat stil van..........
Ik heb sinds kort een XM 2.0 i 16V uit 1997. Echt een fantastische auto. Ik heb alleen een start probleem. Ik heb het in eerste instantie zelf op kunnen lossen. ik kwam tot de ontdekking dat de massaklem op de accu niet goed vast zat. Toen heb ik er latoenkoper tussen gezet , zodat ik de klem weer goed aan kon draaien. Vervolgens weer een poging gedaan om te starten en ja hoor ze liep weer.
Hoi, vraag zit op de grens van het veersysteem en de remmerij. Het valt me op dat m'n XM 's ochtends geen remdruk heeft, voor het starten. Ik meen - maar twijfel inmiddels - dat dit enkele maanden terug nog wel het geval was. Opzich geen groot probleem, want de 'hand'rem doet het gewoon en na starten is de hele handel snel weer op druk.
leuke plakaat met een citroen xm er op
prijs is 13 euro per stuk
af halen kan in dinteloord of opsturen
Ik ben op zoek naar een leren bestuurdersstoel voor een XM uit 1999 met stoelverwarming.
Dirk
Hoi,
ik ben nieuw op dit forum en lid van de XM club tijd om even een korte introductie te doen ;). In september de "stoute schoenen" aangetrokken en iets gekocht wat ik al veel eerder had moeten doen een XM. Even kort wie ben ik? Sep Akkermans, 32 jaar oud, 2 kinderen en al heel lang Citrofiel.