Na een pauze van 3 maanden (was niet te doen in de schuur qua vorst) deze week verdergegaan met m'n 1993 XM. Ik had bij de koop afgelopen oktober een compleet interieur erbij gekocht, omdat er een muis (of meervoud daarvan) bezig was geweest met de achterbankzitting en mogelijk meer.
Dus een beetje reservedelen kon geen kwaad. Inmiddels ligt op het dashboard na zo'n beetje het hele interieur buiten de auto en dat is niet zonder reden. Ik kan nu alles goed checken en schoonmaken. De elektra is iig met rust gelaten door het ongedierte en de wagen is onder de vloerbedekking / mat achterbak roestvrij. Mooi!
Maar is heb wel een punt waar ik graag wat feedback op zou krijgen: er zijn enkele interieurdelen erg plakkerig. Ik heb gelezen over het afbreken van soft-touch coatings die is gebruikt op plasticdelen, waardoor het interieur wat luxer aandoet.
Het is bij mijn wagen het ergst op de middenconsole, het dashboard delen voor de tellerbak die ook rondom het bedieningspaneel van de arico zit en de panelen bij de B-stijlen. Ze zijn niet normaal plakkerig. Bij de middenconsole ben ik bezig gegaan met alcohol (70%) en kwam er de plakkerige laag mooi los (is nu wel wat vlekkerig en wat lichter), maar ik ben aan het martelen met de B-stijlen.
Hebben jullie ook ervaring hiermee en hoe hebben jullie het aangepakt? Isopropylalkohol lijkt voor de B-stijlen niet lekker te werken. Motip ontvetter beter, maar ook niet geweldig. Het kost iig enorm veel tijd.
Ben benieuwd!
Ik had dat ooit in mijn mitsubishi colt :)
Ik mijn geval werkte spiritus erg goed. Maar goed dat is ook 90 alcohol dus dan kun je net zo goed blijven doen wat je nu doet.
Het is inderdaad echt klotewerk.. bij mij waren het doen de handvaten van de deuren en de middenconsole en de stijlen.
Heb die naderhand met plastidip behandeld. Het kleurverschil viel wel mee toen. Je zag wel duidelijk het textuurverschil. Maar goed het was beter dan die plakkerige zooi, of dat kale vlekkerige plastic.
Succes...
Hi Koekjestrommel,
Bedankt voor je reactie. Ben vanochtend verdergegaan, maar dit keer met heet water (niet kokend, maar ergens rond 70 graden) en het werkt. Ik laat het in een grote kuip enkele minuten weken om vervolgens met een schuursponsje de natte delen goed te boenen. En dan wel met de schuurzijde. Het plaklaagje lijkt dan los te komen en daarna de boel met hetzelfde hete water goed afspoelen.
Het mooie van deze methode is dat de structuur niet verdwijnt. Nadeel is dat je de behandelde delen wel zal moeten behandelen met bijv. een plastic paint, omdat het door de schuuractie her en der witachtig uitslaat. De plastic paint is besteld en de volgende stap. Maar voor nu ben ik dik tevreden. En verven moest ik toch al, want bijv. het plasticdeel onder naast de bestuurdersstoel is flink geschuurd.
Hier nog ff een foto van wat bewerkte stukken en de situatie in de garage :)
Wat zijn ze toch gaaf die XM's
dat valt inderdaad goed zat mee!
Ben benieuwd hoe ze er straks gespoten uitzien