Advanced Forum Search
Ik heb het idee dat mijn radiateur niet snel genoeg warm wordt.
mijn (3L V6 12 kl) XM klimt in ongeveer 15 minuten vam nul stand op de temperatuur meter tot ongeveer 90 graden.
Daarna klimt hij nog even door tot net boven de negentig. en blijf naar mijn idee redelijk stabiel.
Als ik echter na een minuut of twintig de radiateur voel is deze nog lauw.
Voordeel is wel dat mijn interieur binnen 4 minuutjes lekker warm is :)
Is dat normaal?
Deze week mijn eerste kilometers gemaakt (+/- 700km) in mijn net aangeschafte XM 3LV6 12KL uit 1990, KM stand 199000km.
Ik ben op zoek naar een katalysator voor een XM V6 uit 2000.
[administrator edit] gelieve geen telefoonnummers of mail adressen hier in een topic te plaatsen. Reacties gaan per mail of per pb. [administrator edit]
Wie o wie in deze club van liefhebbers en verzamelaars heeft voor mij, te koop, te huur, te leen 2 dakdragers en evt. een skikist voor bovenop mijn machtige XM (berline) dus geen break ?!? :P En weg is alle airodynamica :wink:
Neen, niet mijn schoonmoeder ; maar mijn zoon wil ook mee op wintersport en nu passen mijn ski's niet meer IN de auto (zucht). En dat omdat de dreumus een maxi-cosi mee wil, een wieg, een onderstel van een wandelwagen etc etc............ :?
Toen ik mijn XM kocht zat er geen aircopomp in, die was kennelijk ooit geploft en verwijdert. Ik heb een goed exemplaar gescoord met montagebeugels maar zou graag een voorbeeldje zien hoe deze gemonteerd moet worden. Verder hangen er nogal wat loze stekkers bij mijn motor en ik weet dus niet welk kabeltje ik moet hebben. De pomp heeft voor zover ik kan beoordelen een aansluiting voor een 1-aderig kabeltje, meer kan ik niet vinden dan dat. Hoe ziet dat stekkertje er uit? De enige 1-aderige kabel met stekkertje die ik in de buurt van de pomp heb hangen is groen met een paars stekkertje.
De meesten zullen het ontdekt hebben dat de schakelaars verlicht zijn. Althans, horen te zijn. In de schakelaars zitten zogenaamde subminiatuurlampjes die aan gaan zodra de auto op contact gezet wordt.
Gelukkig is het vervangen vrij simpel. Wat heb je nodig? Een kleine schroevendraaier en vervangende lampjes:
Vrienden,
Ik zoek voor mn XM-automaat een remlichtschakelaar, soms ook stoplichtschakelaar genoemd..
heb al diverse onderdelen-sites bezocht, welke me dan melden dat ze me niet kunnen helpen..
Wie heeft er 1, of wijst me de weg naar 1tje??
Groetende Erwin!
Ik weet niet meer waar die Lidl werd genoemd, maar is dit iets voor iemand?
Maar €39.95
Sinds deze week doet de centrale vergrendeling van m`n 2.0i "92 niks meer.
De batterij is nieuw.
De centrale vergrendeling werkt wel via het deurslot (moest wel eerst een nieuw slot monteren, heb ik gelijk een nieuwe sleutel zodat het andere slot het ook weer doet).
Bij de binnenverlichting voor zit GEEN ontvanger wel een 5 polige stekker met oranje bedrading.
De afstandbediening is een grijs doosje met één knop en de naam`Blue Chips`.
Is dit origineel of een latere inbouw?
Met verstuivers, en t liesft ook alle andere franjes zoals gaskabel.
Wat mij betreft is een compleet goedlopend te horen blok ook prima
Dit is een vergelijkingstest uit 1990 8) :
Ik zoek een instructie boekje voor de 2.0 i break uit "92
Ik zal mij eerst even kort voorstellen.
Ik ben Timo, 20 jaar uit Leusden. Op mijn 18e mijn rijbewijs gehaald, en een BX 16 TGI gekocht. Na 1,5 jaar daar in gereden te hebben, die verkocht en een Xantia 1.8 8v gekocht. Erg fijn rijdende auto, maar toch wat sufjes. Het begon eigenlijk weer een beetje te jeuken, en ben weer eens gaan neuzen op het net. Een XM vond ik altijd al een hele mooie auto, dat leek me wel wat. Dus begon eens te kijken wat er allemaal aan XM’s te koop stond.
Er zit bij mijn 2.0i "92 in het rechter voorscherm achter de bumper een hoge zwarte pot waar twee slangen uit komen ééntje komt vanaf de tank.
Volgens mij heeft het iets met lucht te maken.
Kan iemand mij vertellen wat dit voor een onderdeel is.
Beste mede Zweeferts,
Zoals jullie mischien weten zat ik voor een eerste auto te denken aan een XM. Dat is uit eindelijk niet door gegaan, en ik ben in een Cx 25 GTi terecht gekomen. Toch een (toen) 19 jarige kan het met zijn eerste auto slechter treffen. Na wat laswerk en wat rommeltjes hier een daar vervangen te hebben, ben ik weer verder aan het kijken.
Ik zit een beetje in twee strijd, een belasting vrije Cx of een XM?
Omdat de XM zo onmetelijk veel praktischer is dan de Cx, kan ik de belasting voor lief nemen. Dat kan, als de rest ook draagbaar is dus.
INHOUDSOPGAVE TOPIC
Om de boel wat makkelijker terug te vinden leek het me handig om een globale inhoudsopgave te maken van mijn topic en zo aan te geven waar werkzaamheden beschreven worden. Het nummer verwijst naar de pagina in het topic:
Onlangs had ik mijn richtingaanwijzer vervangen.
Dit omdat bij de oude regelmatig het relais ging tikken.
Zoals het klokje "tikt" in de XM tikt nu weer het relais als de richtingaanwijzer in de middenstand staat en hij dus niet hoort te tikken.
Nu had ik ergens een keer gelezen dat dit te repareren is door de richtingaanwijzer te demonteren en dan intern het euvel op te lossen.
Mijn vraag is wie weet hoe je het beste de richtingaanwijzer kunt demonteren en hoe je dan het probleem kunt oplossen?
Groet
Mark
Hallo mede Xm-rijders en liefhebbers,
Hoi allemaal,
Bij het stationair draaien heb ik weleens dat mijn 2.1TD naar de 2000 toeren klimt en weer zakt uit zichzelf?
Iemand bekend hiermee?
Hans
Ik kan in mijn XM 2.0i break uit"92 nergens het benzinefilter vinden.
Volgens het Haynes boek moet het rechts achter aan de binnenkant van de dorpel zitten.
Hier lopen wel een paar slangen die overgaan in leidingen en dat is alles.
Het filter had ik al gekocht toen ik voor onderhoud alle filters had besteld.
Volgen het systeem van de Brezan zit er een filter in.
De tank gaat er binnenkort onderuit omdat ik aan de rechter dorpel en wielkuip moet lassen bij de vulslang en ik wil daarna het filter er tussen zetten.
Gegroet allen :)
Goedemiddag XM collegae,
Ik heb een Autel MaxiDiag uitleesapparaat wat ik bij mijn vorige auto gebruikte (C5). De steker past niet op de aansluiting van mijn XM 2.1 TD Break 1999. De leverancier (Smeets) kan geen verloopsnoer/steker leveren. Heeft iemand een idee waar ik zoiets wel kan bemachtigen? Dank alvast voor de reactie. Groeten, Jaco Feenstra.
Hoi allemaal,
Bij mijn XM werkt de rechterdeur niet mee. Als ik met de ab open of sluit dan blijft de rechterdeur in de stand die hij had.
Als ik handmatig de rechterdeur sluit of open, dan werken de andere deuren wel mee...
Iemand tips?
Hans :arrow:
De radio uit mijn XM mag ook weg.
Typenummer volgt.
Wie biedt?
Hans :arrow:
Hoi allemaal,
Ik ga binnenkort mijn worstjesvelgen voor ander LM vervangen.
Iemand interesse in een set uit 1999 met goede banden en bouten?
Prijsidee €250,--
Hans :arrow: