Advanced Forum Search
Ik heb nog twee maal een aircopomp liggen van een 2.0 16V
Ga zelf geen airco meer terugbouwen in de mijne dus voor de liefhebber tegen een aannemelijk bod.
Afgelopen zaterdag onderweg naar een 2cv onderdelenbeursje in Merksplas ging de XM meer en meer stotteren.
In Chaam wilde de XM niet meer verder gaan.
Ontstekingmodule overleden. Gelukkig een nieuwe bij de reserve spulletjes achterin en binnen een paar minuten reden we weer.
Maar deze dode module is nog maar 1 1/2 jaar oud.
De alu. montagesteun is schoon en er zit geleidingpasta tussen module en steun.
Iemand enig idee wat de oorzaak kan zijn?
Vrijdag erg veel geluk gehad, melding Hydrauliek druk laag, ineens alles weg, stuurbekrachtiging en remmen..
Kon gelukkig het gras in sturen anders had ik 5 auto's in mekaar gedrukt :/
De dag ervoor het veersysteem laten controleren en vervangen waar nodig (2 bollen) ivm de hydrauliek melding.
Heb ik dus vrijdag alweer ellende..
Vandaag litertje LHM erin, en proberen het lek te vinden.
Nou, dat was snel gevonden :/
Lekt (stroomt) net boven de dynamo..
Cher amis,
Wie weet of de ZF 4HP20 bakken die zijn gemonteerd in onderstaande auto's ook in de XM passen?
Zo ja, is er dan veel om te bouwen aan steunen, koeler, e.d.
En ik lees hier geregeld dat zwaar trekken met een automaat slecht is, toch worden er ZF 4HP20 bakken in Vito's gemonteerd, en deze auto's worden toch zwaar belast, al dan niet met een aanhanger...
Ik maak dit topic even aan voor Peter, die zelf nog geen account heeft :wink:
Ik ben vandaag op bezoek geweest bij Peter. Hij kwam in contact met mijn moeder en zo dus ook over XM's.
We hebben dus ook even aangeboden om zijn XM even uit te lezen met de Lexia, en gewoon even naar het ding te kijken in het algemeen. Hij wou wel graag weten hoe het met zijn auto was. Ten eerste: wat een prachtige kleur!
Wie heeft er nog een goed werkende turbo voor een XM tct uit 1998 liggen en wil/moet hiervan af. De mijn is helaas overleden en wacht op smart op die 50PK extra.
Alvast bedankt
in de aanbieding t.e.a.b. en porto kosten. Niet dus voor modellen van voor 1996, ik denk alleen voor serie 1.
Te koop;
Te koop:
Een velours achterbank uit een Berline van 1997.
In nette staat.
20 euro.
https://lh4.googleusercontent.com/-i9O3or-XjF4/UG3dclLsRzI/AAAAAAAAGhw/oEB2xjdyJjs/s640/SDC10556.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-NNuqoaPw04k/UG3dcipOheI/AAAAAAAAGho/l3du4ouhNsE/s640/SDC10557.JPG
De snelheidsmeter van mijn TCT van 2000 werkt niet meer.
Ik heb de sensor/zender op het differentieel vervangen, maar dit geeft geen resultaat.
Er loopt een drie aderige kabel van de sensor naar een stekker verbinding bij het schutbord (achter het LHM voorraad vat).
Deze kabel heb ik doorgemeten, maar zover ik als electro-leek kan nagaan zit hier geen kabelbreuk.
Is er een manier om het laatste gedeelte door te meten d.w.z. om de werking van snelheidsmeter zelf te controleren ??
Vandaag tijdens het rijden viel de bediening van de airco stil; alle lampjes uit en werd het dus snel onaangenaam in de auto door beslagen ramen en zo.
Bij thuiskomst de zekeringen nagekeken; die zagen er goed uit.Bedieningspaneel zit trouwens op dezelfde zekering (30A) als enkele andere schakelaars en die doen het nog wel.
Voorzichtige conclusie : bedieningspaneel overleden.....Kan dit eigenlijk wel ?? Zie ik iets over het hoofd ?
Is trouwens een type 2 (1997)
Zo, eindelijk ingelogd op dit forum!
Rijdt mijn vrouw nu al 1.5 jaar tot volle tevredenheid, in een citroen 1997-er XM 2.0 16v automaat, ga ik er van 't weekend ook eentje halen! Dit wordt een 2.1 td automaat. Beide wagens zijn zeer zeldzaam in het land waar ik woon nl. Ierland. Ze zijn dus ook rechtsgestuurd. Dus toch nog ff geen Dacia of Skoda..:) En worden ook gewoon dagelijks gebruikt.
weet iemand wat het ongeveer zou kosten om de wiellagers te vervangen voor een xm :?:
Net de auto gestart en in de hoogste stand gezet, nog voor hij helemaal hoog was een pof en daarna veel stoom vanonder de auto, de geur gaf aan dat het LHM moest zijn, gelijk in de laagste stand gezet.
Het komt (moeilijk te zien in de laagste stand met krikje onder de trekhaak) linksachter weg,naast de tank zitten enkele leidingen, eentje daarvan zit een eindrubber op met 3 doorzichtige leidingen naar boven, deze werd het eerst weer nat, maar zeker weten of dit de boosdoener is .... het is allemaal LHM daar.
Gisteren de nieuwe aanwinst opgehaald. Een volgens de orga calculator op 14 december 1999 gebouwde zilveren Xm Break die in maart 2000 voor het eerst op kenteken is gezet. Het is een in 2005 uit Duisland geïmporteerde 3.0 V6 met automaat met nog geen 160.000 op de teller.
Beste Xm rijders/gekken.. :D
Zoals men weet kan op ten duur het slotvangertje van het codeklepje kapot gaan. Op het servicesite van Citroën staat bij het nummer geen NFP.
Helaas zijn ze niet meer leverbaar, dus zal binnenkort wel NFP erop komen.
Toevallig zag ik het slotvangertje in een kopieërapparaat, en na wat advies om het na tevragen in electro winkels, kwam een winkel erachter wat de bestelnummer is: 2.13.30.01-0 Creda.
Of zie deze website: http://www.beekman.nl/index.php/assortiment/opop-aanbiedingen?&task=opisop&an=232930
Ik zoek de bovenste kap van de distributie van een 2.0T, nieuw type blok. Deze kap is wat smaller ivm een andere motorsteun gok ik, de ik heb nog 3 oude kappen en die passen niet. Foto upload ik wel asap
Beste XM rijders,
Ik ben opzoek naar een temp. sensor voor de inlaat van de warmelucht.
Wie kan mij helpen aan een goede sensor type 6445 E2
Dank alvast :zwaai:
Gr Jos
Goedenavond Allen,
Ik hoop dat iemand (het liefst uit het noorden van het land) mij kan helpen.
Nu is mijn raammechaniek stuk, en ik ben dus nu op zoek naar een nieuwe
het betreft een Xm uit 1999 met sneltoetsschakelaar.
Mocht iemand er eentje hebben liggen dan hoor ik dat graag.
met Vriendelijke groet,
Janneman
Ik heb nog wat restjes XM onderdelen liggen.
- Katalysator
- Lichtschakelaar vroege types XM (met draaiknop onder stuur)
- Koelslang (geen idee welke meer)
- ECU en veercomputer
- 3 'pannenkoek' wieldoppen
- Gris Dolmen spoiler
- Rookglazen plaat kofferbak
Beste mensen,
Mijn Turbo CT-Type 2/1996 is uitgerust met een handbediende airco.
De blower wordt bediend door een traploze schuifregeling.
Nu is deze regeling zogoed als overleden. Door de hendel met enige volharding heen en weer te bewegen wil het nog wel lukken om de blower aan de gang krijgen.
Nu is een goed werkend ontwasemingsysteem een APK punt en de auto moet a.s. maandag voor de APK.
Ik heb het idee dat het systeem net zo werkt als bijv. de variabele interval van de ruitenwissers.
Te koop.
Alles voor Y4 XM 2.1 TD, bouwjaar 2000.
Kleur Gris Quartz.
Onder andere:
13e ruit. Compleet met bevestigingsmateriaal.
25 euro.
Hoedenplank voor Berline, helemaal gaaf.
20 euro.
Achterbumper, zonder gat voor trekhaak. Wel omwisselen met jouw oude achterbumper. Kleur: Gris Quartz.
25 euro. Bumper is weg. Heb er nu een met trekhaakgat.
CV-module linkervoordeur.
25 euro.
En nog veel meer.
Je zal maar net zo'n NFP-ding (niet meer leverbaar) nodig hebben. Dus vraag.
Af te halen in Almere.
Beste XM vrienden en vriendinnen,
Wie wil er een tourrit uitzetten in de omgeving van Arkel met als vertrekpunt het club magazijn?
Het bestuur heeft ons gevraagd om het magazijn als vertrekpunt te nemen echter gezien de afstand
de tijd en de nodige privé beslommeringen is dit voor mij en Mike niet te doen.
We hopen dus op iemand in of uit de buurt van Arkel die dit op zich wil nemen.
Indien er zich binnen afzienbare tijd niemand aandient zal ik een tourrit in de 'Achterhoek' uit gaan zetten.
Voor mijn Berline zoek ik een portier linksachter in de kleur Vert Véga voor 2de type (kleurcode ERY IIRC?)
Mag met electrische of zwengel raambediening zijn, dat maakt me niet uit.
Mijn huidige portier begint te roesten, vreemd genoeg. :shock:
EDIT: @Wimb, ik zie net je reactie m.b.t. Trés Beau in Leerdam in een ander draadje. Zal daar ook eens vragen.
Reacties hier echter nog steeds zeer welkom!