Advanced Forum Search
Heb circa 2 maanden geleden alles laten resetten van mijn dame veersysteem werkte weet zoals het hoort (foutmeldingen gewist). Dit weekend een caravan getrokken en nu gaat het lampje van hydroactief niet meer branden is er een verband?
Gr
Arent
Ik zal me even voorstellen, mijn naam is Tom, 60 jaar, veel verschillende Citroens gereden en 1 x een XM, een 2.1. TD automaat uit 2000. Een geweldig sturende dame, maar ik verkocht haar op het moment dat ik viel voor de Renault Avantime.... Ik verkocht haar aan een camera man bij de VPRO in 2007, die na drie maanden de automaat aan gort had, sneu, we zijn er uit gekomen. Nu ettelijke auto's verder, w.o. nóg een Avantime ben ik toch weer op zoek naar een idem 2.1. TD automaat, break of berline, niet teveel km.s.
Hoi, ik zal mij even voorstellen ik ben Herbert woon in Gaanderen en ben vader van twee kids.
Ik heb div bx gehad en drie xm's waaronder mijn droom auto een turbo CT automaat.
Na veel stomme fouten en gepruts en volledig financieel leegelopen zijn op mijn laatste brilante aankoop de V70 D5 hebben we nu een economisch verandwoorde privat lease bak, een suzuki celerio.
Daar is niks mis mee maar er zit totaal geen emotie in.....
Toen kwam mijn vrouw met het briljante plan om toch weer mijn droomauto te kopen, dus een XM.
Beste mensen,
Jaren geleden was ik al op zoek naar een XM, inmiddels heb ik er eentje gekocht, naast mijn BX. Het is een '99 Break Service 2.5TD in Bleu Mauritius geworden, met wat werk.
De auto heeft een leuk Musketier-pakket (bumpers, skirts en uitlaat) en heeft precies 4 ton op de klok. Onderhoud is netjes, maar hij heeft een cilinderkopprobleem waardoor er nu druk opgebouwd wordt in het koelsysteem en het linker raammechaniek is stuk.
Eind 2011 heb ik afscheid genomen van mijn XM en ingeruild op een Saab 9-5 Aero. Maar ik miste haar. Een tijdje terug kwam ik mijn oude Vert Vega Diva (XM V6.24 eind ‘92) weer op het spoor.
Na mijn afscheid is er nog maar weinig met haar gereden en daarna in de stalling gezet met bijna 252.000 km’s op de teller. Auto is wel regelmatig gestart geweest maar niet meer bereden.
Als citrofiel heb ik eindelijk weer een nieuwe oude XM en mij aangemeld als XM club lid.
Heb nu een XM Exclusive V6 24 klepper, hij rijdt en zit weer als van ouds, heb 4 jaar geleden mijn toenmalige XM weg moeten doen vanwege de crisis, daarvoor heb ik 5 BXen, 1 C5 break , 1 C4 Picaso gehad, nu heb ik ook nog een DS3 voor het woon-werk verkeer.
De XM is voor het weekend en de vakanties.
Hoop dat ik met hulp van de club deze XM lang nog op de weg te houden.
Ik kwam bij mijn zoektocht naar een 2din navigatie deze tegen:
http://www.eonon.com/Car-GPS/2-Din-Car-GPS-DVD/GE02B.html
Qua prijs en specificaties een interessante optie. Nu is mijn vraag of de stuurwielbediening van mijn XM hiervoor geschikt gemaakt kan worden. Zijn er interfaces op de markt of zal ik iets moeten (laten) maken?
Een andere vraag is of iemand ervaring met dit merk heeft.
Ik het het idee dat de HD-pomp van de zwarte Berline niet meer genoeg druk levert. Nu heb ik 2 andere pompen liggen, maar die zien er anders uit. Vraag is: kunnen deze (met aanpassingen bijv. van riem) als vervanging dienen? De Berline is een dame uit 1994, 2.1TD serie 1.
Op de foto (die met de uploader helaas op zijn kant terecht komt) een impressie van de oude, geinstalleerde pomp en twee andere uit mijn voorraad.
Beste mensen, er is een nieuwe foto-uploader geïnstalleerd. Zie de button met een foto-toestelletje in de editor. Deze werkt snel en eenvoudig....
Zo ziet ie eruit..
Mijn 2.5TD uit 1995 heeft een nieuw eigenaardigheidje. Met de reeds bestaande kan ik wel leven maar met deze nieuwe kan ik niet de weg op.
Sinds gisteren treed het volgende probleem op; als ik het dimlicht inschakel gaat de kachel/aicro helemaal uit en het dimlicht gaat niet aan. Stadslicht blijft wel branden. Iemand enig idee?
Jan WiIllem
' />)
Te koop motor plus bak, handgeschakeld van een Xm turbo ct. T.e.a.b.
Regio Westland
Bij mijn xm heeft Enting 4 stalen velgen geleverd omdat ik het lichtmetaal niet mooi vond/vind (zie avatar). Heb nu toch Mich. crossclimate op het gemonteerde lichtmetaal laten leggen. De stalen velgen zijn dus over. Met 20 verchroomde conische wielbouten. Velgen zijn gegrond en met zwarte zijdeglans verf geschilderd, midden nederland omgeving zaltbommel
25 euro
groet Winus
Als ex-XM-eigenaar (ik heb er twee gehad, allebei Phase 2) kon ik het niet laten om een wel zeer fraaie illustratie van Metin Seven met jullie te delen. Ik zou 'm zo op posterformaat aan de muur hangen...
Meer weten? Wend u tot de maker (www.metinseven.com)
Beste mensen,
er is een palletje afgebroken in mijn achterruit. Als ik nu het raam open doe zakt deze scheef weg. Zodoende komt er ook een gaatje tevoorschijn halverwege de voorzijde van het raam waar dat palletje heeft ingezeten.
Mijn vraag is: hoe vervang ik dit?! Wellicht heeft iemand een beschijving (met foto's zou geweldig zijn!).
Bij voorbaat dank
ik heb vandaag voor de zoveelste keer een blower vervangen omdat ie begon te haperen. Had er nog een paar liggen, maar de derde die ik probeerde deed het naar behoren. Een moest ik met de hand een duwtje geven voordat ze begonnen te draaien (ik test ze ongemonteerd, maar wel aangesloten) en een draaide wel maar piepte verschrikkelijk (die heb ik voorlopig maar in de kruipolie gedrenkt). De gedemonteerde moest echt aangeduwd worden.
Beste mensen,
Ik heb een electrische middenarmsteun uit een Exclusive (2000) in mijn VSX (1998) geplaatst. Helaas staat er geen spanning op de stekker die reeds aanwezig was in de middenconsole. Waarschijnlijk moet er nog een zekering geplaatst worden. Deze komt echter niet voor in mijn instructieboekje. Heeft iemand een instructieboekje van een Exclusive? Zou ja, zou je dan voor mij willen kijken waar ik een zekering moet plaatsen ? De zekeringenkast links onder het stuur is vol, maar in de moturruimte zijn nog veel vrije plaatsen voor zekeringen.
Op zaterdag 16 januari luidt de Citroën XM Club Nederland het nieuwe jaar in met een evenement in Groningen. We zijn deze keer van harte welkom bij Citroënspecialist Nico Wilbrink in Groningen. De Nieuwjaarsborrel begint om 11 uur en duurt tot 15 uur. Garage Wilbrink sleutel veel aan XM’s en andere al dan niet hydraulisch geveerde Citroëns. Hij kan je er dan ook van alles over vertellen. Dit doet hij dan ook graag. Het adres van Citroënspecialist Wilbrink is Bremenweg 14 in Groningen.
Gezocht; hydraulische pomp (B 3.0 V6 24V XFZ ES9J4/ SCHROEF POELIE 130MM/ 2 STAAL 1).
Mijn hydraulische pomp is gaan lekken. Het liefst heb ik een gereviseerde pomp liggen die bij de volgende grote beurt uitgewisseld kan worden (scheelt tijd en kosten).
Ik schrok nogal van de prijs die Bart Ebben vraagt voor een ongereviseerde pomp. Ik vind het onlogisch om de huidige pomp om te wisselen met een ander die zo onder een auto, met de nodige kilometers, is gehaald. Voor de revisie heb ik een offerte van Hagen-Schildkamp (Harderwijk) gekregen die ik redelijk vind.
Goedemiddag,
De bekleding van het dak laat los. Zoals het het er nu uitziet moet er nieuwe stof aangebracht worden maar hoe doet men dat want de stof zit natuurlijk achter de spijlen... De Citroen garage Amsterdam heeft nog nooit zo;n klus gedaan en zijn niet helemaal zeker of het wel gaat lukken... Heeft iemand een tip?
Alvast dank,
Karin
Ik had met mijn TCT last van dit typische TCT hikje onder deellast (constante snelheid, 50~60km/u)
Er is al veel over gesproken wat dit kan zijn en de meeste dingen had ik al vervangen:
Orginele bougies
Orginele bougiekabels
Eenrichtings klepje richting gasklephuis (slangetje tussen olievul potje en gasklephuis)
Lambda sensor
Na het veelvuldig lezen van andermans topics wordt het hoog tijd voor een eigen kennismaking.
Ik ben op zoek naar een nette Citroen XM V6.24 (laat type motor) automaat met zwart leren bekleding en het liefst zoveel mogelijk opties. De kleur Gris Fulminator is favoriet, maar andere kleuren vind ik ook mooi!
WIE O WIE loopt met plannen zijn XM van de hand te doen, maar wil absoluut dat deze bij een liefhebber terrecht komt!
Met vriendelijke groet,
Jeroen
Nieuw in doos.
Opruimprijs: € 50,=
06-15947679
Hallo,
Mijn XM loopt onregelmatig (verhoogd stationair toerental en zelfs volledig oncontroleerbaar naar max toerental) na ongeveer 2 minuten na koude start. Het lijkt of dit plaatsvindt tijdens het omschakelen van verhoogd stationair naar normaal stationair als de motor warm wordt. Na enkele minuten is het probleem volledig over.
De motor loopt niet op de eigen olie; ik kan gewoon de motor afschakelen. Bij warme motor zijn er geen problemen.
Ik sta op het punt om een V6 te kopen (12s uit 1989)... Auto is uiterlijk in nieuwstaat en dat zou de vraagprijs moeten rechtvaardigen.
De auto heeft 2 minpuntjes:
1. De Airco doet het niet... en dat is al lang zo. Dus waarschijnlijk de ganse reutemeteut te vervangen. Wat zou me dat kosten en is dit zelf te doen?
2. Het koelreservoir ziet er zo uit. Bruin/beige residu op de dop, lijkt opgedroogd en niet echt recent. de auto rookt ook niet. Kan dit kwaad? wat kost de reparatie?