
Koeling.
Ik heb 'n XM uit 1994. Sinds een jaar of 4 problemen met de ventilator.
Alles met betrekking tot de mechanische onderdelen (motor, transmissie, uitlaat, remmen etc.)...
Ik heb 'n XM uit 1994. Sinds een jaar of 4 problemen met de ventilator.
Hi allemaal,
Ik moet ergens een lek hebben in het reservoir of een aansluiting erop. Weet iemand of je er op een of andere manier gemakkelijk bij kan? Zonder iets los te halen, zie ik verder niks. Af en toe hoor ik een slepend geluid, dus ik vermoed dat er een slangetje los ligt.
Iemand hier ervaring mee?
Bedankt.
Richard
Mij is verteld dat je voor de XM 2.5 TD maar 1 soort waterpomp bestaat. Klopt dit?
Groet
Frankster
Volgens de Wegenwacht is de brandstofpomp niet goed (zonder dat hij maar één stuks gereedschap in zijn handen heeft genomen). Anderen noemen steeds een brandstoffilter dat vuil is of iets dergelijks.
Heeft iemand ervaring met het vervangen van de koppakking? Kan ik ergens een stappenplan of beschrijving vinden hoe dit moet?
Mijn 2.5 TD wil slecht starten. Moet 's morgens 3 a 4 keer gloeien voor hij aanslaat.
Het gloeisysteem is gecontroleerd en goed.
Heeft iemand een suggestie?
Groet
Michiel
mijn 2,5TD is door mij voorzien van een nieuwe cilinderkop terwijl de garage de motor uit elkaar heeft gehaald. Nu weet ik niet hoe het vacuumsysteem aamgelsoten moet worden. Mijn vraag is of een bezitter van een 2,5TD (de mijne is van 1998) mij ene paar digitale foto's kan sturen van het vacuumsysteem zoals dat gemonteerd en aangesloten zit. e-mail: xxx@xxx.xx Bijvoorbaat dank!
Martin
Heeft er iemand een detail tekening en eventueel een reperatie handleiding mbt. tot de electrische schuifdaken.
De mijne doet het niet meer het enige wat er gebeurd is een klik van het relais het dak dat een heel klein beetje beweegt en in de buurt van de motor komt even een ratelend geluid en verder niks. Met de handbediening geeft ook geen resultaat.
Ik weet dat hieraan werken niet gemakkelijk is want zelfs in de vraagbaak en de Haynes wordt er niet over gerept.
Mijn auto is een XM uit 1990 serie I.
graag info of het inderdaad zo duur en lastig is om achterste motorsteun(rubber) te vervangen.
ben bij diverse garages geweest maar kosten zijn enorm,ben zelf redelijk technisch maar zie niet waarom dit lastig is.
omdat garages zeggen dat dit wel zo is ben ik nogal huiverig om er zo maar aan te beginnen