Advanced Forum Search
Bij mijn vorige XM heb ik zowel links- als rechtsvoor de kabeltjes van het raammechanisme vervangen en ondervond daarbij geen problemen. Onlangs heb ik het bij mijn huidige dame moeten doen (linksvoor) en helaas loop ik hierbij zeldzaam te knoeien. Na veel gekl... had ik alles op zijn plek en werkte het weer prima. Toen ik echter bij toeval na enkele weken mijn raam even open deed ging hij wel weer dicht maar direct weer open. Gelukkig kreeg ik het uiteindelijk voor elkaar dat hij dicht bleef maar durf hem nu niet meer open te doen. Wie weet hoe dit elektrisch geregeld is?
Ik zie een standkachel (Webasto Top C) wel zitten maar vraag me af of hiervoor wel ruimte is onder de motorkap bij mijn XM 3.0 V6 automaat.1998. Het ziet er volgebouwd uit onder de kap en volgens mijn Citroëngarage kan het bij dit type Xm ook niet door gebrek aan ruimte. Kan iemand me vertellen of dit klopt? Bij voorbaat dank!
Na een DS, GS, diverse BX'en en een CX heb ik nu gekozen voor een XM, een goede keuze blijkt nu.
Ik heb al veel gedaan aan de auto, koppeling vervangen, veerbollen achter vervangen, raammechanisme vervangen, nieuwe remblokken en alle lampjes in het dasboard doen het weer. Enkel mijn voorraadbol moet vervangen worden, Het vervangen kan ik zelf enkel ik kan het juiste artikelnummer of OEM nummer voor dit onderdeel niet vinden. Hebben jullie tips hoe en waar ik dit kan opzoeken? Alvast hartelijke dank voor de hulp.
Ik ga van mijn oude XM 2.0i 8v wat onderdelen verwijderen die ik ga hergebruiken op mijn 'nieuwe' XM V6 12v voordat ik hem weg doe.
Maar er blijft nog veel over. Wie zoekt er wat? kleine onderdelen kan ik voor je verwijderen en evt verzenden, onderdelen zelf verwijderen (in verwarmde ruimte) is ook een optie!
redelijk recent is er een nieuwe uitlaat geplaatst (midden en einddemper) en nieuwe radiateur
315.000 km, is voorzien van trekhaak en schuifdak
Ik heb de stoute schoenen maar eens aangetrokken en een XM gekocht. Naast mijn GS en Ami 8 reed ik dagelijks in een Saxo 1.1 en dit gebakje wordt nu ingeruild voor het andere uiterste in het gamma van destijds. Het is een 2 liter automaat uit 1998, die er nog netjes uitziet, maar flink wat liefde nodig heeft; diverse hoezen (aandrijfas, stuurhuis) zijn lek, de bollen zijn aan vervanging toe, de remlichtschakelaar doet het niet, een paar banden zijn niet best, er zit roest op wat leidingen en nog zo wat dingen. Dat ga ik samen met een ervaren Citroen monteur fixen.
Mijn XM is in het donker een ware kerstboom met al die mooie interieurlampjes. De knopjes van de climatcontrol lichten echter alleen niet op. Allen het lampje van de autostand is dat normaal?
De metertjes in het rechter klokje van m'n 1995'er break zijn van slag: de wijzers voor het benzinepeil en de temperatuur van de koelvloeistof staan bij ingeschakeld contact permanent in deze stand:
Weten jullie of ik E10 benzine kan tanken met mijn XM ( v6 2000)
In frankrijk kwam ik die benzine al tegen nu ook bij de Makro
Alvast dank
Mijn binnenverlichting gaat NIET aan wanneer ik mijn portieren open.
Het werkt WEL wanneer ik de motor laat draaien en de portieren open.
Mijn conclusie: portierschakelaars zijn dus goed.
Heeft iemand een idee?
Groeten, Johan Zwart.
Na demontage van diverse XM's te koop:
-Set wieldoppen. 15 euro.
-Complete achterlichtpartij berline zonder kleurverschil. 25 euro.
-Ruitenwisser mechaniek voor. 25 euro.
-Ruitenwisser motor achter berline. 15 euro.
-Ruitenwisser armen v+a zonder al te veel roest. 10 euro.
-Setje buitenspiegels serie 2 + zijkapjes + parafanplaat in Bleu Mauritius. Alles werkend. Rechterspiegel heeft index, dus gaat omlaag bij inschakelen achterruitversnelling. Helaas wel een dikke kras op de rechterspiegel, de rest is netjes. 40 euro.
Beste forummers,
Ik ben nieuw op het forum en bezit momenteel een C6 en een Xantia. De C6 staat te koop en ik overweeg deze te vervangen voor een XM. Hierbij speelt een rol dat de C6 vrij complex is om aan te sleutelen, omdat deze letterlijk bomvol zit.
De Xantia is een heerlijke auto om aan te werken. Die is vergeleken met de C6 leeg onder de motorkap.
Hoe moet ik de XM inschatten. Weet iemand of dit vergelijkbaar is met een Xantia?
Ben benieuwd naar jullie ervaringen.
Hallo, ik ben nieuw hier op het forum en sinds een half jaar in het bezit van een 1999er XM v6 24. Dagelijks rijd ik DS23 ie ik ben behoorlijk verslaafd aan auto's het lhm in de aderen.
Ik zit al een tijdje met een probleem. De dashboardverlichting doet het niet. Vorige week kwam ik erachter dat zekering F10 eruitlag. Het viel me op dat ook de parkeerverlichting aan de voorzijde het niet doet.
Ik heb gister mijn XM laten voor keuren, helaas 2 mankementjes gevonden.
het is een 2.0 16V uit 1998 met een Vogels LPG installatie
De eerste een kapot stuurkogeltje das geen punt maar het tweede euvel is dat mijn CO te hoog is.
Ik heb gister mijn Lexia eens uitegprobeeerd en deze komt met de volgende melding:
" permanente storing, aanpassing emnsgsel via inspuittijd laagste spanning "
Omdat mijn pomp is overleden zoek ik met spoed een goede Lucas Epic pomp.
Wie o wie?
Aangezien mijn XM weer geweldig rijdt en er absoluut niets aan mankeert op dit ogenblik, wil ik er nog een tijd mee voort. Ter RESERVE zoek ik een goede waterpomp, daar de huidige waterpomp er al 370 k km op heeft zitten (er is niets mis mee).
dank vast!
Wie weet er een goed onderhoudsmiddel voor de kunststof delen aan de buitenzijde van de XM, zoals deur en bumperstrips, deurgrepen, raamlijsten enz.?
En waar te verkrijgen?
Te koop voor loop of sloop :
Een XM 2.0 Turbo CT automaat uit 1998. Heeft bijna 3 ton gelopen en de automaatbak vertoont nu kuren, schakelt niet meer op naar de 4e versnelling. Motor is verder in orde en loopt netjes.
Net Bleu Mauritius plaatwerk en een mooi beige lederen interieur met elektrische verstelling en beige vloerbedekking met zwarte hemel. Goed aangeklede uitvoering met verder o.a. cruise control, airco met digitaal display, 4 elektrische ramen en de interieurkabelboom is voorbereid op verwarmde stoelen en elektrische middenarmsteun.
Het blijkt dat mijn expantievat wat doorzweet. De garage kan er niet meer aankomen. Wie heeft voor mij nog een goed vaatje (onderdeelnummer 1307HJ) te koop?
Filmpje van de binnenkant:
https://www.youtube.com/watch?v=dJK-01n1dsM
en
https://www.youtube.com/watch?v=p6S8fJ7VUcI
En setje met alle pakkingen:
http://www.ebay.nl/itm/joints-pour-pompe-a-injection-EPIC-DELPHI-LUCAS-PEUGEOT-CITROEN-MERCEDES-/281828116537?hash=item419e43c839:g:VF4AAOSwhcJWHpAc
of
http://www.ebay.nl/itm/Dichtsatz-9109-760-fur-Lucas-EPIC-Phase1-2-Einspritzpumpe-Mercedes-Benz-/281772447176?hash=item419af255c8:g:8vwAAOSw~gRVzFa7
Hoewel ik heel tevreden was met m'n Xantia break, was ik al best wel lang nieuwsgierig naar het alom geroemde comfort van een XM. Toen ik een paar weken geleden een schitterende blauwe break te koop zag staan besloot ik toch eens een proefritje te gaan maken. Een klein blokje om was al voldoende: ik was verkocht. Wát een heerlijk rustig zwevend slagschip was dit! Het rijden was - en ik overdrijf niet - een ontroerende aangelegenheid.
Dag allen,
Als recent mede-XM'er heb ik me hier maar eens aangemeld. Sinds enkele weken ben ook ik eigenaar van dit bijzondere stukje techniek uit Rennes. Met alle respect voor onze fijne bolides, maar het zou zo maar kunnen dat ik zo nu en dan wat hulp nodig heb. Maar ik deel ook graag het plezier dat ik met deze fantastische bolide ervaar: een bijzonder soepele, zachtgeveerde, maar ook vrij snelle auto met een heerlijk karakterstiek design.
Hier enkele foto's:
Hallo,
Ben nieuw op de site.
Heb een geliefde xm break service weer gevonden met een zwaar zwart rokende motor.
compressie 26 bar
verstuivers ok
pomp op tijd
een veel te lage turbo druk ( 250 mbar )
heeft iemand nog verdere bedenkingen
Peter
En daar is ie weer: de Citron Pressé van 2017 aankondiging..
Het allerleukste wat je met je Citroën kunt doen vindt volgend jaar plaats, als vanouds, rond hemelvaart.
Van 24 tot en met 27 mei kan er rondgereden worden in de Champagne. Wij zijn die kant al eens op geweest en hebben genoten!
De proloog op 24 mei start vanuit Rolduc in het Limburgse land en men finisht ook weer daar.
De technische keuring voor deelnemende auto's is op 29 april 2017 bij Garage Gert de Jong in Aalsmeer.
Hallo, wie kan mij helpen aan een goeie originele katalysator voor mijn XM 2.0i Ambiance berline uit bj1990.121 pk versie motorcode XU10J2
Ik heb een te hoge CO waarde en het uitlaatgeluid klinkt nogal "hol" alsof de kat leeg is.
Auto heeft 20 jaar stilgestaan dus kan wel corrosie zijn.
Ik hoor dat immitatie nog al eens problemen geeft na verloop van tijd dus probeer ik een originele te vinden.
Laat maar horen
Groet Rob
Bij mijn TCT uit 94 beginnen de liggende strips (rubbers) bij de beide achterdeuren omhoog te komen, zie foto. Bij de rechterachter deur begint de strip ook helemaal te scheuren. Kan iemand mij vertellen waar deze onderdelen nog aan te komen zijn, Citroen geeft helaas niet thuis.
Alvast bedankt, Remco
