Advanced Forum Search
Hallo,
Mijn XM loopt onregelmatig (verhoogd stationair toerental en zelfs volledig oncontroleerbaar naar max toerental) na ongeveer 2 minuten na koude start. Het lijkt of dit plaatsvindt tijdens het omschakelen van verhoogd stationair naar normaal stationair als de motor warm wordt. Na enkele minuten is het probleem volledig over.
De motor loopt niet op de eigen olie; ik kan gewoon de motor afschakelen. Bij warme motor zijn er geen problemen.
Ik sta op het punt om een V6 te kopen (12s uit 1989)... Auto is uiterlijk in nieuwstaat en dat zou de vraagprijs moeten rechtvaardigen.
De auto heeft 2 minpuntjes:
1. De Airco doet het niet... en dat is al lang zo. Dus waarschijnlijk de ganse reutemeteut te vervangen. Wat zou me dat kosten en is dit zelf te doen?
2. Het koelreservoir ziet er zo uit. Bruin/beige residu op de dop, lijkt opgedroogd en niet echt recent. de auto rookt ook niet. Kan dit kwaad? wat kost de reparatie?
Ik wil via deze weg even mijn dank uitbrengen aan het XM magazijn en haar 3 metgezellen van algelopen zaterdag. Mijn dame is zaterdag geinspecteerd een akkoord bevonden :-) gelukkig geen roest en in algemeen goede staat. De foutmeldingen zijn gewist oa aan het hydroactiefsysteem en mijn dame zweeft als nooit tevoren.
Fijn dat het magaziin en het forum er is!
Arent Wilde
Ik kocht net na lang zoeken een erg mooie break td12 uit 1992. Full option. Koetswerk en mekaniek zijn uitzonderlijk goed onderhouden.. Maar de auto stond onderstussen 5 jaar stil. Blijkbaar gaat het alu-gedeelte van de zijstrips dan oxideren.
Heeft iemand al een oplossing gevonden om deze te "herstellen" ? Of is het gewoon zoeken naar goede tweedehands ?
Grt
Sibleyras
Ik heb een snelheidssensor gekocht. Nieuw en ongebruikt, uit een oudepartij onderdelen.
Helaas heb ik de verkeerde gekocht: 2 pins in plaats van 3 pins.
Iemand interesse (E30,-) of gaarne ruilen?!
Noorden van Nederland - Friesland / Groningen
BvD
Hemel van mijn XM Break uit 1998 gaat erg hangen. Kan iemand me vertellen wat hieraan is te doen of waar ik hiermee terecht kan? Mijn reguliere Citroën garage begint er niet aan.
Heeft iemand een idee hoe er water in de kofferbak van mijn XM 2.0i 16V 1997 kan komen. Ik had last van beslagen ramen en vanavond ontdekte ik wat de boosdoener is. De mat in de kofferbak is met name in het midden erg nat. Zou het misschien kunnen liggen aan de afvoergootjes welke misschien verstopt zitten ? Wie heeft hier ervaring mee. Het is erg vervelend en gevaarlijk met beslagen ramen rijden.
Ik hoor graag van jullie.
Wegens overcompleet naar overstap naar een C5. De nieuwe eigenaar van mijn XM had geen behoefte aan winterbanden.
2x Snowtrack 3, half seizoen op gereden
2x Snowtrack 2, kan nog een seizoen mee
Wielbouten heb ik er ook bij, moet ik ze even zoeken in de schuur.
Vraagprijs, 100,-
Ze staan in Enschede
Plaatjes staan even hier, want ik mag van het forum alleen 'txt' files uploaden?
http://c35pp.nl/xm/banden/
Mijn linkerachterportier doet soms niet mee met de centralevergrendeling soms wil ze niet dicht soms niet open? Motortje hoor ik lopen.
Iemand een oplossing?
Hallo,
Graag wil ik de airco van mijn V6.24 '92 leven inbazen.. Het is een R12 systeem en de compressor is vervangen. bij het druktesten kwam naar voren dat er 2 slangen vervangen moeten worden... de rubber slang van de compressor naar het schutboord en de rubber slang tussen de compressor en de radiator.. zijn die te verkrijgen? of is er een goed alternatief ???
kan iemand me hiermee helpen??
Radiale speling voorste veercilinders XM
Mijn XM (2.0L Turbo CT Automaat /1999 / 143.000km) maakt een rommelend-/bonkend geluid.
Ja,mooi de sigaar!
Vermoedde het al toen ik terug reed van de oldtimer beurs in eelde.
Koelwater niveau daalde snel en raar geurtje en inderdaad gisteren het
nare nieuws gekregen...Koppakking is lek!
Vandaag hoor ik wat de narigheid gaat kosten om onze '98 TCT weer gezond te maken.
Ze is het nog alleszins waard,maar we zijn er wel wat stil van..........
Ik heb sinds kort een XM 2.0 i 16V uit 1997. Echt een fantastische auto. Ik heb alleen een start probleem. Ik heb het in eerste instantie zelf op kunnen lossen. ik kwam tot de ontdekking dat de massaklem op de accu niet goed vast zat. Toen heb ik er latoenkoper tussen gezet , zodat ik de klem weer goed aan kon draaien. Vervolgens weer een poging gedaan om te starten en ja hoor ze liep weer.
Hoi, vraag zit op de grens van het veersysteem en de remmerij. Het valt me op dat m'n XM 's ochtends geen remdruk heeft, voor het starten. Ik meen - maar twijfel inmiddels - dat dit enkele maanden terug nog wel het geval was. Opzich geen groot probleem, want de 'hand'rem doet het gewoon en na starten is de hele handel snel weer op druk.
leuke plakaat met een citroen xm er op
prijs is 13 euro per stuk
af halen kan in dinteloord of opsturen
Ik ben op zoek naar een leren bestuurdersstoel voor een XM uit 1999 met stoelverwarming.
Dirk
Hoi,
ik ben nieuw op dit forum en lid van de XM club tijd om even een korte introductie te doen ;). In september de "stoute schoenen" aangetrokken en iets gekocht wat ik al veel eerder had moeten doen een XM. Even kort wie ben ik? Sep Akkermans, 32 jaar oud, 2 kinderen en al heel lang Citrofiel.
helaas ben ik aan aan 1 kant van mijn auto het embleem kwijt waar kan ik er eentje krijgen?
Nog 9 maanden wachten en dan is het zover. Dan start ICCCR 2016. Dit jaar heeft Nederland de eer en het genoegen om de organisatie op zich te nemen. Tal van vrijwilligers werken hard om het voor elkaar te krijgen. Naast verschillende evenementen op en rondom het terrein is het ook mogelijk om te kamperen op het landgoed. Het lijkt het bestuur en de Evenementencommissie leuk om een stuk terrein te reserveren voor kampeerders die met een XM komen. Vandaar deze oproep. Ga je kamperen en wil je met je XM bij de andere XM's staan? Laat het ons dan weten. Stuur een mailtje naar Arjan Bosman.
Voor ICCCR in augustus 2016 zoekt het bestuur, samen met de Evenementencommissie, een XM die bedrijfsmatig in gebruik is/was. Het mag een XM bestel op grijs kenteken zijn, een ambulance of begrafenisauto. Een Tissier-XM is natuurlijk ook zeer welkom. We zouden deze bedrijfs-XM graag het hele weekend tentoonstellen.
Heb je er één, of weet je iemand met zo'n XM? Laat het ons weten! Stuur dan een mail naar Arjan Bosman. Het mailadres vind je elders op de site. Je kunt uiteraard ook een PB sturen via het forum. Alvast bedankt voor je tip.
Hartelijke groet,
Arjan
Een garagehouder/clublid in Groningen heeft een XM Break aangeboden voor een sloopmeeting. Deze zal plaats vinden in Groningen bij sloperij Franse Auto's op een zaterdag ergens eind november of half december. We mogen eraf halen wat we willen en deze break schijnt ook nog vol te liggen met verzamelde XM onderdelen. Het is dacht ik een 2 liter break uit 98. Meer informatie heb ik op dit moment niet en ik heb de wagen ook niet gezien, helaas...
Hallo, mijn Xm 2000cc benzine exclusive van 1998,
Ik kan met de sleutel de deuren niet meer openen met zender,wel deur per deur in het slot zelf.
sluiten gaat nog automatisch met de afstandbediening maar openen niet,ik zie wel de 4 knippers pinkeren maar de deuren reageren niet.
groeten.
Even voorstellen: Geert. Heb al jaren veel interesse voor Citroens, en een paar jaar geleden ook verschillende DSen gehad.
Inmiddels zijn die wat te kwetsbaar voor dagelijks gebruik, dus ben ik aan het kijken naar een XM. Moet wel een break zijn vanwege de binnenruimte en 3 kids. En daarnet lid geworden vd XM club.
Hoi allemaal,
Af en toe heb ik dat bij het starten (vaak nadat de wagen al een keer gereden heeft die dag meen ik) de auto voor wat inzakt bij het starten. Ik zou juist verwachten dat ie wat omhoog komt (of op zijn minst gelijk blijft). Het is niet zo dat de voorkant helemaal inzakt tot op de straat, nee, maar een klein beetje, en daarna blijft ie op die hoogte ogenschijnlijk.
Verder werkt de hoogteregeling voor zover ik kan zien goed.
Het betreft een dame uit 98.
Groet, Martijn
Beste,
Ik had voor mijn Xm uit '98 een nieuwe sleutel aangevraagd omdat ik de oude kwijt was geraakt. Deze heb ik binnengekregen en ik kan de deuren er mee van het slot halen. Maar eenmaal in de auto kan ik de sleutel niet doordraaien in het contactslot. Waarschijnlijk is het een en ander in het contactslot toch versleten doordat de oude sleutel (met afstandsbediening) alleen voor het contactslot werd gebruikt en niet voor de deuren.