Advanced Forum Search
hoi ik heb een vraagje over mijn xm standaard station
ik heb onder het rijden steeds stroomstoring dan valt hij stil nu heeft een vriend die monteur is een verbinding gemaakt met de accu naar de ontstekings module en dan start hij weer maar dan moet die verbinding gelijk weer verbreken anders loopt de moter zeer slecht vervangen zijn de ontstekings module en vlieg wiel lezer en hij staat nu al voor de derde keer bij de dealer en heeft het nog niet gevonden wel al een paar omlijdingen gelecht maar met kort reseltaat help :?:
Dag medezwevers,
Bij mijn XM Break van '92 werkt het remlicht niet optimaal.
De remlichten gaan alleen branden bij een forse vertraging.
Bij een lichte bediening van het rempedaal gaan de remlichten niet branden. Heeft iemand dit ook als eens bij de hand gehad of liever gezegd bij de voeten? Kan het zijn dat de remlichtschakelaar aan vervanging toe is? Als iemand mij daar op kan antwoorden, hou ik mij aanbevolen.
Vriendelijke groet,
Bert 2CVXM
Apeldoorn
ik ben sinds juli 2005 de trotse eigenaar van een Citroën XM break van 1992. Het is een 2.1 turbodiesel die sindsdien al iets meer dan 60.000 km heeft afgelegd, maar ik gebruik mijn wagen dan ook als kampeerwagen.
Ze heeft al bijna heel europa gezien van friesland tot portugal en alles ertussen :)
Hallo daar,
Voor een project op onze facultiet industriële wetenschappen aan het KDG moeten wij een XM V6 aansturen met een MOTEC M400. Nu vragen wij ons af of er al iemand ervaring heeft met zulk project op een XM V6. Alle informatie en tips zijn welkom.
Vriendelijke groet,
Bert
Hallo daar,
Voor een project op onze facultiet industriële wetenschappen aan het KDG moeten wij een XM V6 aansturen met een MOTEC M400. Nu vragen wij ons af of er al iemand ervaring heeft met zulk project op een XM V6. Alle informatie en tips zijn welkom.
Vriendelijke groet,
Bert
Beste mensen,
Ik heb een XM serie II febr. '99. Het afgelopen jaar is het ABS lampje spontaan gaan branden en nu is mijn XM hierop afgekeurd! Kan iemand mij een tip geven? Ik doe zelf het meeste onderhoud. Ik had geen flauw benul dat men hier op let.
Hoi,
Heeft iemand de crash test resultaten van een XM uit 1996? Ik kan ze nergens vinden maar wellicht weet iemand waar je ze kunt achterhalen.
Groeten, Rob
Hallo medezwevers,
Dag medezwevers,
De buitenspiegels van XM 2.0i Break uit 1992 werken niet meer.
Alle zekeringen zijn in tact en de stekkers zitten ook allemaal waar ze horen... Heeft iemand een idee wat het nog meer zou kunnen zijn?
Groet,
Bert Meerman
Apeldoorn
XM club 02-0446
Op zoek naar documentatie voor mijn XM V6 kreeg ik van Citroen Nederland de verwijzing naar http://lasertec.citroen.com daar zou alle documentatie beschikbaar zijn.
Deze site belooft veel,
http://lasertec.citroen.com/Production/Documents/sch_5.pdf, zoals je kunt zien.
Naar nu blijkt zijn bijvoorbeeld die schema's voor de XM niet voorhanden, ook de kabelbomen niet. Wel veel mechanische zaken, ook uitgebreide hydraulische zaken.
Niettemin voel ik mij ernstig bekocht.
Wie nog meer?
Het was inderdaad DRAMAandag gisteren. Lekker gezellig met z'n vieren naar Oberhaussen bij Centro en heerlijk met de XM geweest. dvd schermpjes op de hoofdsteunen navigatie aan en genieten maar. heerlijk geshopt. terug rijden om kwart over tien s' avonds dan maar. en toen eenmaal tien km later hoor ik geschaaf bij het wiel ergens vandaan komen. ik de auto aan de kant gezet.. alarmlichten aan en kijken in de hoogste stand of ik iets hoor of zie. ik zie niets maar rij weer verder en weer komt het geschaaf af en toe terug. niet heel erg maar wel duidelijk hoorbaar.
Heb nog liggen een dashboard voor XM diesel serie 2, dus met electronische km teller.
Toerenteller is gedemonteerd maar de km teller staat op slechts 149000!!
Heey, Heeft iemand misschien nog een kabelboom van de ECU naar de motor liggen?
Moet er iig 1 zijn van een XU10J2TE, maar maakt niet uit of hij van een Peugeot 406/806 afkomstig is, of van een XM! En het liefst 1 waar nog niet in geknipt, of aan gesoldeerd is!
Alvast bedankt!
Mike
me
dag,
ik ben op zoek naar een prijslijst van een XM Break uit 1996. Deze heb ik nodig voor de BPM aangifte bij import van mijn bomvolle V6 Break EXCLUSIVE. Wie kan mij helpen. mag ook via de meil.
alvast bedankt.
ml
Hallo allemaal,
Ik heb vorige week een XM td ambiance gekocht uit 1994.
Er zit geen instructieboekje bij.
Vraag ik me af waar het knopje voor diend dat rechts naast de alarmverlichting zit.
Weet iemand dat?
Hans.
hallo. ik ben van plan, om bij mijn xm 2.0i uit 1989, de hydractieve vering uit te schakelen, om zo alleen gebruik te maken van de comfortstand.
ergens heb ik gelezen dat dit mogelijk is door het vastzetten van de elektrokleppen. mijn vraag is: kan mij iemand adviseren hoe dit het beste tot stand komt :?: mij zijn verhalen toegekomen dat dit mogelijk is door constante stroomtoevoer op de elektrokleppen te plaatsen.
en andere daarintegen praten over het demonteren van een veer.
ik heb echter niemand gesproken die daadwerkelijk ervaring ermee heeft gehad.
tegen mooi prijsje
Zoals beloofd hier een link naar een paar foto's die ik onlangs heb gemaakt van mijn nieuwe aanwinst. Ze zijn gemaakt bij niet al te mooi weer, het was nogal regenachtig, maar geven toch duidelijk weer hoe mooi ze is....... :lol: :lol:
^De DIRAVI stuurhulp van mijn XM V6-break laat recentelijk steken vallen: Op onverwachte momenten lijkt e.e.a. uit te vallen. Wat te doen? Is er wellicht sprake van vervuilde LHM? Ander euvel? Help! Wie kent dit fenomeen?
Hallo luitjes, :D
Hallo medezwevers.
Heb in het jaar 2001 een XM 2.0i comfort gehad en ben lid geweest van de club. In juli heb ik hem weg moeten doen met veel hartzeer ivm kapotte electronica. Toch is mijn hart altijd uit blijven gaan naar deze auto, alleen kan ik er geen betalen ivm het feit dat ik nog steeds student ben... Als er een keer bijeenkomsten hier in de buurt (eindhoven) zijn, dan kom ik graag nog eens aan. Toen waren ene Valentijn, en Rob (werkzaam bij KLM oid) fanatiek lid, hoe is het met jullie? Ik heb toen eens een barbeque in Utrecht bijgewoond, erg leuk!
Ik zoek een mooie XM!
10 jaar geleden kocht ik een 2.0i heb er toen best veel plezier van gehad, maar deed hem weg ivm hoge brandstof kosten.
Ik zoek nu een G3 automaat of een 2.1td automaat.
Wie kan me helpen...?
Liefst wel bij een Citroën ervaren garage, ook ivm. inruil Xantia!
Zoals bij sommige leden op dit forum bekend is zit ik nog steeds te twijfelen over de aanschaf van een XM. Wat mij nog tegenhoud om de knoop door te hakken zijn de eventuele extra kosten in vergelijk met bijvoorbeeld een jonge xantia of een C5. Zie ik spoken en valt het onderhoud van een XM wel mee in verhouding met genoemde modellen??
Of moet ik terdege wel rekening houden met "extra" kosten?????
En dan natuurlijk de vraag hoe hoog zijn die eventuele extra kosten.