Advanced Forum Search
HALLO, XM CLUBBERS,
iK BEN SINDS EEN HALF JAAR IN HET BEZIT VAN EEN XM V6 ECLUSIVE 1991. VRAAGJE: DE BINNENTEMPERATUUTMETER DOET HET WEL MAAR HIJ GEEFT GEEN LICHT MEER?
WAT IS ER AAN DE HAND?
All,
Aanvullend/aansluitend op het artikel in AE:
Heb onlangs na alle paniekverhalen in de diverse media met angst en beven een Milieuplakette aangevraagd voor Duitsland.
Binnen 2 dagen binnen via TUV Nord in NL na een faxje. Kosten €17.50 en als aangename verrassing voor mijn XM type 1 '94 TCT een groene (4) sticker :D
groet,
Hans
Hallo ik ben bart en heb ook een XM 2 liter turbo, helaas is het de bedoeling om deze te slopen. aangezien de motor nog maar net 100.000 km gelopen had en de bak kapot was ga ik de motor gebruiken om in mijn peugeot 306 te hangen.
hier wat fotos van de xm en de 306 waar hij in komt te hangen
hallo.....
ik ben helemaal tevreden met mijn xm op 1 dingetje na,
ik zou er graag cruise-controle op willen,
weet iemand van jullie of dit makkelijk te realiseren is?
ligt er standaard al een en ander voor dat systeem in mijn auto?
en weet iemand van jullie bij toeval ook zon cruise-controlesysteem te koop of heeft em zelf in de handel?
groeten geert
hallo, ik ben geert dusseljee,
ik woon in engwierum bovenin friesland,
ik ben 30 jaar en vader van 2 jongens (2 en 4 jaar)
ik heb de hoofdprijs voor mijn xm moeten betalen maar niet zonder reden,
de vorige eigenaar heeft in het laatste jaar voor ruim 3500 euro aan em verspijkerd,
hij is een behoorlijke tijd eigenaar geweest van haar en heeft altijd bij het minste of geringste alles vervangen door splinternieuw en origineel citroen,
maar hij is toch gevallen voor de C5 (wat ik overigens niks vind)
Mij is verteld dat je voor de XM 2.5 TD maar 1 soort waterpomp bestaat. Klopt dit?
Groet
Frankster
Volgens de Wegenwacht is de brandstofpomp niet goed (zonder dat hij maar één stuks gereedschap in zijn handen heeft genomen). Anderen noemen steeds een brandstoffilter dat vuil is of iets dergelijks.
Heeft iemand ervaring met het vervangen van de koppakking? Kan ik ergens een stappenplan of beschrijving vinden hoe dit moet?
Mijn 2.5 TD wil slecht starten. Moet 's morgens 3 a 4 keer gloeien voor hij aanslaat.
Het gloeisysteem is gecontroleerd en goed.
Heeft iemand een suggestie?
Groet
Michiel
Hallo,
Sinds vandaag gelukkige eigenaar van een 2.0i sedan (type II) van 1995!
En meteen al bijna een accu plat omdat de lichtzoemer (if any?) niet werkt. Waar kan ik beginnen met zoeken naar de zoemer om te kijken waar het 'm in zit?
Iemand een eigenaren-handboekje over voor mijn auto? De mijne zit er niet in, helaas...
Groet
Sander
Kan iemand mij vertellen wat de dagwaarde van een XM CT Turbo VSX uit 1995 met 2 ton op de teller ?
Groet, Andries
mijn 2,5TD is door mij voorzien van een nieuwe cilinderkop terwijl de garage de motor uit elkaar heeft gehaald. Nu weet ik niet hoe het vacuumsysteem aamgelsoten moet worden. Mijn vraag is of een bezitter van een 2,5TD (de mijne is van 1998) mij ene paar digitale foto's kan sturen van het vacuumsysteem zoals dat gemonteerd en aangesloten zit. e-mail: xxx@xxx.xx Bijvoorbaat dank!
Martin
Beste mensen; tijdens mijn zoektocht naar een CT Turbo, las ik dat er ook modellen zijn die niet met de hydra active zijn uitgerust; gaat dan alleen om de CT Turbo.
Is dit een fabeltje of niet ??
zo ja hoe kom ik er achter of het er wel of niet in zit...zonder te rijden dan. Als de vorige eigenaar van niets weet, en ik zou 200 km moeten rijden voor een testrit, wil ik dit natuurlijk wel van te voren weten.
ben benieuwd,
Ed
De ijzeren kabel van mijn electrische raamheffer is doorgeroest. De motor werkt nog wel. Aangezien een nieuw systeem 400 euro kost(pfff), wil ik het liefst de kabel vervangen. Helaas lukt mij dit niet zelf.
Is er iemand toevallig die hier eravring mee heeft en mij, vergoeding geen probleem, mee zou willen helpen? En anders:
Hoe kom ik aan een type 1 raamheffer. Ik heb begrepen dat deze ook past.
Alvast bedankt,
Chiel
Hoi,
Ik moet de mistlicht/richtingaanwijzerunit aan de bestuurderszijde vervangen omdat het glas kapot is, maar loop tegen een probleem aan. Het ding zit met 3 bouten vast, maar alleen de onderste kan ik los krijgen. De andere twee kan ik niet bij als ik onder de auto lig. Weet iemand hoe ik deze unit vervang zonder de halve auto te slopen?
gr.,
Jeroen de Lozanne
heb de onlastschroef van de hooge druksysteem los gedraaid ,de werkzaamheden zijn gedaan,moet ik eerst de xm laten draaien en dan de schroef terug dicht draaien of eerst dicht draaien en dan de auto starten,ik denk eerst laten draaien en dan dicht schroeven ,ben niet zeker,graag antwoord,xm rijder
Beste mensen; heb gisteren mijn eerste proefrit gemaakt in een XM....
Heerlijk, maar als nieuwkomer bij de XM zijn er wel een paar vraagjes.
:?: 1. Het oranje lampje met de K er in brandde de gehele rit (half uur). Volgens de eigenaar gaat dit lampje afwisselend aan en ook wel eens uit.
Nu heb ik natuurlijk bij de aankooptips gelezen dat dit duidt op een duur katalysator probleem, maar anderen stellen mij gerust en wijzen op het feit dat bij de XM de lampjes vaker spontaan aan en weer uit gaan....
Heeft er iemand een detail tekening en eventueel een reperatie handleiding mbt. tot de electrische schuifdaken.
De mijne doet het niet meer het enige wat er gebeurd is een klik van het relais het dak dat een heel klein beetje beweegt en in de buurt van de motor komt even een ratelend geluid en verder niks. Met de handbediening geeft ook geen resultaat.
Ik weet dat hieraan werken niet gemakkelijk is want zelfs in de vraagbaak en de Haynes wordt er niet over gerept.
Mijn auto is een XM uit 1990 serie I.
Hallo, ook ik ben nieuw op dit forum en daarom stel ik me even voor.
Mijn naam is Felix ben 56 jaar verwoed motorrijder en ook een fan van citroen. Mijn eerste was een DS 19 later heb ik nog een GSA gehad en nu ben ik de trotse bezitter van een XM uit 1990.
Ik ben sinds die tijd ook een regelmatige bezoeker van deze site en heb al vele dingen bij geleerd over de auto.
Ik heb sinds kort een XM 2.0 i uit 1993.
Een prima auto met echter probleem dat de bestuurdersstoel niet in hoogte verstelbaar is ( ik zit met mijn benen vrijwel tegen het stuur ).
Ik vraag me af of je een bestuurdersstoel die wel in hoogte verstelbaar is zo kunt overzetten. Het zou gaan om een handbediende uitvoering.
En niet onbelangrijk.... zit je dan wel lager ?
graag info of het inderdaad zo duur en lastig is om achterste motorsteun(rubber) te vervangen.
ben bij diverse garages geweest maar kosten zijn enorm,ben zelf redelijk technisch maar zie niet waarom dit lastig is.
omdat garages zeggen dat dit wel zo is ben ik nogal huiverig om er zo maar aan te beginnen
Hallo,
Ik heb het volgende probleem. Het toerental van mijn 2.5 TD 1997 loopt als de motor warm is pas na ongeveer 1 a 2 sec terug na het los laten van het gas. Bij koude motor doet hij het goed. Vooral bij schakelen is dit vervelend.
Mechanisch werkt het gas goed, alles komt gelijk terug in de goede stand. Is het misschien een vuile of kappote sensor?
Dit probleem heb ik sinds ik de motor eruit heb gehad voor een grondige beurt.
Sinds kort heb ik een navigatie systeem, lijkt allemaal goed te werken, met bluetooth voor de telefoon en TMC . Mijn vraag is hoe hebben jullie dat geplaats als je het al hebt.. , met de bekende zuignap op de vooruit of toch anders?
Ik heb een VDO-DAYTON MS3000 met bluetooth en TMC. Ik wil het de komende week plaatsten en ben benieuwd naar jullie ervaringen.
Voor mijn XM 24V van 1991 zoek ik een revisieset voor de nokkenassen.
Kortom, een modificatieset.
Heb overal gezocht maar wil maar niet lukken.
Of anders een blok van na januari 1992 met minder dan 150.000 km.
De mijne heeft namelijk 113.000 gelopen en ik wil er geen bejaard blok inzetten.
Maar er moet wat gebeuren want het tikken wordt erger