Veerschotel voorzien van nieuw rubber

152 berichten / 0 nieuw
Laatste bericht
a.vaneijk
afbeelding van a.vaneijk
RE:

De eerste proef van een matrijs.

IMAGE(http://www.mijnalbum.nl/Foto-3RFACFUQ-D.jpg)

Met deze is de rubber aan de metalen zittingen te vulcaniseren maar het opvlak is te ruw dat geef geen mooie afdruk

IMAGE(http://www.mijnalbum.nl/Foto-OA64OP4B-D.jpg)

.
Om een mooie gladde afdruk krijgen wordt er nu op de frees en de draaibank een aluminium matrijs gemaakt om de schotel zo origineel mogelijk er uit te laten zien.
Dat vergt wel wat meer tijd maar het resultaat moet perfect zijn.

IMAGE(http://www.mijnalbum.nl/Foto-UFK6HW68-D.jpg)

Een pers geconstrueerd om de kop van de schotel te verwijderen niet fraai maar wel doeltreffend .

Word vervolgd.

Citroën XM is bijzonder, Hou hem heel !!

Citroën-das-pas-fën
afbeelding van Citroën-das-pas-fën
Re: Veerschotel voorzien van nieuw rubber

Heel bijzonder. Leuk dat je dit hier post, ik (en velen met mij ws) heb geen flauw idee hoe je met rubber werkt namelijk! Therefore heel interessant.
Enneh, dat je pers minder fraai is geeft niet. Zolang het goed werkt is het OK! (form follows function)

  XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.
a.vaneijk
afbeelding van a.vaneijk
RE: Veerschotel voorzien van nieuw rubber

Een tijd niets van mij laten horen. (rubber#888 kan niet meer inloggen)Om een schotel van nieuwe rubber te voorzien heb ik een goed passende mal nodig. Via via had ik imand gevonden uit de plastic  industrie  die dat wel kon maken. de tekening voor een CMC  bank maken was voor hem geen probleem ondanks de verschillende onderdelen, maar het bewerken op zo een draaibank was geen tijd voor (of geen zin in). Als de kosten voor met maken van een mal te hoog worden kan ik het wel vergeten gezien de prijs en aanbieding uit Duitsland (Hogarije). Zelf word ik overladen met vulcaniseerwerk, dus de tijd voor hobby is er nu niet.

Citroën XM is bijzonder, Hou hem heel !!

Citroën-das-pas-fën
afbeelding van Citroën-das-pas-fën
RE: Veerschotel voorzien van nieuw rubber

Als je eenmaal een tekening hebt voor een CNC-freesbank kun je die mal toch laten maken door -in principe- iedereen (met zo'n freesbank).

Hoop dat er hier iemand op het forum is die iets voor je kan betekenen. Het zou jammer zijn als dit nu doodbloedt.

Ben wel blij om te horen dat je het flink druk hebt in deze tijden van crisis (voor de meesten dan)

  XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.
a.vaneijk
afbeelding van a.vaneijk
RE:

zie ook Topic

Mogelijke reparatie veerschotels (Pagina:1, 2, 3, 4)
by Timo1990 » do, 13/01/2011 - 22:30

met daar in de nodige voorderingen

Citroën XM is bijzonder, Hou hem heel !!

a.vaneijk
afbeelding van a.vaneijk
RE: Veerschotel voorzien van nieuw rubber

Tot nu toe vier schotels met nieuwe rubber vol geperst.

Een extreme test om er zeker van te zijn dat deze met alle mogelijke belastingen  heel blijft.         Maximale uitslag door het draaien met het stuur.

                  schotel in rust stand.     
 

Belasting van boven af iets wat eigenlijk niet voor zal komen of de wagen moet los van de grond komen na een verkeers drampel.

Bij deze test scheurde de oude rubber finaal af !!

Nu nog de kop bevestigen en hij kan weer 15 jaar mee !

 

 

Citroën XM is bijzonder, Hou hem heel !!

Marc Alsemgeest
afbeelding van Marc Alsemgeest
  • 10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.
  • Nu C6 2.2 HDi, zwart
RE: Veerschotel voorzien van nieuw rubber

Ziet er goed uit!

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

a.vaneijk
afbeelding van a.vaneijk
RE: Veerschotel voorzien van nieuw rubber

Het zal niet waar zijn, model Y4 heeft een andere bevestiging van het bovenste deel, de mal moet worden aangepast.
Ook die puzzel los ik wel op.

Citroën XM is bijzonder, Hou hem heel !!

furriegurrie
afbeelding van furriegurrie
RE: Veerschotel voorzien van nieuw rubber
Dus voor bijvoorbeeld mijn Xms uit '98 en 2000 moet er nog meer ontwikkeld en getest worden?
a.vaneijk
afbeelding van a.vaneijk
RE: Veerschotel voorzien van nieuw rubber

Ik ben nu de mal aan het aanpassen, zo dat ik kan vulcaniseren zonder het bovenstuk te verwijderen.

Het probleem zit in de kleine ruimte tussen bovenstuk en schotel.

Zo gouw ik dit voor elkaar heb meld ik dat.

Citroën XM is bijzonder, Hou hem heel !!

furriegurrie
afbeelding van furriegurrie
RE: Veerschotel voorzien van nieuw rubber
Ben benieuwd! Waar ben je ergens gesitueerd in het land? Ik zou wel eens wat willen zien als dat kan.
a.vaneijk
afbeelding van a.vaneijk
RE: Veerschotel voorzien van nieuw rubber

Niet doen, het is bij mij een grote rommel, geen tijd om op teruimen....

Lokatie Oudebrugweg 1 GOUDA
 

Citroën XM is bijzonder, Hou hem heel !!

JJ
afbeelding van JJ
RE: Veerschotel voorzien van nieuw rubber

Rommel is OK :)

Ierse zoefmachine

JJ
afbeelding van JJ
RE: Veerschotel voorzien van nieuw rubber

Ik denk het :) Hier geen halve fotootjes in elk geval :)

Ierse zoefmachine

Marc Alsemgeest
afbeelding van Marc Alsemgeest
  • 10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.
  • Nu C6 2.2 HDi, zwart
RE: Veerschotel voorzien van nieuw rubber

Hé leuk, Gouda. Daar werk ik 2 dagen per week :-)

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

JJ
afbeelding van JJ
RE: Veerschotel voorzien van nieuw rubber

Part time, is the way to go ipv 2 dagen per week weekend :) Maar of je dan nog een XM kunt betalen...Ben hard op zoek naar een kapotte veerschotel, zelfs kapotte zijn dus zeldzaam.

Ierse zoefmachine

a.vaneijk
afbeelding van a.vaneijk
RE: Veerschotel voorzien van nieuw rubber

Ik ben zelf een half jaar terug op zoek gegaan naar schoteltjes bij sloperijen met weinig resultaat.

Voorlopig zit ik ieder weekend aan mijn wagen te sleutelen,ik ontdek steeds meer dingen die geen 100% meer zijn en dat wil je wel in orde hebben.

Ondanks alles aan de voorste vering gecontroleerd en te hebben vervangen zit er nog steeds een kloppend geluid.

Als laatste moet dit de ruimte in de ophangrubbers van de stabilisatorstang zijn,

die heb ik nog niet vernieuwd, dat wordt in dit weekend verholpen.

Citroën XM is bijzonder, Hou hem heel !!

JJ
afbeelding van JJ
RE: Veerschotel voorzien van nieuw rubber

Is goed te doen, ophangrubbers en stabi stangetjes. 

 

Kan best zijn dat ik wel heel veel geluk heb met 2 XM's dagelijks op de wegen in Connemara! Rammels? 1 x een fusee kogel nou ja....so far so good! Tot dusver blijken onze XM's....het beter uit te houden dan onze oude en inmiddels gesloopte Xantia. Niet dat die slecht was, dat niet maar wel meer reparaties en ook pech mee gehad tot dusver.

Ierse zoefmachine

a.vaneijk
afbeelding van a.vaneijk
RE: Veerschotel voorzien van nieuw rubber

Op "Jouw XM /    Even voorstellen" het probleem van de stabilisatorstang.

Toch moeilijk antwoorden en schrijven als het zelfde onderwerp in verschillen topics lopen.

Citroën XM is bijzonder, Hou hem heel !!

a.vaneijk
afbeelding van a.vaneijk
RE:

Daar zijn ze dan.

De mal is nu aangepast en kan ik alle schotels van de XM bewerken.

Dit is het eind resultaat, het derde set zonder het losmaken van de kop. Zoals op de foto is te zien zit deze geforceerd met 10 deuken, onmogelijk om dit zonder verzwakken van het geheel los te maken.

Omdat de beschermschaal met het afpersen in de weg zit wordt deze als laatste in twee delen er omheen gelast.

 

...

klik met links op de foto om deze te vergroten

 

Nu nog een aantal kapotte of oude schotels om verder te gaan

.Voor links of recht maakt niet uit, die stand wordt bij het vulcaniseren ingesteld.

 

Citroën XM is bijzonder, Hou hem heel !!

Veen
afbeelding van Veen
  • XM Turbo CT Exclusive
  • XM V6 24v Multimedia
  • XM Turbo CT SXclusive
RE: Veerschotel voorzien van nieuw rubber

Geweldig. Dit ziet er heel goed uit. Ga zo door!

__________
Crepuscule

Micheline
afbeelding van Micheline
  • XM-TCT break 97, V6-12 klappert '97, 2.0 16v '98, XM-V6 24 klappert break '99
RE: Veerschotel voorzien van nieuw rubber

Top!  Dit voorziet in een behoefte... jgh3dl_th

Luceo non uro....

midimaze
afbeelding van midimaze
  • 2.5 TD
RE:

a.vaneijk zegt:

Nu nog een aantal kapotte of oude schotels om verder te gaan

Ik heb nog een oude set schotels liggen uit mijn 2.5TD. Deze mag je van mij gebruiken om mee te testen, ik wil ze daarna ook wel in mijn auto bouwen aangezien de vervangers die ik heb ook achteruit gaan... Laat maar weten hoe en waar ik ze heen moet sturen en wat de kosten zijn natuurlijk.

a.vaneijk
afbeelding van a.vaneijk
RE:

Leuk om te lezen

Ik heb op de vorige week nog twee schotels met veerpoot gekocht, op de sloop van een

 XM BREAK 1997 16V  turbo,  als voorraad.

Jammer dat deze snel in de shredder verdwijnt wat er zitten nog genoeg gave onderdelen aan.

De bedoeling is om een ruilsysteem op te zetten omdat het bewerken en vulcaniseren nu nog drie en een half uur vergt voor een schotel en daar is niet altijd plaats voor.

Stuur je eigen schotels op dan kan ik bepalen welk type het is en reeds bewerkten terug sturen (mits in voorraad.)

Het type is belangrijk vooral als je de schotels snel terug wil hebben.

  Op het ogenblik ben ik al vier verschillende tegen gekomen.

Twee verschillen in dikte van de veerpoot 22 mm en 25 mm

Daarbij is er rond 1996/1997 door Citroën een modificatie aangebracht tegen het doorschieten in beide uitvoeringen.

De kosten per schotel is €150.00   exl. de vracht kosten in Nederland is dat  €. 8.60 tot 10 Kg.

Adres is:

 t.a.v.A. van Eijk

RUBAVO Oudebrugweg 1

2808 NP Gouda

Of bel even 0182-513585

Citroën XM is bijzonder, Hou hem heel !!

Marc Alsemgeest
afbeelding van Marc Alsemgeest
  • 10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.
  • Nu C6 2.2 HDi, zwart
RE: Veerschotel voorzien van nieuw rubber

Op welke sloop staat die Break?

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

a.vaneijk
afbeelding van a.vaneijk
RE: Veerschotel voorzien van nieuw rubber

Marc Alsemgeest zegt:

Op welke sloop staat die Break?

sloperij de Populier te Rotterdam

Citroën XM is bijzonder, Hou hem heel !!

a.vaneijk
afbeelding van a.vaneijk
RE: Veerschotel voorzien van nieuw rubber

Een nieuwe ontdekking,

De schotels die ik nu heb gedemonteerd van de XM v16 turbo 1997 hebben een modificatie in de bevestiging van de harmonicahoes.

Er zit nu in plaats van de rubberen ring een stalen waarvan de dia groter is dan het bovenste deel.

De dia.van de poot is 22 mm. ondanks het productie jaar 1996.waarschijnlijk is dit nog zo voor motoren met 4 cylinders.

Citroën er natuurlijk achter gekomen dat het doorschieten van de poot wel eens problemen en claims kan opleveren.

Weer een stukje aanpassen van de matrijs maar ook dat is gelukt alleen met het vullen en lossen vraagt het wat meer tijd.

Citroën XM is bijzonder, Hou hem heel !!

a.vaneijk
afbeelding van a.vaneijk
RE: Veerschotel voorzien van nieuw rubber

 

XM V6 1994

Restanten van de rubbers, door roest aan een kant van beide schotels volledeg los gekomen.

In ieder geval zijn deze op tijd vernieuwd.

Citroën XM is bijzonder, Hou hem heel !!

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.
RE: Veerschotel voorzien van nieuw rubber

[surprise]  Nou dat was inderdaad 'op tijd'

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Veen
afbeelding van Veen
  • XM Turbo CT Exclusive
  • XM V6 24v Multimedia
  • XM Turbo CT SXclusive
RE: Veerschotel voorzien van nieuw rubber

Wat een hororfoto's. Reed jij daarmee rond Mark? Chapeau voor je keurmeester dan!

__________
Crepuscule

Pagina's