Advanced Forum Search
Xmmers,
Alweer bijna een jaartje geleden stond ik een aantal maanden achter elkaar in het clubmagazijn.
Clubleden geholpen met onderdelen en monteren etc.
Ook veelvuldig xm's uitlezen.
Daar gaat mijn vraag over.
Op een van die keren was er een clublid met zijn eigen laptop en bijbehorende kabels om zijn wagen uit te lezen.
Maar dat lukte niet, wel met de laptop van Willem die in het magazijn staat.
Na wat proberen kwam het clublid erachter dat zijn stekker niet goed was.
Ik heb 4 Speedline velgen liggen welke ik niet gebruik. De banden zijn aan vervanging toe. Wie heeft interesse ? € 120,- voor de set.
ik heb wat met de Xm en met name met de serie 1. In de jaren '90 heb ik er een aantal 2e hands gekocht waarmee we dagelijks reden en waarmee we ook altijd met het gezin op vakantie gingen naar het zuiden van Frankrijk. Prima auto's en nooit grote problemen gehad. Vanaf het moment dat ons gezin 4 kinderen telde, paste dat niet meer in de Xm en zijn we overgestapt naar mpv achtigen. Ik bleef de Xm echter prachtig vinden, en ben hobby-matig op zoek gegaan naar mooie exemplaren met lage kilometerstanden.
Beste XM'ers,
Na mijn hele leven al visa, BX (8x), C5 te hebben gereden met tussen door uitstapje naar leasbak Megane, 508sw, C4 Picasso. Sinds deze week trotse bezitter van mijn nieuwe liefde een XM, 2.1 Td 1999 Automaat gekocht ook met oog op de Youngtimer regeling.
Zit echter wel wat werk aan heeft 294.000 op de teller dus dat is netjes, kwam erachter dat met name
Te koop:
Een complete houtset van een XM serie 2, dus nog echt hout en geen plastic rommel.
Het houtwerk is in zeer nette staat.
Vraagprijs: 50 euro.
Hello everybody on this forum, my name is Milos and I'm from Serbia. Sorry to fall in like Merry Poppins, without any introduction topic, it's a bit hard since I use Google translate to read the forum.
I personally own a BX, and XM remain my dream that will never come true.
Na een hoop fijne en probleemloze kilometertjes gemaakt te hebben in mijn fijne zweef heb ik toch een pijntje in de oude dame zitten. Sinds vandaag voel ik dat de voorkant in een soort sport stand staat, Ze hobbelt voor terwijl ze wel de gewone rijhoogte heeft. Ze gymt gewoon, alleen verhelpt dit het probleem niet. Wat wel opvalt is dat het gymen niet vanzelf gaat en moet ik haar een beetje helpen door gas te geven.
lastig bij de peage, dat het raam niet meer op of neer gaat.
linker voordeur,
wie kan helpen?
merci, Paul
heeft iemand een fatsoenlijkeHD-regelaar liggen?
voor 2.1D (geen turbo), geen abs, geen idee of er meerdere uitvoeringen van zijn.
die van mij sluit niet goed af als de druk goed is, blijft 't sissen. beetje toeren erbij en hij is weer stil. voor even
Sommigen van ons hebben de ambitie ooit een electrische XM te bouwen. In deze draad kunnen we onze ideeën delen:
Pieter (van Nefetiti) vind deze links wel leerzaam:
http://nanoflowcell.com/ (te mooi om waar te zijn, wel het bekijken waard, zeker als je van marketing houdt)
Heb circa 2 maanden geleden alles laten resetten van mijn dame veersysteem werkte weet zoals het hoort (foutmeldingen gewist). Dit weekend een caravan getrokken en nu gaat het lampje van hydroactief niet meer branden is er een verband?
Gr
Arent
Ik zal me even voorstellen, mijn naam is Tom, 60 jaar, veel verschillende Citroens gereden en 1 x een XM, een 2.1. TD automaat uit 2000. Een geweldig sturende dame, maar ik verkocht haar op het moment dat ik viel voor de Renault Avantime.... Ik verkocht haar aan een camera man bij de VPRO in 2007, die na drie maanden de automaat aan gort had, sneu, we zijn er uit gekomen. Nu ettelijke auto's verder, w.o. nóg een Avantime ben ik toch weer op zoek naar een idem 2.1. TD automaat, break of berline, niet teveel km.s.
Hoi, ik zal mij even voorstellen ik ben Herbert woon in Gaanderen en ben vader van twee kids.
Ik heb div bx gehad en drie xm's waaronder mijn droom auto een turbo CT automaat.
Na veel stomme fouten en gepruts en volledig financieel leegelopen zijn op mijn laatste brilante aankoop de V70 D5 hebben we nu een economisch verandwoorde privat lease bak, een suzuki celerio.
Daar is niks mis mee maar er zit totaal geen emotie in.....
Toen kwam mijn vrouw met het briljante plan om toch weer mijn droomauto te kopen, dus een XM.
Beste mensen,
Jaren geleden was ik al op zoek naar een XM, inmiddels heb ik er eentje gekocht, naast mijn BX. Het is een '99 Break Service 2.5TD in Bleu Mauritius geworden, met wat werk.
De auto heeft een leuk Musketier-pakket (bumpers, skirts en uitlaat) en heeft precies 4 ton op de klok. Onderhoud is netjes, maar hij heeft een cilinderkopprobleem waardoor er nu druk opgebouwd wordt in het koelsysteem en het linker raammechaniek is stuk.
Eind 2011 heb ik afscheid genomen van mijn XM en ingeruild op een Saab 9-5 Aero. Maar ik miste haar. Een tijdje terug kwam ik mijn oude Vert Vega Diva (XM V6.24 eind ‘92) weer op het spoor.
Na mijn afscheid is er nog maar weinig met haar gereden en daarna in de stalling gezet met bijna 252.000 km’s op de teller. Auto is wel regelmatig gestart geweest maar niet meer bereden.
Als citrofiel heb ik eindelijk weer een nieuwe oude XM en mij aangemeld als XM club lid.
Heb nu een XM Exclusive V6 24 klepper, hij rijdt en zit weer als van ouds, heb 4 jaar geleden mijn toenmalige XM weg moeten doen vanwege de crisis, daarvoor heb ik 5 BXen, 1 C5 break , 1 C4 Picaso gehad, nu heb ik ook nog een DS3 voor het woon-werk verkeer.
De XM is voor het weekend en de vakanties.
Hoop dat ik met hulp van de club deze XM lang nog op de weg te houden.
Ik kwam bij mijn zoektocht naar een 2din navigatie deze tegen:
http://www.eonon.com/Car-GPS/2-Din-Car-GPS-DVD/GE02B.html
Qua prijs en specificaties een interessante optie. Nu is mijn vraag of de stuurwielbediening van mijn XM hiervoor geschikt gemaakt kan worden. Zijn er interfaces op de markt of zal ik iets moeten (laten) maken?
Een andere vraag is of iemand ervaring met dit merk heeft.
Ik het het idee dat de HD-pomp van de zwarte Berline niet meer genoeg druk levert. Nu heb ik 2 andere pompen liggen, maar die zien er anders uit. Vraag is: kunnen deze (met aanpassingen bijv. van riem) als vervanging dienen? De Berline is een dame uit 1994, 2.1TD serie 1.
Op de foto (die met de uploader helaas op zijn kant terecht komt) een impressie van de oude, geinstalleerde pomp en twee andere uit mijn voorraad.
Beste mensen, er is een nieuwe foto-uploader geïnstalleerd. Zie de button met een foto-toestelletje in de editor. Deze werkt snel en eenvoudig....
Zo ziet ie eruit..
Mijn 2.5TD uit 1995 heeft een nieuw eigenaardigheidje. Met de reeds bestaande kan ik wel leven maar met deze nieuwe kan ik niet de weg op.
Sinds gisteren treed het volgende probleem op; als ik het dimlicht inschakel gaat de kachel/aicro helemaal uit en het dimlicht gaat niet aan. Stadslicht blijft wel branden. Iemand enig idee?
Jan WiIllem
' />)
Te koop motor plus bak, handgeschakeld van een Xm turbo ct. T.e.a.b.
Regio Westland
Bij mijn xm heeft Enting 4 stalen velgen geleverd omdat ik het lichtmetaal niet mooi vond/vind (zie avatar). Heb nu toch Mich. crossclimate op het gemonteerde lichtmetaal laten leggen. De stalen velgen zijn dus over. Met 20 verchroomde conische wielbouten. Velgen zijn gegrond en met zwarte zijdeglans verf geschilderd, midden nederland omgeving zaltbommel
25 euro
groet Winus
Als ex-XM-eigenaar (ik heb er twee gehad, allebei Phase 2) kon ik het niet laten om een wel zeer fraaie illustratie van Metin Seven met jullie te delen. Ik zou 'm zo op posterformaat aan de muur hangen...
Meer weten? Wend u tot de maker (www.metinseven.com)
Beste mensen,
er is een palletje afgebroken in mijn achterruit. Als ik nu het raam open doe zakt deze scheef weg. Zodoende komt er ook een gaatje tevoorschijn halverwege de voorzijde van het raam waar dat palletje heeft ingezeten.
Mijn vraag is: hoe vervang ik dit?! Wellicht heeft iemand een beschijving (met foto's zou geweldig zijn!).
Bij voorbaat dank
ik heb vandaag voor de zoveelste keer een blower vervangen omdat ie begon te haperen. Had er nog een paar liggen, maar de derde die ik probeerde deed het naar behoren. Een moest ik met de hand een duwtje geven voordat ze begonnen te draaien (ik test ze ongemonteerd, maar wel aangesloten) en een draaide wel maar piepte verschrikkelijk (die heb ik voorlopig maar in de kruipolie gedrenkt). De gedemonteerde moest echt aangeduwd worden.