Alles met betrekking tot de mechanische onderdelen (motor, transmissie, uitlaat, remmen etc.)...
Beste XM-medegenoten
Ik zoek al een tijdje naar de oorzaak van de piepende remmen van mijn XM. Remschijven zijn inmiddels vervangen en daarna - bij geen verbetering - nog eens uit elkaar gezet en weer in elkaar. Verder zijn ze ook al eens "ontlucht" (wat dat ook mag betekenen...
Het piepen van de remmen gebeurt als gevolg van het remmen en bij het loslaten van het rempedaal, piepen de remmen nog korte tijd door.
Wie kan me hiermee helpen? Alvast bedankt!
Groet Stefan
WEet niet of het onderwerp 'mechanisch' of 'electrisch' is, maar tegenwoordig komt er een snel tikkend geluid uit het stuurhuis, ook bij rechtuit rijden. Het lijkt niet gekoppeld aan de stuuruitslag. Het klinkt als een heel snel open-dicht gaand relais. Beetje zoals je 1 x hoort als je richting aangeeft, maar dan 10x per seconde, gedurende 1 a 2 seconden.
Het is er niet altijd, soms is het ook weer een aantal uur helemaal niet.
Verder geen merkbare problemen of waarschuwingslampjes, valt dus op zich mee te leven (maar irriteert toch wel :-)
Iemand een idee?
Volgende week op verkansie naar frankrijk...
Een kennis van me heeft een gescheurd koppelstuk wat resulteert in nogal raar sturen. Hij is op zoek naar een gebruikt exemplaar. Volgens hem komt het meer voor bij auto's, vooral exemplaren die een hard leven achter de rug hebben als het gaat om parkeren.
Begrijpen doe ik het niet helemaal, de rubberen schijf zit met 4 bouten vast dus hoe het kan dat zo'n ding kapot gaat, weet iemand dit?
Kan iemand mij vertellen of je de vervanging van een kachelradiateur kunt uitstellen tot na de vakantie. Deze lekt wat, maar in het warme Zuid-Frankrijk heb je geen verwarming nodig, maar airco ... Of krijgt de verwarmingsradiateur continu warme koelvloeistof toegediend?
Groetjes, Marcel
Zojuist gevonden op duitse website middendemper voor de V6 ES9J4 motor:
Hallo,
Ik zoek de koelbuis van mijn XM, 6 cilinder, 24 kleppen. De buis ligt helemaal onder in blok.
Onderdelennummer: 00006464W8 PIJP
Omdat mijn teeseeteetje niet erg lekker op temperatuur kwam (vaak lager dan 80 graden) heb ik mijn thermostaat vervangen. Ik ging er vanuit dat de pakking die op onderstaande afbeelding van service citroen staat (nummer 11) de ring was die om rand van de thermostaat zelf zit. Bij het demonteren zaten er echter resten van een pakking tussen het thermostaathuis en de deksel van het thermostaathuis. (erg dun, wellicht vloeibare pakking?) Nu blijft ze daar een beetje KVS zweten...
Xmmers,
Hoe kun je nu het makkelijkst het stuurhuisrubber Rv vervangen?
Mij werd vertelt doe dat met een universele hoes want dat is makkelijker, hoeft er minder los.
Iemand ervaring hiermee?
Mark
