Hoe blijft je XM lang mooi en goed?
Laatst heb ik mijn injectoren gereinigd door gebruik te maken van een simpel ultrasoon-apparaat.
Eigenlijk waren mijn verwachtingen niet zo hoog van het resultaat, omdat ik de injectoren niet heb aangestuurd tijdens het reinigen.
Maar omdat mijn XM toch aanzienlijk fijner rijdt na deze ingreep, en aangezien het een klein klusje was, besloot ik om een how-to te schrijven voor mensen die dit ook willen doen.
Sinds enige tijd heb ik een barst in mijn voorruit.
Gert de Jong in Aalsmeer wil me helpen om de voorruit te vervangen. Maar,..nu blijkt er nergens meer een nieuwe ruit beschikbaar te zijn.
Vervangende onderdelen wordt nu echt wel een dingetje. Uitlaat idem..
Ik gebruik mijn xm dagelijks door weer en wind. Ze heeft me nog nooit in de steek gelaten, maar begin toch een beetje te twijfelen aan een Xm als daily. Of heb ik nu last van een blue tuesday? :)
Mijn mooie XM met heel weinig roest heeft toch nogal aangedane kriksteunen en omgeving. Er is door een paar bedrijven aan gewerkt maar niet al te profi. Het zal wel begonnen zijn door een kluns die ooit de auto verkeerd opkrikte, maar dat was voor mijn tijd.
In Spanje gaat er iemand de waterpomp voor de ZPJ / ZPJ4 laten reproduceren. Ook hier weer is de prijs afhankelijk van het aantal gegadigden, maar lijkt voorlopig op 250,- te zitten tenzij er een hoop mensen er eentje afnemen.
Dus... Wie wil, weet nu waar ie moet zijn. ;)
Ik zoek ruitenwissers (voorruit) voor mijn Y4 van 98". Welke zijn aan te bevelen ? Iemand goeie ervaringen met........?
Iemand hier wel eens een onverklaarbare natte vloerbedekking achterin gehad? Of misschien ook wel voorin? Ik wel, mij telkens weer met de vraag achterlatend; hoe dan???? Hoe kan het hier, op dit kleine stukkie, zo nat zijn?
Afgelopen week heb ik mijn XM eens door de wasstraat gereden voor een glanzende XM aan de buitenzijide. En tegelijk ging ik op zoek naar de oorzaak van een nog steeds natte kofferbak. De oorzaak daarvan heb ik nog steeds niet kunnen achtrehalen. grrr..
Parkeerlichtjes van de XM worden zeldzaam en zijn niet meer nieuw te krijgen. Eén van de parkeerlichtjes op mijn nieuwe XM is totaal dof en ondoorzichtig geworden. Ik ben daarom gaan poetsen met dezelfde methode die ik ook bij de sierstrips altijd gebruik.
Schuren met nat-schuurpapier korrel 2000, polijsten met groene Commandant 4, polijsten met Commandant 5, beetje wax erop
Dat ziet er niet uit
Een van de onderdelen op onze xms die de tijd niet goed doorstaat en vaak mat of poreus wordt is het dachrijlicht.
Een paar weken terug is mijn thermostaat vervangen. Bij het vervangen moet er ontlucht worden. Daags er na zag ik dat het bij het onluchtingskraantje nat was. Mijn gedachte was dat dit nog een restje was van het ontluchten dus droog gemaakt en verder geen aandacht aangegeven. Vorige week bij het bijvullen van mijn ruitensproeier dat het weer nat was bij het ontluchtingskraantje:
Laatst heb ik mijn thermostaat + 2x temp.sensor vervangen. De thermostaat omdat de temperatuur van het blok bij een heuvel af rit naar de 70gr zakte en de sensoren omdat hij met regelmaat als een schakelaar tussen de 80 en 90gr aan het heen en weer schieten was.
