Hoe blijft je XM lang mooi en goed?
Morgen haal ik de dame weer uit de schuur, en gaat ze naar Berben voor de apk , beurt , spoelolie eraf enz.
Nu is de uitlaat van binnen aan het vergaan dus een nieuwe erop.
Kosten orgineel zo'n 700 euro ex btw en monteren, zelf ff gekeken nu mag hij het monteren ik lever wel aan.
De uitlaten worden wel dun voor de tct, nu een eindemper uit Duitsland, en de midden demper en tussen demper uit de UK.
Totaal met verzenden 290 euro, dat scheelt al weer iets....
Geen uitgebreide handleiding, de plaatjes spreken boekdelen, als er vragen zijn dan laat maar horen.
Vorige keer met de beurt zei Berben al dat mijn uitlaat slecht werd.
Hij heeft geen gat of zo,maar van binnen uit veel roest dat rammelde met uitlaat heen en weer bewegen.
Nu net op de snelweg,ff gas geven,een doffe dreun en ik zie een pluk isolatiemateriaal uit de uitlaat vliegen,lachen natuurlijk maar ook gelijk meer herrie , uitlaat is nog steeds dicht maar hij dempt dus niet meer.
waar bestellen jullie zoiets,en is dit zelf te doen bv op een sleuteldag?
Sommigen van jullie hebben de foto's wellicht gezien van het laswerk aan mijn XM.
Het begon met een gaatje in de dorpel, later bleek dat de bumperophanging ook half weg was(is nog nooit iemand opgevallen)
De man die dit gemaakt heeft heet Richard van Laar, en hij heeft een leuk plekkie in Soest waar hij voor de hobby auto's aanpakt/opknapt.
Dit volgens de ouderwetse methode, dus niet wat aanprutsen maar netjes alles blank maken daarna de boel vertinnen en in de spuittektiel.
Vandaag is de airco weer vacuum getrokken en gevuld, bij Profile in Winterswijk.
Hij deed het verder best maar toch ff een check, bleek dat hij de 6 bar net haalde en dat er nog 100 gram koude middel inzat, eigenlijk nog best bijzonder dat die het nog deed zeg maar.
Nu is het weer 15 bar met 750 gram er weer in , op naar Frankrijk over een week 
Hoi,
Ik ben gewaarschuwd door mijn garage dat mijn remschijven achter nu op de minimale dikte zitten (toch nog lang volgehouden, hij begon er 1,5 jaar terug al over ;-) Als hij het zou doen zou het ongeveer 350 zijn, incl arbeid en materialen. Lijkt me geen gekke prijs, maar als het goed zelf te doen is zou ik dat wel willen proberen. How-To nog niet gevonden, maar misschien heeft iemand die wel?
Slangen voor de XM zijn blijkbaar steeds moeilijker leverbaar,
Door vrijwilligerswerk wat ik doe, heb ik de mogelijkheid aangeboden gekregen om slangen na te laten maken.
Er is mij gevraagd wat slangen op te sturen, heb de grote koelvloeistof slangen voor de oude V6 al klaar ligggen,
vraag is, welke slangen zijn nog meer NFP en gewenst ?
Zodat ik die ook mee kan sturen voor een prijsopgave.
Ik wil mijn XM laten taxeren, maar waar en hoe, heb al een keer meneer Heffner uit Arnhem bij de auto gehad, daar heb ik na veel vragen en bellen na 1,5 jaar nog steeds geen rapport van.
ook (nog)niet betaalt trouwens
Zoals jullie weten staat mijn XM bij Berben, deze pakt de dame aan.
Grote beurt, distrubutie, bollen kleppen stellen en automaat olie, veel werk dus wat hij op zijn gemakje doet , omdat het niet onze dagelijkse auto is.
Hij maakt ook foto's, deze wou ik even met jullie delen.
Dag Allemaal,
In verschillende topics ben ik het gebruik van WD40 tegen gekomen, (o.a. bij het reinigen van de stappenmotor, de gasklep en onderwerpen rondom de electronica, etc.), maar een 'weetje' is:
