Advanced Forum Search
Goedemorgen Allemaal!
Ik vertrouw de afgelopen maanden eigenlijk blind op de digitale peilstok op de tellerbak voor mijn oliepeil. Gaat ook zoveel olie in dat hij niet zomaar zonder staat...
Om die eens te controleren heb ik de peilstok eens gebruikt. Echter is die vrij lang en niet goed leesbaar. De ene kant geeft aan vol.
de andere kant halfvol...
Hoe betrouwbaar is in jullie ogen deze digitale meter?
Helaas hebbik geen compressie op de 2e cilinder.
de auto heeft 23 jaar stilgestaan en ik heb de koppakking en en distributieriem onlangs vervangen.
Berekent dit een revisie of heeft iemand nog een slim idee?
de compressie is sowieso laag
cilinder 1: 9 bar
cilinder 2: 0 bar
cilinder 3: 10,5 bar
cilinder 4: 11 bar
Te koop een set 'blokjes' velgen met afdekkappen. Velgen zijn in goede staat; grijze lak is heel goed, op het aluminium zijn wel wat kleine delen iets geoxideerd. Banden hebben nog 6-7mm profiel maar zijn wel uit 2017 (zou ik zelf vervangen). Overbodig ivm niet passend op mijn Seduction.
Vraagprijs €600,-
Hallo, ik zoek advies: mijn XM hydrolisch systeem werkt prima als ik de auto hoog of laag zet komt de auto netjes omhoog of gaat omlaag.
Alleen bij het rijden is mijn voorvering keihard, hij bonkt echt over hobbels heen, er zit geen milimeter vering voor (achter veert de auto prima)
De veerbollen voor zijn in 2024 vervangen.
Iemand een idee wat dit zou kunnen zijn?
Marcel
Vandaag even onder de wagen doorgelopen om te kijken of alles in orde is, daarbij viel me op dat de Aircopomp een beetje zweet.
De pomp is in 2006 vervangen omdat de lagers begonnen te rammelen..
Hallo. Ik heb een lekkage van de hydraulische vloeistof aan de onderkant vooraan en achteraan aan de passagierszijde, in het midden, onder de plek waar de deuren samenkomen. Heeft iemand tips? Bedankt.
Hallo allemaal!
Mijn naam is Liam, ik heb een Citroën XM uit 2000. Ik ben blij om me bij het forum aan te sluiten.
Hallo mede-liefhebbers,
Na een lange tijd van oriënteren mag ik mij eindelijk officieel melden! Mijn naam is Yuri. Na vele jaren in diverse Duitse merken te hebben gereden, heb ik de overstap gemaakt naar de Franse avant-garde: de Citroën XM. Ik heb het model altijd al een prachtig icoon gevonden, maar nu staat er eindelijk een uniek exemplaar voor de deur. Een tijdscapsule zeg maar!
Dag allemaal,
Nu dat ik wat KM's achter de rug heb met mijn XM was ik erg benieuwd naar andermans ervaringen met een V6 XM specifiek met handbak. Hoe verschilt de 12 klepper tegenover de 24 klepper, zowel de PRV als de ES9. Zijn die extra 12 kleppen van de PRV 6.24 het waard (onderhoud, kosten, onderdelen, etc.)? Er zijn over dit onderwerp meerdere posts gemaakt al, maar hoor graag nog meer ervaringen :). Is vooral een post voor de leuk!
Vriendelijke groet,
philip
Xm 2.0i turbo wil niet starten.
Ik heb een xm 2.0i turbo uit 1994 type 1 gekocht.
Auto heeft 23 jaar stilgestaan, een mooi project dus.
Na een nieuwe startmotor, accu, brandstoffilter en benzinepomp. Wil de de auto nog steeds niet starten.
het lijkt er op dat er geen benzine bij de rail komt.
Er is een vonk en ik meet ook spanning op de verstuivers.
iemand een idee?
Gisteren maar eens nieuwe bollen gezet.
Ik moest, net als het gewone volk, terugschakelen bij drempels, en daarvoor rijden we toch geen Citroën..... ;-)
Ik was van het begin af aan niet heel tevreden met het veercomfort, maar de verkoper had mij op het hart gedrukt dat er pas nieuwe veerbollen op zaten.
Dus dat zal het dan wel niet zijn, dacht ik.
Is dat nou een productiedatum, en zaten ze er dus al een kwart eeuw op?
Goedemorgen allemaal,
Ik ben momenteel op vakantie en heb de xm vooraf even bij de garage afgegeven om de nokaskeerring te vervangen,
Daarvoor belt hij met net op dat er een inbusbout zit bij de verdelerkap die moervast zit waarvan hij niet zeker weet of het links of rechts draad is.
Weet iemand dit en mogelijk ook het aanhaalmoment van de bout?
Mvg
Yoeri
Hallo!
Ik heb speling op de rubbers van de wishbones van mijn XM Y3, orga 5649.
Nu kun je daar losse rubbers voor kopen, maar ook complete wishbones met de rubbers er al aan.
Aangezien ik geen pers heb, lijkt me dit makkelijker.
Beste allemaal,
In het vorige clubblad stond er een mooi artikel over mijn XM maar nu heb ik wel julie advies nodig.
Zelf ben ik al 25 jaar in het bezit van mijn huidige wagen, een Tubro type I uit 94 waar alles aan werkt.
Deze wagen heb ik overgenomen van de eerste eigenaar, een directeur van een installatiebureau en de complete historie vanaf de fabriek is aanwezig.
De wagen is altijd goed onderhouden, recentelijk zijn nog de distributie, banden en bollen vervangen, geen roest of andere oneffenheden.
Dasboard Verlichting
Na minimaal 25 jaar zullen de lampjes (W1.2W) een voor een het begeven, niet allemaal branden continu.
Goedenavond,
mijn naam is Yuri en woonachtig in Noord Holland. Ik rij al meer dan 30 jaar auto en vooral die 2 merken uit Duitsland. Nu heb ik altijd een warm gevoel gehad voor de XM en ben ik met een dealer in Europa in contact. Het betreft hier een volle XM (geen originele Exclusive die ik graag wil) maar ja, ze liggen niet voor het oprapen. Ik heb de volledige VIN en Orga nummer maar helaas kom ik via internet niet verder. Is er iemand die in de citroen database kan kijken naar de optielijst?
Groet Yuri
Ha Allen,
Vanwege een verkleining ( jaja) van de werkplaats heb ik mijn persbank eigenlijk niet meer nodig.
Marktplaats al eens geprobeerd maar er komen allerlei louche figuren op af en handelaartjes.
Mogelijk dat ik er hier iemand mee kan blij maken.
Goedemorgen allemaal,
Mogelijk heeft iemand hier wat ervaring mee.
Mijn bestuurdersdeur sluit met dit koude weer bijzonder slecht.
Als ik hem dicht trek sluit hij niet voldoende. Hierdoor blijft het interrieurlicht branden.
Meestal na een aantal keer hard trekken met wat naar boven trekken gaat het uiteindelijk wel.
Maar de buren zullen op deze koude ochtenden wel denken "wie is toch die malloot die elke ochtend met die autodeur staat te rammen"
TL:DR: Wie heeft er een los fusee met naaf en/of een losse draagarm liggen en kan die voor mij wegen?
Fussee moet verder kaal zijn. Draagarm enkel met het fusee-kogel gedeelte op de schaal. De scharnier-punten er naast op tafel.
Hallo aan alle XMMERS,
Graag heffen we met de leden het glas op het nieuwe jaar. Als speciale gast houdt niemand minder dan Thijs van der Zanden van uitgeverij Citrovisie een lezing over "De laatste echte Citroën”.
Datum 17 januari van 11 tot 15 uur
locatie: AutoRomus
Harmanshoeve 7
2935 AT Ouderkerk aan den IJssel
Graag aanmelden via: evenementen@xmclub.nl
Aangezien de XM die ik in augustus in een opwelling heb aangeschaft hilarisch slecht bleek te zijn, heb ik onlangs een nieuwe aangeschaft.
Vrijwel indentiek aan de vorige; dus weer een Mauritiusblauwe V6 Exclusive uit '99. Enige verschil is dat deze is voorzien van een leer/alcantara interieur ipv zwart leer, vooral mijn vriendin kan dit waarderen omdat ze tijdens wat avontuurlijker bochtenwerk beter op haar plek blijft zitten in de passagiersstoel.... Oh ja, en een hypermoderne dubbel-din DAB+ radio met puik geluid.
Goedemiddag Allemaal,
Opzich niet echt een specifieke XM vraag maar hoop dat er toch een hobbyist is die hier toevallig meer over weet.
De FM ontvangst in mijn XM is al sinds ik hem heb dramatisch. Weinig te ontvangen en hetgeen wat het doet is niet persé mijn muzieksmaak.
Geen groot probleem. zit een mooi Blaupunkt radiootje in met bluetooth en USB.
Echter is het soms wel fijn, zeker in de decemberdagen met de top 4000 op radio 10 en straks de top 2000 om makkelijk radio in de auto te hebben zonder altijd mijn telefoon te moeten verbinden.
Hallo, ik ben nieuw in deze wereld dus mogelijk een domme vraag, maar zijn de klepjes die om het keypay van de startonderbreker nog te krijgen?
Ben benieuwd of iemand die heeft, of kan printen.
Groet, Marcel