Mocht je nog een nieuwe zoeken, dan ken ik een adresje waar ze nieuwe pompjes van Sanden hebben liggen. Praktisch originele dus, voor zover mogelijk. Ik was inclusief douanekosten e.d. geloof ik €570 kwijt (ja, au...).
Dat gezegd hebbende: ik heb de originele van m'n Xantia nog liggen en die rammelde ook, dus een mooie how-to voor het reviseren van zo'n pomp juich ik ook toe .
10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.
Nu C6 2.2 HDi, zwart
RE:
blaueboot zegt:
Daarzo.., waar ik 'm met 't puntje van m'n middelvinger in de eerste spoed sta te draaien. Terwijl ik met de rechterhand de condesor links in lijn ;manouvreer en ;met de ringvinger;de leidingen stuur. xD
<
En dan ook nog een handje vrij om een fotootje te schieten?
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Mocht je nog een nieuwe zoeken, dan ken ik een adresje waar ze nieuwe pompjes van Sanden hebben liggen. Praktisch originele dus, voor zover mogelijk. Ik was inclusief douanekosten e.d. geloof ik €570 kwijt (ja, au...).
Dat gezegd hebbende: ik heb de originele van m'n Xantia nog liggen en die rammelde ook, dus een mooie how-to voor het reviseren van zo'n pomp juich ik ook toe
.
En dan ook nog een handje vrij om een fotootje te schieten?
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Pagina's