Alles met betrekking tot de mechanische onderdelen (motor, transmissie, uitlaat, remmen etc.)...
De 2,1 td uit 2000 heeft fraaie centrale deurvergrendeling met afstandsbediening. Bij sluiten van de deuren gaan knopjes keurig naar beneden en dan ook direct weer omhoog. Knipperlichten branden korte serie bij sluiten en snelle-langere serie bij 'openen'. Waardoor kan dat doorslaan van dicht naar open door komen?
Ik ben heerlijk naar de Dordonge gezweefd maar merk hier op oude wegen dat het rechtervoorwiel wel erg veel pokkepokkepok geluiden maakt bij elke oneffenheid. Dat is nou niet fijn en storend. Kan het schade als ik hier mee doorrijd of moet het aangepakt door garage? Ik heb hier gelezen dat het wsch de stabilisatorstang of draagarm kan zijn maar ik kan dat nog niet zelf verhelpen...Bij 41 graden is dat sowieso onmenselijk...
Als het niet perse hoeft rij ik liever door...of is het niet duur?
Wat is wijsheid? Hebbu raad?
Gr. Jw
Hallo iedereen,
Allereerst even kort voorstellen:
Mijn naam is Ronald Elzinga, uit Leeuwarden. Sinds kort ben ik eigenaar van een XM 2.0i SX Break uit 1996.
Ik was al aangemeld op CiFo, en op aanraden van eXpelliarMus nu ook hier.
Ik heb nu het volgende probleem:
Toen ik vanavond onderweg was naar Wes om een andere veercilinder op te halen, begon plotseling het stoplampje en het lampje van de koelvloeistof te branden. Na gestopt te zijn en de koelvloeistof bijgevuld te hebben, was er niets meer aan de hand en vervolgde ik mijn weg naar Amsterdam.
Ik heb een handremkabel RV nodig voor een ES9, ik heb ze eens van een spaanse
fabrikant gehad die waren 1 cm te kort, waar haal ik goeie en betaalbare kabels?
Want iemand met goede ervaringen weet dat...
Ik ben bezig met het strippen van een XM 2.0 Break.
Mijn vraag is hoe ontspan ik de multiriem zodat ik deze kan verwijderen?
Heb zelf nog nooit een multiriem vervangen , is dat een lastig / nauwkeurig klusje?
Groet,
Mark
Rechtsachter op het inlaatspruitstuk vlakbij de stappenmotor in de buurt zit een boutje met de kop richting lhm vat, wie weet waar dat boutje voor dient? Kun je daar je CO uitstoot mee beinvloeden?
Ik rijd een xm-break uit 1993 met centrale vergrendeling, en afstandsbediening daarvan, zal ik maar zeggen..
Sinds enkele weken gaan spontaan de deuren open en dicht..ik parkeer m afgesloten en tref m open aan..en ja hoor..van de week was t zover..ik zet m even stil met sleutels erop, stap uit...en KLIK..daar was t gevreesde moment..
Gelukkig was daar de wegenwacht die werkelijk in 1 minuut de deur open kreeg,schadevrij..
Vraag blijft: wat kan de oorzaak zijn voor deze spontane opening en sluiting?
Groetende Erwin!
Zo dat is lang geleden dus nu maar eens een vraagje posten.
Ik heb problemen met de airco in mijn Xm's
Oorzaak is dat er in de leidingen zeer kleine gaatjes zitten , na verloop van tijd geen koeling meer dus.
Ook zijn diverse leidingen niet meer te krijgen.
Mijn dealer zegt dat de leidingen vaak sneuvelen door de aantasting van pekel.
De pekel vreet in het aluminium.
Is er een middel om de kleine openingen toch goed dicht te maken?
Hoe kun je het beste een goede leiding beschermen , simpelweg een spuitbusje lak?
Groet,
Mark
Sinds een week heb ik met mijn V6-12 het volgende probleem, hij rijdt erg "bokkerig". Starten zonder probleem, stationair loopt ie vlekkeloos. Maar als je dan gaat rijden, dan begint het gebok. Bij koude motor is het iets erger dan bij warme motor, maar ook dan blijft ie bokken.
goede morgen allemaal,
ik ben nieuw op deze site en sinds 12 mei eigenaar van een XM break uit 1997.
tigdehands uiteraard.
probleem 1, bij openen achterklep ontsnapte eerst schuim en daarna gas uit de linkergasveer.
waar kan ik goede gasveren krijgen, niet te duur uiteraard.
ik woon in veendam.
bedankt alvast noorderlicht.
