Alles met betrekking tot de mechanische onderdelen (motor, transmissie, uitlaat, remmen etc.)...
Voor mijn XM 24V van 1991 zoek ik een revisieset voor de nokkenassen.
Kortom, een modificatieset.
Heb overal gezocht maar wil maar niet lukken.
Of anders een blok van na januari 1992 met minder dan 150.000 km.
De mijne heeft namelijk 113.000 gelopen en ik wil er geen bejaard blok inzetten.
Maar er moet wat gebeuren want het tikken wordt erger
Ik heb het plan om een G-3 gasinstallatie te plaatsen in mijn XM aut. V6 van 1998 (135.000). Ik ben benieuwd naar ervaringen van andere XM V-6 rijders. Mij is aangeraden een Prinz gasinstallatie te plaatsen, in de achterbak (ringtank op de plaats van reserveband is te klein). Kosten ca. 2500 euro.
Hoi alle xm genieters,
Sinds een aantal weken de trotse bezitter van een XM V6 24 klepper uit 2001, een van de laatste. Wat een fantastische wagen. Ben al eniger tijd bezig met een ID restauratie project. Het rijden in de XM laat mijn herinnering aan de DS weer opleven!
Help!
Mijn XM V6 break loopt onregelmatig. Pakt bij optrekken wel op, maar bij een toerental van ca. 2700 houdt de motor in en komt pas heeeeeeel langzaam op toeren, wat lastig is bij inhalen. E.e.a. gaat gepaard met schokkerig gedrag van de motor. Ook lijkt de motor minder vermogen te kunnen leveren. Computer bij Citroen garagist laat geen afwijkingen zien. Nieuwe bougies geplaatst. Zo te zien lekt er geen stroom uit bobine en bougiekabels. Wie heeft iets soortgelijks wel eens meegemaakt?
Hallo, ik ben nieuw op het forum, een passionele citroenrijder, maar verder een auto-leek...so...be patient...
Laat ik eerst mijn auto eens voorstellen:
Citroen xm v6 exclusive automaat E2 met ABS
Bouwjaar december 1993
Al twee jaar geleden voelde ik tijdens het rijden op een bepaalde snelheid (zo tussen de 70 en 80 km/h) een kleine trilling. Naar de citroen-garage ermee! Banden werden netjes uitgelijnd of gebalanceerd etc. en er zou niets meer aan de hand zijn (behalve een legere portemonnaie)...toch bleef de trilling (niet constant) maar toch...
Hallo allemaal !
Ik ben een nieuw XM lid en heb een XM uit 1995 ( 2 literbak benzine) en heb sinds enige tijd last van gerammel/piepen/kraken dat van de achterwielen lijkt te komen. Een plaatselijke garage kon niks bijzonders vinden maar dacht dat mogelijk de wiellagers versleten zouden kunnen zijn en dat dit een prijzige reparatie zou worden omdat de veerbollen daar ook zitten wat de zaak bemoeilijkt om er makkelijk bij te kunnen komen.
Kan iemand mij een tip geven ?
Mijn xm rookt gooit olie in uitlaat ik heb gehoordt dat dit de kleppen rubbers zijn zijn deze te vervangen !!!!!
Dag allen,
sinds gisteren heb ik het volgende probleem: bij het overschakelen naar een hogere of lagere versnelling loopt het toerental maar heel weinig terug. Gevolg is dat de koppeling het wat te zwaar krijgt te verduren. :shock:
Ik denk aan een gaskabel die vervelend is, maar het zou ook iets anders kunnen zijn.
Wie heeft suggesties?
:?:
Mijn XM 2.5 TD van 1994 hikt bij langzaam optrekken of langzaam (50 km) filerijden. Tevens geeft hij (heel) soms gas als ik de koppeling in heb getrapt bij warme motor. Hij start goed en loopt verder uitstekend, alleen dat gehik is knap irritant. Wie weet wat dit zou kunnen zijn, alvast bedankt voor info.
Ik ben sinds kort de trotse eigenaar van een XM break, 2ltr benzine van 96. Maar, wanneer ik goed gas geef, roffelt de motor als een boxermotor, en hij accelereert niet zoals je mag verwachten, komt vermogen te kort. Bij lage toerentallen rijdt hij gewoon goed. Hij rookt niet, verbruikt ook niet veel olie of benzine. Heeft iemand een idee waar ik naar moet zoeken om de oorzaak te vinden??
Ik tank een mix van euro 95 en 98.
