Advanced Forum Search
Ik ben opzoek naar een 2e hands bagagerek voor op het dak van mijn XM Break. Het viel me op dat ik ze zo weinig zie toen ik een custom made rek voorbij zag rijden op het dak van een Kever.
Bestaan zulke bagagerekken nog? En waar zou ik ze kunnen kopen?
Mvg,
Auke
Nieuw lid. Een XM Break gekocht die al eens lid is geweest van de XM Club. Ze heeft nog een oude stikker op het achterraam.
Hi medeforummers,
heb een tijdje geleden 4 goede etoiles maar zonder wielbouten gekocht,
overzetten kan dus niet zomaar, want er zitten nu stalen velgen onder..
Iemand nog passende wielbouten, of enig idee waar ik ze kopen kan.....?
Dank
Micheline
Wie heeft er voor mij een kachelmotor liggen voor mijn V6 Exclusive van 96 met automatische airco Valeo C33603 526 F
Groet,
Nico
Even voorstellen:
Micheline uit Winterswijk, tot voor kort 2 XM's een oudere ( 94) 2.0 VSX op LPG en een bloedgave, 98 er turbo CT met veel opties.
Helaas, jammer, jammer, is mijn mooiste door een BMW naar de citroen hemel geholpen, en staat het wrak hier om bekleding voor de oudere dame te leveren ( beige leer), en andere nuttige onderdelen te verwijderen en te bewaren.
Maar aangezien het toch blijft kriebelen ga ik morgen kijken naar een 97 er V6, met alle opties, ben benieuwd.......................
Groet uit winterswijk
Micheline
Hallo,
Ik wil tweeters monteren en aan de bestuurderskant is dat geen probleem. Roostertje verwijderen en aansluiten. Aan de passagierskant zie ik echter de bedrading niet. Nu wil ik de hele tweeterbehuizing losnemen om de bedrading te zoeken. Handig is dat de twee schroeven in het midden en de schroef bovenin verdwenen zijn.... :?:
Toch kan ik het er niet uitwippen. Wat moest ik ook al weer nog meer doen? (Ik heb het namelijk al eens eerder gedaan).
Bij voorbaad dank voor het meedenken!
Hi mensen,
Het bericht even wat gewijzigd omdat ik toch wel wat meer XM spul heb liggen dat ik voor de mijne niet nodig heb, nu met foto's en prijzen:
De foto's zijn klikbaar voor meer details.
Vrienden..je kent dat wel..heb ik de XM-break helemaal vakantieklaar, met ski-box en al..besluit vrouwlief dat we toch écht met de andere XM gaan..de sedan uit 1998, zonder dakrail..
En nu mag ik nog even een dakdrager zoeken voor deze XM...
Wie heeft er een setje te koop-of te huur??
Goede dag beste XM lovers.
Sinds donderdag ben ik de trotse eigenaar van een 2.0 i uit 1992 in Gris Crystal.
Het zal voorlopig mijn enige wagen zijn tot ik beslis welke nieuwe auto ik later in het jaar zal kopen.
Daarna wordt het een tweede semi-klassieke hobby-auto.
Hij is in goede conditie en volledig origineel.
Ik heb vandaag een afspraak gemaakt voor een volledige checkup op 1 augustus en net nu beslist de auto om kuren te krijgen.
Ik ben heerlijk naar de Dordonge gezweefd maar merk hier op oude wegen dat het rechtervoorwiel wel erg veel pokkepokkepok geluiden maakt bij elke oneffenheid. Dat is nou niet fijn en storend. Kan het schade als ik hier mee doorrijd of moet het aangepakt door garage? Ik heb hier gelezen dat het wsch de stabilisatorstang of draagarm kan zijn maar ik kan dat nog niet zelf verhelpen...Bij 41 graden is dat sowieso onmenselijk...
Als het niet perse hoeft rij ik liever door...of is het niet duur?
Wat is wijsheid? Hebbu raad?
Gr. Jw
Hallo iedereen,
Allereerst even kort voorstellen:
Mijn naam is Ronald Elzinga, uit Leeuwarden. Sinds kort ben ik eigenaar van een XM 2.0i SX Break uit 1996.
Ik was al aangemeld op CiFo, en op aanraden van eXpelliarMus nu ook hier.
Ik heb nu het volgende probleem:
Toen ik vanavond onderweg was naar Wes om een andere veercilinder op te halen, begon plotseling het stoplampje en het lampje van de koelvloeistof te branden. Na gestopt te zijn en de koelvloeistof bijgevuld te hebben, was er niets meer aan de hand en vervolgde ik mijn weg naar Amsterdam.
Ik heb een handremkabel RV nodig voor een ES9, ik heb ze eens van een spaanse
fabrikant gehad die waren 1 cm te kort, waar haal ik goeie en betaalbare kabels?
Want iemand met goede ervaringen weet dat...
Ik ben bezig met het strippen van een XM 2.0 Break.
Mijn vraag is hoe ontspan ik de multiriem zodat ik deze kan verwijderen?
Heb zelf nog nooit een multiriem vervangen , is dat een lastig / nauwkeurig klusje?
Groet,
Mark
Hoi,..
iemand nog een ZPJ4 motor (V6.24 type I motor) met gereviseerde kleppentrein!! die mooi loop liggen :D
Koen
Hallo liefhebbers,
Ik ben opzoek naar een knipperkastje om mijn veercomputer te resetten.
Ik heb nl gelezen dat het hydractief lampje moet gaan branden bij het op het contact zetten.Wie kan mij hier aan helpen.Heb MP al een mailtje gestuurd een aantal dagen terug,maar geen reactie.
Mvg Erwin
Xm 3.0v6 1994
Rechtsachter op het inlaatspruitstuk vlakbij de stappenmotor in de buurt zit een boutje met de kop richting lhm vat, wie weet waar dat boutje voor dient? Kun je daar je CO uitstoot mee beinvloeden?
Hoi allemaal,
Ik heb inmiddels de juiste voorraadbol in huis.
Hoe vervang ik hem het beste? Werkt dat hetzelfde als met de andere bollen?
Ik deed altijd bij de XM:
-In de hoogste stand stukje lostikken
-Dan in laagste stand de bol erafdraaien
-Nieuwe erop en klaar.
Goed zo? Ook voor een voorraadbol?
Ennuh, hoeveel bollen zitten er onder mijn Hydractive XM 2.5TD?
Zijn dat er 6? 2 + 1 voorraadbol voor en achter?
Hans
furriegurrie zegt:
Omdat ik zeker wilde weten dat mijn airco probleem niet door een kapotte zekering veroorzaakt wordt, ben ik alle zekeringen gaan na lopen. Zo ook de beruchte F2 zekering in de motorruimte die het climate control paneel en de blower zekert. Deze zekering zat zeer vast. Na wat brute kracht kwam de zekering los. De voet was zoals bij vele Xms gesmolten. De zekering zelf was gewoon heel.
Beste XM'ers,
ik heb een probleempje de koplamp verstelling van mijn xm functioneerd niet naar behoren, kan het verstel knopje zes rondjes draaien zonder weerstand.
nu heb ik gezien hoe het systeem werkt, maar mijn vraag is. kan ik de koplampen ook verstellen zonder die draaiknop te gebruiken? en hoe?
groet Paul
Te koop wegens garage-opruiming:
Set mistlampen type 2, in goede staat.
De bruine kleur in de reflector op de voorgrond is de weerspiegeling van de garagedeur, geen roest.
Vraagprijs 70 euro.
Je kunt op het plaatje klikken voor een grote foto.
Nu ik voor mijn XM meer dit forum ga gebruiken i.p.v. CiFo, moet ik haar ook maar eens netjes voorstellen. Enkele van jullie hebben recent al met haar kennis gemaakt, in dit draadje. 8)
Dag lieve mensen,
Het is inmiddels tijd geworden om mijn middendemper te vervangen. Het gaat hier om de demper met 2 potten en 2 pijpen en aansluiting voor 2 katalysatoren.
Het is een best prijzig ding, nu ben ik niet te beroerd om een nieuwe te kopen hoewel het bij de dealer wel erg duur wordt (ongeveer 855 euro).
Probleem is dat de kwaliteit van niet-originele delen nogal weleens verschilt; ik heb er nu een Walker-demper onder, die dus alweer verrot is, en daarbij zijn de pijpen een stuk kleiner in diameter dan het origineel.
Ik rijd een xm-break uit 1993 met centrale vergrendeling, en afstandsbediening daarvan, zal ik maar zeggen..
Sinds enkele weken gaan spontaan de deuren open en dicht..ik parkeer m afgesloten en tref m open aan..en ja hoor..van de week was t zover..ik zet m even stil met sleutels erop, stap uit...en KLIK..daar was t gevreesde moment..
Gelukkig was daar de wegenwacht die werkelijk in 1 minuut de deur open kreeg,schadevrij..
Vraag blijft: wat kan de oorzaak zijn voor deze spontane opening en sluiting?
Groetende Erwin!
Beste Xm-ers,
Mijn schuifdak gaat nauwelijks open en dicht. De vorige eigenaar is er al mee aan de gang geweest maar het gelukte hem niet het te repareren mede door prijzige accessoires (zie hieronder) Als iemand wat weet hoor ik het graag!
:roll: JW