Advanced Forum Search
Zoals mensen, die ooit hun voorruit hebben laten vervangen weten, is de bovenstrip van de ruit niet meer leverbaar.
Op Facebook kwam ik het volgende tegen: de strip van een BMW X5 serie 1 is goed passend te maken. Dus als je niet super puristisch bent, wellicht een goede oplossing.
Onlangs heb ik alle (8x) bollen vervangen en het LHM systeem gereinigd en voorzien van spoelolie. Nu viel mij een paar dingen op:
Als je ik de auto gaat zitten dan gaat ze hoger staan. Stap je uit dan gaat ze terug naar juiste rijhoogte.
Tijdens het rijden gaat ze voor niet terug naar juiste rijhoogte maar blijft wat hoog staan aan de voorkant. Pas als je bent gestopt (en in 50% van de gevallen ook pas als je haar hebt uitgezet) zakt ze voor maar de juiste rij hoogte (totdat je instapt, zie punt 1).
Bonjour Allemaal,
Inmiddels heb ik mijn XM aangeboden ter keuring, helaas is ze afgekeurd. Gelukkig niet op het laswerk 
maar op de handrem-/parkeerremkabel LV.
Waarschijnlijk is niveausensor kaduuk, want zelfs met geheel gevuld reservoir verschijnt de melding op t dashboard elke keer als je om wat ruitenwisservloeistof vraagt.
Heb even een paar zoek acties op het forum losgelaten, maar kon de juiste post niet vinden, dus hierbij een nieuwe met de volgende vragen:
Waar zit deze sensor?
Kan ik er makkelijk bijkomen?
Is hij eenvoudig te fixen?
Of zal ik hem moeten vervangen?
Alvast bedankt!
Na en rit parkeerde ik de XM in mijn garage en twee minuten later volgde een hoop gesis met rookwolken vanonder mijn motorkap. Het probleem valt mee behalve dat ik nergens een nieuwe slang kan vinden. Wie weet waar ik een nieuwe waterinlaatslang kan vinden voor mijn ES9J4? Het onderdeelnummer is, als ik het goed heb, 143 X8.
We gaan weer eens wat doen mensen! Een Tourrit in de Achterhoek op 6 september 2020
Deze prachtige rit voert door de Achterhoek en is ongeveer 115 km lang. Het startpunt is aan de Meenkmolenweg 13 in Winterswijk en we verzamelen ons daar vanaf 11 uur. Het vertrek is om 12.00 uur.
Komt allen!!
Opgeven zeer gewenst ivm corrona virus. Dit kan via evenementen@xmclub.nl
Bak zit erin, alles aangesloten,startklaar en dan... geeft de startblokkering geen sjoege. Rood en groen branden tegelijk.
Iemand suggesties hoe dit te fixen? Startblokkering werkte voordien perfect met bekende code.
Goedendag,
Ik heb kort geleden een Lexia aangeschaft.
Het uitlezen van de C5 gaat overigens goed via de aansluiting onder het dashboard.
Ik heb ook zelf de radio weten in te leren.
Echter het uitlezen van mijn XM lukt niet helemaal.
Ik bezit dan ook een type 1 XM uit 1992 met een 2.0 motor met 107PK.
Wie kan mij tekst en uitleg geven dat ik wat meer van het programma kan leren.
Als ik eenmaal goed weet hoe alles werkt.
Citroen XM 2.9 liter V6 automaat (ketting blok)
Bouwjaar 1994
Km stand 297XXX
Kleur Rouge Griott Nacre (alleen in model jaar 1994 geleverd)
APK tot 22-09-2020
Dit is een van de eerste series II destijds in 2009 door mijzelf geïmporteerd (uit Lyon)
De auto is altijd zorgvuldig onderhouden door Citroville, en heeft op een open dak na alle mogelijke opties (inclusief afneembare trekhaak). Een paar jaar geleden zijn er 2 nieuw gevulkaniseerde veerschotels ondergekomen en het diravi stuurhuis is dicht.
Dag allen,
Ik heb sinds een tijdje dat bij gas los in de 3e en 4e versnelling (4HP20 automaat) de auto lijkt in te houden, alsof hij in schokjes afremt op de motor. Het is op de snelheidsmeter niet eens zichtbaar, maar wel licht voelbaar tijdens het rijden.
Ik heb al het één en ander opgezocht, maar alleen nog maar info over de 2.0 TCT en de ZPJ V6 kunnen vinden.
Ik heb een raadsel wat de XM-ologen die ik onder de hotline heb niet weten... En het zou heel erg goed uitkomen als er wat snelle reageerders zijn.
Met de sloper die ik een paar jaar terug gekocht en gesloopt heb kwam een setje scheurvrije uitlaatspruitstukken mee, die lagen los in die auto. Scheurvrije spruitstukken komen mij nu heel erg goed van pas, want wat er op zat is goed gescheurd.
Heeft iemand ervaring met het aanschaffen van geschikte vloermatten voor de Xm?
Ik ben de gedemonteerde achterklep van mijn grijze berline uit elkaar aan het schroeven. Nu wil ik graag ook de achterruit eruithalen en bewaren voor als ik of iemand anders die eens nodig heeft. Iemand ervaring hiermee?
Beste medeforummers,
Vanwege laswerk aan de wagenbodem wil ik het subframe onder de auto uit hebben, daarvoor wil ik ook de brandstoftank er onder uit halen. Echter zie ik dat er een veelheid aan slangen en kabels door een oog in de rechter-voorhoek van de brandstoftank lopen en er ook een aantal vastzitten met een soort witte, vastgesmolten bandjes. Verder kom ik natuurlijk heel veel HD en retour leidingen tegen, veel meer dan verwacht eerlijk gezegd.
Beste medeforummers,
Het is alweer een hele tijd geleden dat ik actief was op het XM forum, vandaar toch een korte her-introductie:
Sinds een week ben ik de nieuwe eigenaar van een XM break, Turbo CT, van 97. Er zit laswerk aan en het is gen kakelverse auto maar dat gaat de pret niet drukken.
Met de komst van deze XM zal ik ook weer actiever worden op het forum, opzoek naar antwoorden en handige tips.
De afgelopen 11 jaar heb ik altijd Cx-en gehad en zo lang ben ik ook actief lid van de magazijncommissie van de Cx-club.
Vanaf vandaag valt het nieuwe clubblad weer op de mat. Een aantal van jullie staat er weer in met jullie dames 
Veel leesplezier!
Agenda Algemene Ledenvergadering 19 september 2020 (15 uur in Arkel)
Opening
Verslag vorige ALV 18-05-2019
Mededelingen van het bestuur
Financieel jaarverslag
Verslag kas controle commissie
Samenstelling kascontrolecommissie 2020
Begroting 2020
Contributie buitenlandse leden
Mededelingen van de commissies
Zoekslag commissieleden TC en magazijn
Rondvraag
Sluiting
Na afloop is er een gezellige barbeque!
Sinds het weer wat warmer is, speelt mijn huidige knipperlichtschakelaar weer op. Om de haverklap gaat ie uit zichzelf klikken.
Is dit te verhelpen door de schakelaar zelf onder handen te nemen, of is het tijd om hem weer eens te vervangen, zoals ik al eerder heb gedaan?
goeie morgen, heeft er al iemand de dichting van een lekkend stuurhuis vervangen?
Gegroet!
Ik ben Marco van 26 uit Enschede, en een kleine twee maanden ben ik nu trotse bezitter van een Citroën XM!
M'n eerste, en zeker niet de minste uitvoering; te weten een 3 liter 6 cylinder Exclusive.
In 2009 uit Zwitserland geïmporteerd door de vorige eigenaar en in onderhoud geweest bij Gert de Jong in Aalsmeer, daar heb ik hem dan ook gekocht.
Al sinds m'n 18e rijd ik Frans, en sinds die tijd ben ik al fan van de hoekige lijnen, het comfort en de eenvoud.
Mijn XM v6 van 1991 ga ik ombouwen naar handgeschakeld. Daarom zoek ik o.a.
- Handgeschakelde versnellingsbak
- Pedalenset
- Schakelmechanisme en pook
- Koelslangen zonder aftakking voor warmtewisselaar
- Vliegwiel
- En wat er allemaal nog meer nodig is 
Dag allemaal
ik ben bezig met het demonteren van een XM voor sloop. Interieur is nog wel leuk dus dat zouden we willen bijhouden, ook de console in het midden is volledig met sierhout uitgevoerd dus dat ook. Hoe begin ik hier best aan? De zetels zijn al moeilijk want heb geen stroom in de auto, kan ze dus niet verplaatsen. Ook de console krijg ik niet meteen zicht op waar ik best begin met demonteren.
Is er ergens een guide met het demonteren van het interieur?
bedankt alvast
Met de naderende zomervakantie eens een kritischer blik geworpen in het expansievaatje van de V6.12:
